MaximumMT

je vois pas pourquoi faire des roues directrice a l'arriere ?

Pour diminuer le rayon de braquage c'est très utile en trial .

Furby.

MTA4S28 a écrit :je vois pas pourquoi faire des roues directrice a l'arriere ?

Pour te faire parler et ça marche...

Sinon ridge nickel la réadaptation, ça fonctionne plutôt pas mal Et qu'est ce que c'est beau quand même cette plaque moteur

Faudrait que je le vois un de ces jours ce savage, on est pas si loin que ça Enfin je dis ça mais si ça fait comme avec rico dans 1 an on aura toujours pas rouler ensemble

Bonsoir à tous,
Pour ce soir pas de photo car aujourd'hui j'ai surtout travaillé sur la fiabilité de la direction Ar et de replacer le servo de direction Av directement fixé sur le châssis. De façon à inverser le sens de rotation. Je vous ferrais voir tout cela demain quand tout serra fonctionnel.
Merci pour toute les questions posées et aux réponses déjà postées par tous, donc je ne reviendrais pas dessus à moins que quelqu'un est besoin de plus de détail, pas de problème faite moi un MP.
Pour les colis (de Lexou et Patoch) je n'ai toujours rien reçu mais je ne suis pas passé au bureau aujourd'hui, donc on verra lundi
Demain j'essaie de vous faire des photos et une vidéo voiture roulante on verra enfin le rayon de braquage.
Bonne soirée
Ridge60

Rico a écrit :......... bref il sera le savage référence en matière de trial

Pour la ref en Savage Trial le 4X4X4 de BigG existe deja depuis 2 ans

--> http://www.dailymotion.com/video/x1d21v_besacbg_events en 2006
--> http://www.mct.free.fr/manches/20070429 ... 07t1-2.wmv en 2007

Casing a écrit :

Rico a écrit :......... bref il sera le savage référence en matière de trial

Pour la ref en Savage Trial le 4X4X4 de BigG existe deja depuis 2 ans

--> http://www.dailymotion.com/video/x1d21v_besacbg_events en 2006
--> http://www.mct.free.fr/manches/20070429 ... 07t1-2.wmv en 2007

Salut Casing,

oui je le connais très très bien le Savage BL de BigG , mais c'est un BL , ici nous travaillons avec un moteur thermique et tout les problèmes que ca implique , embayage , refroidissement , couple a bas règime , donc je corrige ma phrase bref il sera le savage thermique référence en matière de trial , car impossible de comparé les deux technologies .

Rico

Bonjour à tous,
Suite à l'implantation de la direction sur l'Ar il m'a fallu changer l'implantation du servo Av afin d'inverser son sens de rotation.
Cela a été rendu très simple car sur le châssis de ST444 (qui je le rappel a été dessiné par Patoch) était déjà prévu de divers emplacement pour les servo.
J'en ai profité pour raccourcir le bras de levier au niveau du perçage, le but était de retrouver le même débattement articulaire cas l'Ar.

Le support servo


Le bras de direction repercé


A tout à l'heure pour la suite et une surprise

j aime bien t on support servo +1
la suite avec impatient !

Et bien voila, tout le monde attendaient ce jour, enfin surtout moi les premiers essais des 2 directions.
Je voudrais avant tout préciser que l'huissier n'était pas la pour contrôler les mesures, donc les chiffres indiqués n'engage que moi et mon honnêteté.

Le lieu: ma terrasse en béton détrempé
Condition météo: entre 2 averses
L'outils de mesure: mêtre déroulant de marque on sans fou
Méthode d'avance: la poussé manuel




Premier test
Uniquement les roues avant directrices
Pour le départ roue Ar droite derrière le mètre ruban



Arrivée



Second test
La direction Ar est actif
La procédure de départ est identique au premier test
Mais le résultat change


Donc voila pour les premières mesures, bien sur elles devront être confirmées voiture roulante et avec des réglages plus précis des trains roulants.

