mezig a écrit :Hi
je suis sur qu' a un moment tu t'es retrouvé dans le JOE BAR TEAM non ?
++
oui c'est un peut l'image que l'ont peut ce faire , le Joe Bar Team attitude 
t.mich a écrit :salut
comme dit sur un autre forum,content que tu te sois bien amuser et surtout que tu sois revenu en un seul morceaux :cheers:
oui un moment gravé a jamais , d'ailleurs je remet ça dans 4 ans .
Je sais que je plais pas à tout le monde... Mais quand je vois à qui je plais pas, je m'demande si ça me dérange vraiment soyann a écrit :
j'adore la sortie principal et la sortie de waste gate a coté !ouiben006 a écrit :32psi ! 2.2bar ^^ lui c'est pas un basse pression
, 2.2 bar , genre de Turbo qui enclanche haut dans les tours , genre violent , pas comme le R1 et sont Turbo basse pression qui part très bas , ou tu a le couple des 1500 trm , en fait ce que je veux faire sur mon CBR 1100 XX , en tout cas pour le motard passionné que je suis , cette semaine a été vraiment superbe , bref pour les motards qui hésite encore , un seul conseil , économisé tous les mois un petit billet , histoire de faire d'ici 2 ou 3 ans ce périple hors normes. Je sais que je plais pas à tout le monde... Mais quand je vois à qui je plais pas, je m'demande si ça me dérange vraiment Elles sont hautes ou basses pressions celles ci ?soyann a écrit :tu as fini avec tes BOMBASSSSSEEEEESSSSSSSSSSSSSSSSSS!!!!!!!
Et en prime tu rentres entier Que demander de mieux ? (à part de le refaire, je te vois venir... )
fabsavage a écrit :Elles sont hautes ou basses pressions celles ci ?soyann a écrit :tu as fini avec tes BOMBASSSSSEEEEESSSSSSSSSSSSSSSSSS!!!!!!!
Bien beau périple que tu as du vivre la
Combien de bornes au total d'effectué ? (tout compris, trajet, course laba etc...)
Fab
les filles ça fait toujours réagir , pour le kilomètrage un peut plus de 2200 bornes , avec environ 600 sur place , 600 bornes de pur plaisir , alors que demander de mieux , a vrai dire pas grand chose , car c'était vraiment une semaine parfaite spad a écrit :Salut Rico!
Superbe voyage que tu as fait là!
Un vrai pellerinage du motard... je ne l'ai pas encore fait en moto... j'espere l'année prochaine
Par contre je me permet de te contredire sur un sujet:
Les bi-cylindres, je dois te rappeller que st joey dunlop roulé sur un vtr sp2 pour son meilleur tour... donc une Jap certe mais une jap v-twin! (il me semble que son record est de 1995)
Pour rappelle, la sp2 en version stock c'est plus de 130ch.
Aujourd'hui, un 1198 sort 180ch, est des poid puissance au dessus d'un 4 pattes.
Le fait qu'il ne gagne pas est peut etre du a une usure un peu plus rapide (vibration principâlement)
Apres, ca reste l'etternel debat 1 2 3 ou 4 (ou6) pattes???
, sinon pas de V2 mais bien un V4 
ça risque pas de pousser un peu fort?spad a écrit :Un V4 dans un VTR !!!
Super info rico merci! je vais chercher de l'info sur cette realisation...
Je m'inspirerer pour mettre un v4 desmo dans ma mamie 916
Je sais que je plais pas à tout le monde... Mais quand je vois à qui je plais pas, je m'demande si ça me dérange vraiment soyann a écrit :ça risque pas de pousser un peu fort?spad a écrit :Un V4 dans un VTR !!!
Super info rico merci! je vais chercher de l'info sur cette realisation...
Je m'inspirerer pour mettre un v4 desmo dans ma mamie 916
, car un Desmo c'est super rare , alors une épave de Desmo pour récupérer le moteur , en tout cas si un jour tu te lance dans un tel projet , il sera unique au monde , ça va pas être simple , ma bon 
.....
