MTA4 Bobby Joe

[Jean le Francois]

pas de rancune à avoir, t'inquiète. Je préfère me prendre la tête avec toi plutot que de voir ce forum inutilisé.

Donc tu fais du TT (t'as pas encore avoué l'échelle mais c'est un bon début)
Et ça te ferait mal dans le bas-fond de le préciser dans ton profil?

Ensuite je crois comprendre que tu n'as donc pas de MTA4, et encore moins de S50. donc tu ne connais pas le Pro-50BK et tu n'assistes pas aux pleurnicheries de ceux qui ont brûlé ce moulin en tirant trop pauvre, ni de ceux qui ont cassé leur boite de vitesse en cumulant 2 erreurs: tirer trop pauvre et bloquer le slipper.
mais tu l'as ramène en faisant des ronds d'jambe, bienbien

Ensuite tu auras remarqué dans ma "tentative de franchissement" que la terre est grasse et humide et que les roues patinaient, c'était donc impossible de monter au ralenti.
Il y aura d'autres vidéos de franchissement qui vont te rabattre le caquet bien comme il faut, là c'était juste pour le présenter.

Etanchéifier et étanchéiser sont tout les deux correctes:
http://fr.wiktionary.org/wiki/%C3%A9tanch%C3%A9iser
bon... même là un coup dans l'eau

T'as tort de pas regarder la vidéo de crashs gros rancunier ; allez va-y clique, tu vas voir elle super:
http://www.youtube.com/watch?v=dRDSrqIC5n4

[doc_no_]

pas de rancune à avoir, t'inquiète. Je préfère me prendre la tête avec toi plutot que de voir ce forum inutilisé.

Effectivement, il est loin le temps ou les sujets pleuvaient.

Donc tu fais du TT (t'as pas encore avoué l'échelle mais c'est un bon début)
Et ça te ferait mal dans le bas-fond de le préciser dans ton profil?

Eh oui je fais du TT à l'échelle 1/8e, la catégorie reine !! Et qui plus est dans une des ligues les plus élitiste de France, la ligue 4 (celle de Jérome Sartel, Sébastien Wartelle, Jonathan Bacro, regarde un peu leur palmares, ces pas des petits joueurs, ce qui montre le niveau ! )
Et pourquoi tu voudrais que ça me fasse mal à cet endroit, aurais-tu dans l'idée de venir me mettre de la paumade ???

Ensuite je crois comprendre que tu n'as donc pas de MTA4, et encore moins de S50. donc tu ne connais pas le Pro-50BK et tu n'assistes pas aux pleurnicheries de ceux qui ont brûlé ce moulin en tirant trop pauvre, ni de ceux qui ont cassé leur boite de vitesse en cumulant 2 erreurs: tirer trop pauvre et bloquer le slipper.
mais tu l'as ramène en faisant des ronds d'jambe, bienbien

J'ai débuté également avec un moteur RTR, et crois moi que j'ai fait du chemin depuis, maintenant je ne roule plus qu'avec des moteurs de compétition, et crois moi que ce n'est pas la même chose au niveau réglage, déjà ne serait-ce qu'avec les bougies turbos, plus pointues à régler et les buses de carbu qui accentuent les difficultées. Donc ne t'inquiètes pas pour moi, des moteurs j'en règle presqu' à chaque week-end de course (des mecs qui viennent d'acheter un moteur d'occase et qui n'y connaissent rien ), et sauf quelques moteurs rincés ou je ne pouvais pas faire de miracle, les gars n'ont jamais eu à se plaindre.

Ensuite tu auras remarqué dans ma "tentative de franchissement" que la terre est grasse et humide et que les roues patinaient, c'était donc impossible de monter au ralenti.
Il y aura d'autres vidéos de franchissement qui vont te rabattre le caquet bien comme il faut, là c'était juste pour le présenter.

Je confirme, la terre est grasse et les roues patinaient, comme je te le disait, c'est de ta faute, tu crache 6 litres d'huile à chaque coup de gaz !!!!!!

Etanchéifier et étanchéiser sont tout les deux correctes:
http://fr.wiktionary.org/wiki/%C3%A9tanch%C3%A9iser
bon... même là un coup dans l'eau

Ok celle là je marque pas de point, mais à mon crédit, il est quand même marqué pour " étanchéifier " => plus courant !!!

T'as tort de pas regarder la vidéo de crashs gros rancunier ; allez va-y clique, tu vas voir elle super:
http://www.youtube.com/watch?v=dRDSrqIC5n4

Pourquoi tu veux que je soit rancunier, je n'ai rien à justifier sur une quelconque critique de ta part

PS: n'oublies pas ton ventilo, c'est peut-être à cause de ça que ça marchait pas !!!!!

[Jean le Francois]

Eh oui je fais du TT à l'échelle 1/8e, la catégorie reine !! Et qui plus est dans une des ligues les plus élitiste de France, la ligue 4 (celle de Jérome Sartel, Sébastien Wartelle, Jonathan Bacro, regarde un peu leur palmares, ces pas des petits joueurs, ce qui montre le niveau ! )
[...]

Tu mets tout ces noms prestigieux...

[...]
Je confirme, la terre est grasse et les roues patinaient, comme je te le disait, c'est de ta faute, tu crache 6 litres d'huile à chaque coup de gaz !!!!!!
[...]

