Casse boite de vitesse d'origine !

[P-H]

Bonjour, on remontant une boite 2 avec Marche.Arriére sur mon savage 28 moteur axial spec 1, j'ai eu un peu de mal à fermer la boite, et d'ou le probléme que mon pignon ref 86084 sur l'arbre secondaire est trop grand en diamétre , bon j'ai réfléchi un peu mais j'ai quand m^me remonté comme ça, une foix remonté on sentais bien que ça coincé, 1 peu plus d'un plein de résevoir aprés pus de pignon la denture était HS, est ce qui métonne c'est que ce la sur la boite 3 doit avoir une ou 2 dents en moins et biensur celui de la boite 3 est en acier tout comme celui de la M.A alors que le 86084 est en alu !

Donc je voudrais savoir quand on monte la marche arriére il ne serait pas à changer ce pignon 86084 ?

[P-H]

Sur ma marche arriére j'ai 30 dents alors que sur le pignon d'origine fait 29 dents ref 86098

[spiderman34]

Salut,

Je ne comprends pas bien ton problème
Dans la boîte de vitesse tu as tes pignons que ce soit en 2 ou en 3 vitesses, et le module de marche arriere que tu mets en lieu et place de l'axe de sortie et en récuperant le pignon sur celui-ci que tu re-monte ensuite sur l'axe de sortie du module de marche arriere.
Pourquoi 29 et 30 dents. Je n'ai pas vérifié les references mais d'où sort ce pignon
Si un engrenage force, coince, ou grogne, y a problème On démonte et on cherche Mais je crois que tu l'as déja compris par experience

@+

[P-H]

Oué je l'ai bien compris, j'ai remonté un pignon comme celui que j'avais bouffé, sa force toujours à croire que ma M.A a un pignon trop grand !

[spiderman34]

Ok, mais pourquoi sur l'axe de ton module de M.A. tu ne remontes pas ton pignon d'origine
Et comment ce fait-il que tu es 2 pignons 29 et 30.

@+

[P-H]

je pense que tu as compris car je m'explique mal , j'ai remonté en boite 3 et il n'y a pas de souci

[P-H]

Je viens de comprendre sur ma M.A j'ai un pignon de fous de la bv3 ref 86366 qui à donc une dent en plus que le pignon fous habituelle.
Mais je ne compremd pas j'avais monté M.A bien avant d'avoir ma Bv3