Je n'ai pas effectué de test roulant car il était trop tard 18H30 et donc par respect pour mes voisins
Mais pour vous faire patienter une p'tit vidéo mais sur place je la laisse brut car filmé avec un APN
http://www.dailymotion.com/video/x4qo11 ... ar_extreme

Ridge60

Bravo Ridge !! Quel résultat ! Exceptionnel ! On attends la vidéo roulant avec grande impatience !!!

bravo pour le resultat sa me rappel les monster mania ou un certain remi avait un systeme identique est il pulverisait tous le monde en trial

domage que tu ne roules pas en bl tu aurais pu faire le test en roulant

84,5 cm de différence entre les deux configuration, c'est du tout bon Ridge c'est une affaire gagner et une fois mise aux poind ce sera un projet valider.

C'est impressionant comme résultat. Bravo à toi.

parfait mon zami

mais pitite remaque sur la vidéo j'ai l'impression que le train arrirére braque plus que l'avant ????

je me trompe surement

donc tu as bien reçus mon enveloppe

et tu n'as monter que les supports servos

patoch a écrit :parfait mon zami

mais pitite remaque sur la vidéo j'ai l'impression que le train arrirére braque plus que l'avant ????

je me trompe surement

donc tu as bien reçus mon enveloppe

et tu n'as monter que les supports servos

Bonjour Patoch
On ne peut rien te cacher, tu vois tout, effectivement la direction Ar vient en butée plus top que l'Av. Le problème je n'est pas exactement la même longueur de bras sur le servo et le bras de direcion entre l'Av et l'Ar. C'est pour cela que j'attend d'autres pièces qui seront repercées avec une machine et non pas à la perceuse à main sur un coin d'établi, car 1mm de plus ou de moins
Je n'ai toujours pas reçu ton enveloppe
Les supports servo sont ceux que tu m'a fournit pour le futur 6x6x6

Merci Lexou pour la direction je l'ai bien reçu

Ridge60

he be encore une machine qui va faire du bruit par sa qualité....

Bravo bravo pour tous ces choix qui donnent une réalisation terrible !!!

j'espere que mes pieces vont te satisfaire

+1 vraiment du trés beau travaille moi je love simpas la vidéo !

Salut

Jolie joujou

Tu vas mettre quel réservoir, celui d'origine passe encore malgré le servo à coté du moteur ?

@ + et je le redis belle machine

rom59 a écrit :Salut

Jolie joujou

Tu vas mettre quel réservoir, celui d'origine passe encore malgré le servo à coté du moteur ?

@ + et je le redis belle machine

Bonjour Rom95
Oui je laisse le réservoir d'origine, il passe juste au dessus du servo.

Pour info, ce matin j'ai remis le moteur en route, et donc effectué quelques tours de roue entre deux averses de neige. je n'ai donc pas fait de photo ni vidéo.
Mais je vous confirme que ça tourne vraiment dans "un mouchoir de poche"
Ridge60

Bonjour à tous,

Et bien voila les dernières nouvelles, le ST444 est terminé.
Il roule environ 2 pleins par jour pour valider la fiabilité avant le salon.
Les premières remarques, la batterie se vide beaucoup plus rapidement qu'avant
Le différentiel Ar terex Exsen fonctionne à merveille même si pour l'instant je ne lui en ai pas trop demandé.
Les 2 servo 24Kg font bien leur travail ça tourne dans toutes les conditions.
Le moteur n'a pas l'air de souffrir avec la grosse démultiplication 13X52
Reste aussi à le mettre sur la balance et la je m'attend au pire

Vu la météo que l'on a en ce moment il n'est vraiment pas évident de faire une belle photos et vidéos.
Néant moins je serrais présent le Samedi 29 au salon Rc pour les démonstrations et je ferrais une petite vidéo qui sera mise en ligne.
Il me reste à faire quelques photos pour montrer le montage final.

Ridge60