MaximumMT

Salut Patrick34.
L'épure d'Ackermann, ou de Jeantaud, c'est une règle qui définit le rayon de braquage des roues, la roue extérieure décrivant un plus grand cercle que la roue intérieure dans un virage, donc elles n'ont pas le même angle de braquage.
Ainsi sur le 8x8x8, les trains intérieurs doivent moins braquer que ceux aux extrémités, pour éviter de forcer sur la transmission et les pneus et ainsi perdre en adhérence et efficacité.
J'espère que j'ai bien tout expliqué

Oui merci.

Salut,

parfait Patrice , le design c'est exatement comme je le voulais , bien vue aussi l'inclinaison moteur avec une bascule sur l'avant pour garder l'alignement avec le micro cardan , bref terrible

Rico

Superbe la coupe, il y a trop de details, trop de choses a voir. On arrive a peine a les distinguer.

yannis25 a écrit :Superbe la coupe, il y a trop de details, trop de choses a voir. On arrive a peine a les distinguer.

HEHEHE c'est vrai qu'il y a tout sur mes remontages ! mais si l'image est flou c'est du à mon logiciel de capture qui merde

faut que je revois les paramétres car c'est trop chiant !

d'un coté sa laisse un peu de mystére sur la conception

bonjour a tous !

j'ai fini la conception du ST888 donc place aux explications et aux photos

tout d'abord la transmittion :
4 differentiel , 2 cardans court HPI , un cardan de HELLFIRE puis un cardan court de 20mm


on rajoute le chassis:
2 plaques spécifiques pour les flans
2 platines inferieurs spécifiques
2 plaques supports servo de direction
1 platine moteur du SR44


puis le reste des piéces :


les détails
implantation du servo des gaz freins
à la même position que celui d'origine en faite


celle du servo de marche arriére:


celle de la direction:
placé entre les deux ponts il commande une direction qui celle-ci va piloter l'autre
j'ai du faire des barres de directions spécifique pour resoudre l'effet d'arckerman!
et oui le chassis fesant 80cm de long les rapports sont differents !


puis des images en rendu réaliste




bientot l'arceau en 3D mais la j'ai du boulot

cette semaine j'atttaque le decoupage du chassis en bois

Je comprends pourquoi tu es venu que peu de temps hier.
T'es frappé toi !
Magnifique travail, sûr c'est ton boulot, mais superbe contribution et travail minutieux.
Bravo Patrice
j'édite ici pour ne pas pourrir le post (Gagné 2 perdu 2 )

Je suis sur le c...
C'est vraiment impressionnant le niveau de détail. Vraiment félicitation c'est superbe.

flyers6667 a écrit :Je comprends pourquoi tu es venu que peu de temps hier.
T'es frappé toi !
Magnifique travail, sûr c'est ton boulot, mais superbe contribution et travail minutieux.
Bravo Patrice

merci patrice !
en faite je tiens une créve pas possible donc hier c'était pluto au chaud et je me suis laché sur le ST888

alors tu as fini combien hier???

les diffs avants et arriere sont pas dans le bon sens, les roues vont tourner a l'envers !

sinon c'est super !!

ben006 a écrit :les diffs avants et arriere sont pas dans le bon sens, les roues vont tourner a l'envers !

sinon c'est super !!

arkkk
bien vu !
mais en faite comme on a tourner le sens du moteur ( il est en avant maintenant ) j'ai oublier de tourner tous les diff

merci je corrige sa rapidossss

vraiment allucinant la CAO bravo patoch


la fievre ta fais perdre le sens des diffs

patoch tes un malade !!

moi qui suis en licence cao , je suis extrémment impressionné par la finition de la conception et ces images

Encore du beau boulot comme d hab !

J attend avec impatience les vrai photos et vidéos !

a+

merci a tous pour les commentaires

bon comme j'ai toujours de la fiévre j'ai continuer à surfer surla 3D

donc voici un projet d'arceau à ma façon




voila le detail de la fixation de l'arceau sur les tours d'amortisseur


et bin mon RICO qu'en penses tu

patoch a écrit : et bin mon RICO qu'en penses tu

Re ,

en bin le Rico c'est simple , bref comme toujours mon crayon et ma gomme c'est , bon je crois que mon camion va passé a la trappe , car ce look a l'Amagedon lui va comme un gant , bref tu a encore fait très fort , et maintenant j'en suit sure , même si je n'avais pas vraiment de doute ce monstre va en faire trembler plus d'un

Rico

Bonjour Patoch,
Et bien, sacré boulot, j'ai l'impression que la CN va avoir un peu de boulot
Surtout avec la nouvelle table à dépression, mais je ne suis pas sur que je puisse usiner les châssis cette foi car je ne vais pas avoir suffisamment de course vue la longueur...
Mais pour le reste pas de problème.
Ridge60

merci richard !
pour le chassis on le ferra faire en decoupage lazer chez mon fournisseur

pour les autres piéces il n'y aura que les supports servo à faire en CN

bon cette semaine c'est ma scie a chantourner qui va tourner

ya pas a tortiller il est bon ce patoch ! presque aussi bon que moi

pour la " carros" j'aime l'avant , j'aime pas l'arrière ( ca n'engage que moi hein )
la méme chose avec une sorte de cabine et un arriere plat serais plus beau ( plat au ras du chassie ou en hauteur )






notez mes modélisation 3D a moi ......j'lui ai tout appris a patoch

Lagon ton logicielle de CAO ne s'apellerais pas PAINT par hazard ? lol
Sinon patoch magnifique

oooo maitre lagon je suis ton padawan

tes idées iluminent mon esprit , le coté obscure de la folie a faillie m'emporter

mode fou OFF

tu sais je vais essayer de faire ton idée ! histoire de voir
mais sa va etre difficile de satisfaire les gouts de tous

sinon voila un tof afin d'explique les differents angles de bracage

comme vous pouvez constater j'ai pu faire coincider ( à la louche ) le centre de la plupart des essieux à l'exception des roues centrales sur le coté exterieur
mais j'ai pas fini j'ai toujours de la fiévre
on verra cette semaine