Salut a vous !!!
Je viens de monter un contro mamba max sur la firestorm et apres pas mal de recherche j'ai toujours des doutes au sujet du voltage admissible sur le moteur du kit sidewinder! En effet ce moteur est noir et lisse alors que le moteur du kit mamba max passe du 3S (c'est sur) mais il est vert avec quelques vis sur les flancs!
Donc ma question est; Le moteur noir et lisse passe-t-il du 3S ????
question moteur firestorm+ pb chauffe
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captain
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question moteur firestorm+ pb chauffe
Modifié en dernier par captain le dim. oct. 04, 2009 15:22 pm, modifié 1 fois.
A POIL
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fafasavage
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Re: question moteur firestorm
Il peut aller jusqu'à 14.4 volts donc du 3s en li-po
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captain
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Re: question moteur firestorm
Bon alors apres quelques recherches j'ai trouvé ça en fait:
*If using an 8-cell NiMH or 3S LiPo battery pack with the Warp 5700, you will need to use a suitably powerful brushless speedo. Please check the spec of the speedo you plan to use. The Motiv can handle 3S LiPo power with a 4600Kv motor, but not 3S power with a 5700Kv motor.
ici:http://www.hpieurope.com/piw.php?lang=en&partNo=100419
Ca me saoule parceque ça veut dire qu'il va falloir que je change
*If using an 8-cell NiMH or 3S LiPo battery pack with the Warp 5700, you will need to use a suitably powerful brushless speedo. Please check the spec of the speedo you plan to use. The Motiv can handle 3S LiPo power with a 4600Kv motor, but not 3S power with a 5700Kv motor.
ici:http://www.hpieurope.com/piw.php?lang=en&partNo=100419
Ca me saoule parceque ça veut dire qu'il va falloir que je change
A POIL
Re: question moteur firestorm
Salut
Si j'ai bien compris moi, c'est soit tu changes de moteur, soit tu changes d'ESC, soit les deux...
@+et bons runs
Si j'ai bien compris moi, c'est soit tu changes de moteur, soit tu changes d'ESC, soit les deux...
@+et bons runs
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captain
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Re: question moteur firestorm
En fait c'est soit je reste comme ça et j'ai deja enormement de patate soit je passe en 3S en montant le mamba 5700 et là c'est la guerre !!!!!!
De toute façon, la voiture est deja a la limite controlable dans ma config. Je pense rester un peu comme ça et je verrais bien par la suite.
Par contre je veux bien vos avis et vos experience au niveau de la chauufe sur vos differentes config! !! !! !!
Perso avec 18dents, esc mamba max, 2S 3800 35C et moteur warp 5700(origine) je ne peux pas toucher le moteur apres les runs tellement il chauffe. J'etais en 19 dents et c'etait l'enfer (normale direz vous). Je suis passé en 18 mais c'est carrement pas assez et je pense monter un Pignon de 16 dents au finale. De plus l'esc lui aussi chauffe pas mal mais je ne m'inquiete pas trop pour lui il a une coupure termique au cas ou !!!
Enfin voila n'hesitez pas a commenter ou faire part de....
De toute façon, la voiture est deja a la limite controlable dans ma config. Je pense rester un peu comme ça et je verrais bien par la suite.
Par contre je veux bien vos avis et vos experience au niveau de la chauufe sur vos differentes config! !! !! !!
Perso avec 18dents, esc mamba max, 2S 3800 35C et moteur warp 5700(origine) je ne peux pas toucher le moteur apres les runs tellement il chauffe. J'etais en 19 dents et c'etait l'enfer (normale direz vous). Je suis passé en 18 mais c'est carrement pas assez et je pense monter un Pignon de 16 dents au finale. De plus l'esc lui aussi chauffe pas mal mais je ne m'inquiete pas trop pour lui il a une coupure termique au cas ou !!!
Enfin voila n'hesitez pas a commenter ou faire part de....
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captain
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Re: question moteur firestorm+ pb chauffe
Ben voila, toujours mes problemes de chauffe excessive ! J'ai monter un diffuseur de chaleur sur le moteur et ça chauffe quand meme beaucoup !
J'aimerai avoir quelques retour de possesseur de firestorm flux afin de comparer les divers element et eclaircir ce probleme de chauffe excessive !
J'aimerai avoir quelques retour de possesseur de firestorm flux afin de comparer les divers element et eclaircir ce probleme de chauffe excessive !
A POIL