thunder tiger ek4 à convertir: des idées ?

[jebasse]

bonjour à tous
voila je viens de faire l acquisition d un ek4 toutes options (sur ebay). c est une auto ancienne mais c est un peu par nostalgie que je l'ai prise, et parce que je trouve que c est un bon compromis entre une auto tt1/8e fiable et eprouvée (l eb4) et un monster truck pas trop haut.

bref, le fabuleux moteur qui est dessus (un 11cc !) ne me permettra pas de jouer prêt de chez moi ou tranquille dans un parc, donc je souhaite le passer en brushless.
j'ai déjà plusieurs autos en BL, mais pas de cette taille.
comme batterie je vise des a123 en 7s qui correspondent à un 5/6s lipo. j'utilise deja ces batteries sur mes avions, c est du increvable et comme j en ai 4, c est ce que je compte utiliser.

bref voici mes question:
1: je cherche un support moteur pour le moteur brushless. l ek4 est semble t il le meme que l eb4 de Thunder tiger.
2: quel moteur pour cet engin ?
3: quel controleur ?

merci de vos suggestions.
voici quelques photos de la (belle) bete :

[Elysio Delirius]

Salut,

Je te confirme concernant le châssis du bestiau, que c'est les mêmes caractéristiques. Après pour les supports, je ne pourrais pas trop te conseiller (pas encore plancher sur le sujet).

Et côté combo, je laisserai les autres membres du forum t'orienter sur un ensemble adéquate...

[SAVAGE-91]

Je me rapelle bien de cet EK4, j'ai halluciné sur l'annonce car c'est quand même très rare, alors en plus neuf et avec option

[jebasse]

salut
oui j'ai craqué grave !

sinon je crois avoir trouvé une solution pour le support: un L en alu qui va reprendre les 4 vis de fixation au niveau du chassis. j'ai commandé 2 epaisseurs : du 5 mm et du 10 mm (et oui!). vais voir ça à la reception.
pour le controleur je me dirige vers un xerun 150. j'ai un moteur 1900kv de 70mm de long en 40 de diametre. c est pas du génial mais comme je l'ai je vais essayé doucettement. si ça va pas je prendrais un leopard en 80mm de long. par contre faudra que je determine le kv. vais déjà deffricher le truc avec mon 1900kv en attendant !
Jean

[ThePrazy]

Sympa!!
Pour le contro, tu fais un bon choix... Le miens a quelques runs déjà et il prend pas mal à chaque fois. Impec en tout cas pour les grosses roues. Pour le kv ça dépend aussi de ton rapport de réduction: couronne/pignon moteur. Je ne serais pas te dire je ne connais pas bien l'ek4

[kentin]

Salut!
Pour le contro en effet c'est un bon choix.
Si le moteur ne convient pas, hobbywing fait un pack xerun 150A avec moteur 4274 (2000kv).
J'avais ça sur mon MTA4 et sur mon Nemesis converti est c'est vraiment super.
Pour un gros monster comme le tiens je pense que ça peut faire une tres bonne machine
Envoi nous des photos et si possible une vidéo quand tu auras le temps

++

[P-FSav26]

excellent ! ça me rappelle l'époque Xpeuhcagne =)

[soyann]

excellent ! ça me rappelle l'époque Xpeuhcagne =)

ça ne rajeunie pas ça

[KiKiMaX]

@P-FSav26 et Soyann: effectivement c'était y'a 7 ou 8 ans? Le temps passe vite.

J'ai toujours trouvé le EK4 mythique avec son gros moteur.

[soyann]

@P-FSav26 et Soyann: effectivement c'était y'a 7 ou 8 ans? Le temps passe vite.

J'ai toujours trouvé le EK4 mythique avec son gros moteur.

c'est vrai que c'est un gros morceau

[Dragula]

Salut,

Tu penses qu'elle va faire quelle poids ta machine ?

Sur mon proto je tourne en 6s avec un contro Hobbywing 150A et un moteur léopard 4082 1600kv. Ma machine doit faire dans les 6kg, ça envoie pas mal Pas de chauffe en bash. J'ai pas testé sur piste.

A l'époque où j'ai pris mon moteur je ne me souviens pas qu'il y avait autant de modèles chez léopard... Si je devais en prendre un aujourd'hui ce serait un 4092 ou un 5682 s'il passe

[P-FSav26]

@P-FSav26 et Soyann: effectivement c'était y'a 7 ou 8 ans? Le temps passe vite.

J'ai toujours trouvé le EK4 mythique avec son gros moteur.

oui a peu près , quelle époque !

[soyann]

@P-FSav26 et Soyann: effectivement c'était y'a 7 ou 8 ans? Le temps passe vite.

J'ai toujours trouvé le EK4 mythique avec son gros moteur.

oui a peu près , quelle époque !

l'époque où nos MT allaient très haut !!!!!!!!!!!!