MaximumMT

CxM75 a écrit :Bonjour bonjour

Si tu entends une sorte de frein moteur, c'est un problème d'embrayage .
Maintenant, pourquoi chercher seulement le coté cloche qui colle? Peut-être le ressort qui, en extension, accroche sa masse et revient mal en position initale. Peut-être le montage rondelles/roulements trop libre qui bouge et bloque l'ensemble. Peut-être la roue libre de la BV qu'est pas super libre + entredent serré.

Que d'idées !
Reprenons :

Le ressort : c'est le 4 points Fioroni, à réglage type centax, donc pas de ressort annulaire.

Le montage roulement rondelles : trop libre ? Calée au micron près, ça chauffe, c'est pas bon. Je laisse 3 ou 4 1/10è de mm de jeu.

Il n'y a pas de boite de vitesse, pas de roue libre ni de one way dans la boite, la prise est directe. C'est pas comme ça sur un TT 1/8 ?

Merci

Un p'tit UP

quelqu'un a l'embrayage modelpro?? si oui montrer nous comment il est. qui a des retours de celui ci?? en espérant que ça fasse avancer le schimblick...

salut !
ton problème vient simplement de la roue libre de ta boite.

à l'acceleration ton moteur entraine ta transmition mais quand tu relache les gaz la roue libre permet à la voiture de rouler sans entrainer le moteur.

dans ton cas la roue libre reste bloquée et la voiture entraine le moteur donc ton embrayage ne débraye pas. passé une certaine vitesse ta roue libre se débloque et ton moteur peut debrayer normalement.

change ta roue libre de boite et regarde aussi l'axe ou la roue libre tourne car avec le temps il s'use. il faut qu'il soit parfaitement lisse sans marques.

voila, en esperant avoir été clair !!!!

@+

Salut

Oui, c'est tres clair, merci mouny, sauf que je n'ai pas de roue libre dans la boite
Tmaxx monovitesse et sans marche arrière (j'ai tout viré pour le rendre fiable)
Possesseurs de Tmaxx modifiés de cette façon, avez-vous ce problème ?

salut !

tu as obligatoirement la roue libre dans ta boite.

c'est le roulement qui est dans la couronne de la 1ere en forme d'hexagone et fixée avec un clips.

mouny a écrit :salut !

tu as obligatoirement la roue libre dans ta boite.

c'est le roulement qui est dans la couronne de la 1ere en forme d'hexagone et fixée avec un clips.

non mais il a pas de boite de vitesse en faite, il a monté l'option "mono-rapport"

Exact.
Option mono vitesse de Traxxas

j'ai la meme

Ah bon ! Donc tu vas pouvoir me dire comment tu as fais pour ne pas avoir ce Pb ?

il y a obligatoirement une roue libre sur la transmission qu'il y ait une boite ou pas

tu as un lien ou on voit un eclaté de ce kit mono vitesse

KUB a écrit :Ah bon ! Donc tu vas pouvoir me dire comment tu as fais pour ne pas avoir ce Pb ?

je parlais de la transmission, pas de l'embrayage

mais sinon, moi je tourne avec embrayage traxxas que j'ai alégé... ça marche bien, mais pour combien de temp
avec un pote, on est en train de tester diférent embrayage. le dernier en date est un trois point composé d'un volant moteur integy et de masselote carbonne monté avec des ressorts épingle. ça marche bien, mais pareille, pour combien de temp
bientot un teste avec un embrayage constitué du meme volant moteur et de masselote de savage 25... a suivre

a+

mouny a écrit :il y a obligatoirement une roue libre sur la transmission qu'il y ait une boite ou pas

tu as un lien ou on voit un eclaté de ce kit mono vitesse

non il n'y a pas de roue libre dedan. c'est en faite que deux arbres avec leur pignons de solidaire dessus. il n'y a pas de boite de vitesse, donc pas de cliquet se qui entraine, pas de roue libre

http://www.traxxas.com/products/nitro/m ... d_INST.pdf

Voilà

nitrous a écrit :

KUB a écrit :Ah bon ! Donc tu vas pouvoir me dire comment tu as fais pour ne pas avoir ce Pb ?

je parlais de la transmission, pas de l'embrayage

a+

moi aussi

Car je pense que mon embrayage est Ok

est ce que tes ressort d'embrayage son détendu? si oui change les direct. sinon ta cloche est en quelle état? pas cresé j'espere... ou sinon, truc qui peux arrivé mais qui serait éttonant, les roulements qui tiennent les axes de boite qui serai HS et qui provoquerai une mauvaise roue libre. ton T-Maxx a quel age?

Alors.. dans l'ordre :
Les ressorts neufs provoquaient déjà le pb.
La cloche est neuve.
Les roulements de boite sont ok.
Lorsque je lache les gaz et que le Tmaxx plonge, comme en frênant, le moteur est entraîné et ne peut redescendre au ralenti avant la mi-décélération.
Mon Tmaxx a peu servi.

Quand je vous dis que c'est pas évident

si tu n'as pas de roue libre sur ta transmission ton tmaxx te fera toujours ça.

la roue libre n'est pas montée seulement si il y a une boite, son role est exactement d'eviter les symptomes que tu décris.

tant que ta couronne tournera quand ton maxx avancera, elle entrainera ta cloche et par la même ton moteur

pour moi la seule solution roue libre

ps :ton lien ne fonctionne pas

Le lien fonctionne chez moi

Effectivement, j'aimerai être de ton avis à 200%
Mais il y a un mais :
Les TT 1/8è n'ont pas de roue libre... et pourtant.
La cloche entraine un différentiel central, lui-même répartissant la traction aux 2 autres diffs.
J'ai bon ?

KUB a écrit :Le lien fonctionne chez moi

Effectivement, j'aimerai être de ton avis à 200%
Mais il y a un mais :
Les TT 1/8è n'ont pas de roue libre... et pourtant.
La cloche entraine un différentiel central, lui-même répartissant la traction aux 2 autres diffs.
J'ai bon ?

oui tu as bon.
moi aussi je n'avais pas se probleme la quand je métais le module monovitesse. donc il y a bien un probleme, mais lequelle...