
motorisation e-revo
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Re: motorisation e-revo
oui mais meme avec du cher il y a des risques et sa fait encore plus mal au c*l
. 14 element sa veut dire quoi ?

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Re: motorisation e-revo
14 piles si tu préfères
2X8,4V

2X8,4V

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Re: motorisation e-revo
donc sa veut dire 2 batterie ? il faut faire quoi pour les brancher au variateur ?
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Re: motorisation e-revo
ca se branche d'origine sur un e revo
tu as pas compris,tu peux avoir 2 accus 7,2V ou 2 accus 8,4V,ce n'est pas pareil
tu as pas compris,tu peux avoir 2 accus 7,2V ou 2 accus 8,4V,ce n'est pas pareil
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Re: motorisation e-revo
ok . peut tu me donnner un lien d'exemple de 8,4v pour voir a quoi sa ressemble et le prix
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Re: motorisation e-revo
y'en a dans n'importe quel mag que ca soit en france ou a l'étranger
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Re: motorisation e-revo
Ok merci . bon d'apres vos conseil soit la config doit etre
-brushless : http://www.hobbycity.com/hobbycity/stor ... ss_Car_ESC
http://www.hobbycity.com/hobbycity/stor ... s_Inrunner
http://www.hobbycity.com/hobbycity/stor ... Version_2) x2 (j'ai pris le lien au pif)
-en titan : http://www.aviotiger.com/ficheart.php?m ... hage=graph x2
c'est sa ?
-brushless : http://www.hobbycity.com/hobbycity/stor ... ss_Car_ESC
http://www.hobbycity.com/hobbycity/stor ... s_Inrunner
http://www.hobbycity.com/hobbycity/stor ... Version_2) x2 (j'ai pris le lien au pif)
-en titan : http://www.aviotiger.com/ficheart.php?m ... hage=graph x2
c'est sa ?
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Re: motorisation e-revo
il te faut des 2X2S en lipos pas 2X4S
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Re: motorisation e-revo
meme en brushless ?
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Re: motorisation e-revo
ben vi
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Re: motorisation e-revo
ok . c'est koi en fait le "s" de "4s,2s..."?
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Re: motorisation e-revo
S veut dire cellule
une cellule donc 1S = 3,7V
au fait si tu veux prendre des lipos il faut un chargeur qui fait lipo,si ce n'est pas le cas autant arreté la
reste en nimh ca sera plus simple si tu débutes
une cellule donc 1S = 3,7V
au fait si tu veux prendre des lipos il faut un chargeur qui fait lipo,si ce n'est pas le cas autant arreté la

reste en nimh ca sera plus simple si tu débutes
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Re: motorisation e-revo
non je n'ai pas de chargeur li-po . je ne debute pas cest juste que je ne mi connai pas en brushless et en li-po . sans les li-po la config brushless est elle bonne ? meme pour le brushless il faut 2x8.4v ?
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Re: motorisation e-revo
pourquoi tu nous redemande si c'est ça?jodu13 a écrit :Ok merci . bon d'apres vos conseil soit la config doit etre
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c'est sa ?
pour le vario et le moteur brushless c'est moi qui t'as donné les infos, pourquoi tu repose la question? t'as un doute sur se que je dit?
sinon, tu sais quoi prendre en chargeur?


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Re: motorisation e-revo
non je n'ai pas de doute mais bon moi j'aime bien un bon vieux recapitulatif
je verrai plus tard pour le chargeur

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Re: motorisation e-revo
donc est ce que les configs ci dessus sont bonne (sans les lipos)?
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Re: motorisation e-revo
alors ?
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Re: motorisation e-revo
pourquoi ne pas opter pour un MMMv3 + 2200kv de chez castles creations
made in USA , sans frais de douane
suffit de connaitres les bon magasins
Le combo pour 170€ livre
made in USA , sans frais de douane


Le combo pour 170€ livre
Emaxx full alu..........monster max 8Xl et 4s
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Re: motorisation e-revo
ah sa peut m'interesser . c'est quoi le magasin ou il est a se prix la ? 

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Re: motorisation e-revo
oui interessant par contre tu es sur du prix car avec le cours du dollars en ce moment qui est haut
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