ça n'a rien à voir.

Quel rapport entre des TT 1/8 de compèt' et une voiture pleines d'options choisies de façon totalement personnalisée?

C'est quoi ton moteur?
et le lien vers le forum ou tu parles de ta voiture?

Je vais pas serrer ma vis de richesse parce que mon moulin démarre au quart de tour, ne cale jamais, ne chauffe pas.

Quand je ferais la version asphalte je vais forcément tirer un peu plus pauvre pour gueuler à fond sur le circuit de Mont Bonnot. si je trouve le temps...

PS: mon monstertruck coûte bien moins cher qu'une saison en compèt' de ligue 4, si tu veux voir un MTA4 monter pour la performance regarde celui de The dude, je pense qu'il est top.

[doc_no_]

ce qui me gène dans ta vision des choses, c'est de barder ta voiture d'options en tout genre pour au final la rendre moins opérationnelle que d'origine, alors que le but des options est plutôt de rendre la voiture plus légère, plus rapide, plus agile, plus performante !
Pour moi ça me fait penser aux mecs qui font du tuning à outrance sur leur vieille 205, et qui ne peuvent même plus prendre un dos d'ane à plus de 2km/h et en travers, et qui ont du mal à accélerer tellement leurs roues sont immenses.
Bref, c'est beau, mais inutile. C'est pas de ma faute, je suis extrèmement moqueur !

[soyann]

ce qui me gène dans ta vision des choses, c'est de barder ta voiture d'options en tout genre pour au final la rendre moins opérationnelle que d'origine, alors que le but des options est plutôt de rendre la voiture plus légère, plus rapide, plus agile, plus performante !
Pour moi ça me fait penser aux mecs qui font du tuning à outrance sur leur vieille 205, et qui ne peuvent même plus prendre un dos d'ane à plus de 2km/h et en travers, et qui ont du mal à accélerer tellement leurs roues sont immenses.
Bref, c'est beau, mais inutile. C'est pas de ma faute, je suis extrèmement moqueur !

écoute, c'est son problème, t'es pas obligé de toiser les mecs parce qu'ils écoutent pas au pied de la lettre se que tu leur dit

rabaisser quelqu'un n'a jamais permis de lui donner envie d’apprendre ou d'écouter

t'as une façon de casser les gens quand tu explique c'est peu limite.... donc du calme, si personne va pas dans TON sens pas la peine de te foutre de leur tronche, merci.

maintenant, vous calmez le jeu tous les deux sinon je verrouille

[Jean le Francois]

merci de ne pas verrouiller mon topic, c'est une délicate attention à laquelle je suis très sensible.

Les modifs que j'ai opéré sur mon MTA4 ne sont pas QUE esthétique, mais c'est vrai j'ai d'abord voulu faire un monstertruck 1/8 qui ressemble à un VRAI MONSTERTRUCK, ce en quoi je ne me suis pas raté.

En terme de "performances" mon travaille s'est basé uniquement sur le franchissement, pour ce qui concerne la "fiabilité" tout le boulot était de faire en sorte que le chassis résiste aux roues énormes.

Perso je connais déjà ses capacités de franchissement qui ont dépassé toutes mes espérances, je ferai peut-être ultérieurement un vidéo qui montrera ce qu'il peut faire, à moins que je n'auto-verrouille mon propre topic. c'est possible aussi.

[doc_no_]

A Soyann :

je ne vois pas ce que tu viens modérer ici, le débat était certe animé ( parce qu'il est clos, on est des grands garçons ), même très moqueur mais en aucun cas il n'a dérapé, aucune insulte, si ce n'est des pics un peu virulents, mais en tout cas, jamais grossier!
Donc laisses lui son topic.

Le doc, moqueur souvent, courtois toujours.

[soyann]

A Soyann :

je ne vois pas ce que tu viens modérer ici, le débat était certe animé ( parce qu'il est clos, on est des grands garçons ), même très moqueur mais en aucun cas il n'a dérapé, aucune insulte, si ce n'est des pics un peu virulents, mais en tout cas, jamais grossier!
Donc laisses lui son topic.

Le doc, moqueur souvent, courtois toujours.

encore un qui a toujours raison.... bref...
j'ai modéré suite a une demande d'un membre qui en avait raz le bol des moqueries gratuites, je répète, c'est pas comme ça que tu donnera envie a quelqu'un d’apprendre....

et t'as pas a me dire se que je dois faire ou pas si tu viens ici c'est pas te foutre des autres, sinon, tu ne viens pas.

[Jean le Francois]

[...]
Le doc, moqueur souvent, courtois toujours.

Souvent?... mais pas sur maximummt.com, parce qu'avec 32 messages actifs c'est impossible.

Doc_No c'est une identité créée pour avancer à visage couvert?
C'est quoi t'as vrai identité sur le site, puisque soyann a l'air de bien te connaitre tu dois être un vrai utilisateur du forum? je me trompe?

[soyann]

puisque soyann a l'air de bien te connaitre tu dois être un vrai utilisateur du forum? je me trompe?

ha?? j'ai jamais dit que je le connaissais

[mta4 s28]

salut ta carro et tro styler j'adore sa lui donne un beau style ^^