MaximumMT

Re, oué c'était 190 mm que je voulais savoir merci bien
et sinon les big joes passe à l'arriére ?

P-H a écrit :Re, oué c'était 190 mm que je voulais savoir merci bien
et sinon les big joes passe à l'arriére ?

big joes c'est 17cm de diametre non ????

donc 19cm-17cm = 2 cm bin oui on dirai bien

non pas 170 mm pour les big joes il font 162 mm c'est marqué dessus en pouce, oui c'est vrai j'ai pas réfléchi sur ce cout la

Est-ce que c'est possible de garder son chassie et mettre une alonge au bout pour passer en 6x6 est-ce que tu le ferais en usinage ?

Et les mecs j'ai une idée super si c'est pas déjà
C'est de faire un 6x6x6 en BL ça serai stylé

P-H a écrit :Et les mecs j'ai une idée super si c'est pas déjà
C'est de faire un 6x6x6 en BL ça serai stylé

C'est en train de se faire, un twin BL 6x6x6, par Lexou

Si ça ne te dérange pas, pourrais-je avoir les plans du chassie 6x6x6 juste pour réaliser la rallonge sur mon chassie normal ?

Faut peut etre pas abuser P-H

et pour le 6x6x6bl twins regarde ma signature

Non c'était juste une question pas une obligation comme il voulait partager

enfin il y a partager et partager ...

J'ai fais un petit plans à partir d'un chassie d'origine, je vais tenter la ralonge !

Bon 2h30 pour un flans de chassie (en ralonge)

pour le deuxiéme flans une heure et au totale 5 heures de tafs et il marche mais je vais le passer en 6X4X6 et plus tard en 6X6X6

Bonne nouvelle j'ai réussi à faire mon diff central mais pas du tout comme toi Patoch car mon fraiseur s'est découragé !
Sinon pour le diff arriére le dernier: il faut le retourner si je ne me trompe pas ?

Et pour l'instand un 6x6x2 sera parfait pour moi

P-H a écrit :Bonne nouvelle j'ai réussi à faire mon diff central mais pas du tout comme toi Patoch car mon fraiseur s'est découragé !
Sinon pour le diff arriére le dernier: il faut le retourner si je ne me trompe pas ?

Et pour l'instand un 6x6x2 sera parfait pour moi

tu m'étonnes pour le fraisage

sans commande numerique tu le fait pas

oui tu as raison il faut retourner le dernier dif donc si tu as les coprs de dif de S25 tu pourras pas !
il te faudras prendre des cellules de savages X

Je ne comprend pas pourquoi retourner le dernier diff, possible d avoir une explication??

matinbleu a écrit :Je ne comprend pas pourquoi retourner le dernier diff, possible d avoir une explication??

c'est simple tu rentres sur le dif central dans un sens mais tu sorts dans le sens inverse donc le dernier dif doit etre inverse pour tourner dans le meme sens

patoch a écrit :

P-H a écrit :Bonne nouvelle j'ai réussi à faire mon diff central mais pas du tout comme toi Patoch car mon fraiseur s'est découragé !
Sinon pour le diff arriére le dernier: il faut le retourner si je ne me trompe pas ?

Et pour l'instand un 6x6x2 sera parfait pour moi

tu m'étonnes pour le fraisage

sans commande numerique tu le fait pas

oui tu as raison il faut retourner le dernier dif donc si tu as les coprs de dif de S25 tu pourras pas !
il te faudras prendre des cellules de savages X

ET si les carter de diffs du 25 on peus car je l'ai fait et j'ai même roulé avec ce matin trop génial

PH, fais nous un post avec tous plein de photos de ton 6x6?? Ca serais cool d avoir qq photos?? C est explicite!!

matinbleu a écrit :PH, fais nous un post avec tous plein de photos de ton 6x6?? Ca serais cool d avoir qq photos?? C est explicite!!

Oui moi je l'ai vu rouler sur les vidéos, mais j'aimerais bien aussi des photos !

Yenyen a écrit :

matinbleu a écrit :PH, fais nous un post avec tous plein de photos de ton 6x6?? Ca serais cool d avoir qq photos?? C est explicite!!

Oui moi je l'ai vu rouler sur les vidéos, mais j'aimerais bien aussi des photos !

des vidéo du 6x6x6 de PH

ou sa ou sa

oui oui P-H fait nous voir un peu ton 6x6x6 made home

les posts des 6x6x6 vont pleuvoir dans quelquetemps !
car les personnes qui m'ont pris des KIT sont en train de les monter