Euh mais le 9XL en 4S c'est pas trop peu en trs/min ? vu qu'il fait que 1900kv !ben006 a écrit :si c'est pour rouler en 2x2s, prend le 80A, il est moins cher !
pour le moteur, prend plutot le 9xl, tu mettras un plus gros pignon pour compenser, mais il est plus puissant et a un meilleur rendement (bien que le rendement soit pas terrible ^^)
Ah ok, pas trop violent sur le maxx d'origine ?ben006 a écrit :ca iras tres bien, faut juste trouver le bon rapport
).45 000 tr/min sur ce genre de moteur pas cher vaut mieu eviter !Wilfried272 a écrit :Ah ok, pas trop violent sur le maxx d'origine ?ben006 a écrit :ca iras tres bien, faut juste trouver le bon rapport
Un pignon de 15Dents pourrait convenir ? (sachant que d'origine c'est du 19Dents sur les titan) !
Ah non il va me falloir carement du 20Dents en pignon moteur environ ?
Parce que bon moi je penser plutot à du 9L en 4S !
Car 9L (2700kv) sa donne 45 360trs/min
alors qu'avec le 9XL (1900kv) sa donne à "seulement" 31 920trs/min !!!
Donc la vitesse de pointe risque de pas etre top en 9XL ... ?
