Mini LST 2 + Quark 33 + Wraith 7k -> Lipo et options?

[manulesurfeur]

Salut à tous.

Le papa noel a été extrémement généreux et m'a apporté un mini LST2 RTR neuf ainsi qu'un vario Quark 33 et un BL Wraith 7k.
Apparemment le MLST2 dispose déjà de ce qu'il faut pour encaisser un brushless (diffs métal etc..).
J'espere qu'il peu encaisser la puissance du Wraith 7k comme la video d'un mlst de bishop :

http://www.b-p-p.com/videos/msltwraith.wmv

Vous en pensez quoi? Tout devrait tenir ou il y'a des choses à revoir?

Sinon j'aimerai bien franchir le pas du lipo pour ce modele avec cette configuration, mais je suis une quille totale dans ce domaine là.
Vous me conseillerez quoi pour les lipo?
Apparement sur la vidéo, c'est du 3 cells Thunder Power 2000 Pro-lite 11.1v.
Comment on range ca sur le mini LST?

Edit :
Apparemment y'a un support livré avec :


Y'a t il de l'equivalent dans d'autres marques?

Et niveau matos chargeur?

(Sachant que mon frere et son m18t avec bl cyclone aimerait lui aussi passer en lipo.)


Merci

[homerchris]

Salut.

J'ai aussi le wraith 7k et le quark 33 ainsi qu'un lipo thunder power 11.1 V
mais j'ai le mini lst 1 et pas le 2.
La seule chose que je peux te dire c'est que la radio d'origine ne fonctionnera pas correctement.Tu auras des acoups tout le temps.
Pour le reste,le wraith 7k est un modèle de progressivité sans cogging.
ça fait longtemps que le mien ne sert plus.J'en avais marre de péter des diff à chaque sortie.ça devrait mieux tenir le choc sur le tien.
Sinon j'ai jamais compris comment on se servait du support lipo ! et j'arrivai à faire tenir le lipo 11.1v à l'emplacement d'origine.

[manulesurfeur]

Salut.

J'ai aussi le wraith 7k et le quark 33 ainsi qu'un lipo thunder power 11.1 V
mais j'ai le mini lst 1 et pas le 2.
La seule chose que je peux te dire c'est que la radio d'origine ne fonctionnera pas correctement.Tu auras des acoups tout le temps.
Pour le reste,le wraith 7k est un modèle de progressivité sans cogging.
ça fait longtemps que le mien ne sert plus.J'en avais marre de péter des diff à chaque sortie.ça devrait mieux tenir le choc sur le tien.
Sinon j'ai jamais compris comment on se servait du support lipo ! et j'arrivai à faire tenir le lipo 11.1v à l'emplacement d'origine.

Il y'a peut etre une change que ca soit réglé avec la radio du mlst2?
Je vais faire des recherches sur le probleme sur les forums us.
Merci

[chotar]

je remonte ce topic car j'aurais besoin de quelques renseignements concernant cet ensemble quark 33/ wraith 7k.
je suis entrain de modifier mon mini lst et je pense monter cette config moteur/contrôleur.
déja quel pignon moteur peut on monter sur le wraith pour un mini lst en utilisation piste et tt?
l'axe est de 2mm je crois et le pas de la couronne 48dp.
y a t'il de la chauffe niveaux moteur et contrôleur?, faut'il prévoir un refroidissement?.
sinon avez vous les caractéristiques technique de ce moteur car je ne trouve vraiment rien sur le oueb, si ce n'est qu'il a une plutôt bonne cote.
d'ailleurs est'il toujours dispo à la vente (neuf)?

[manulesurfeur]

je remonte ce topic car j'aurais besoin de quelques renseignements concernant cet ensemble quark 33/ wraith 7k.
je suis entrain de modifier mon mini lst et je pense monter cette config moteur/contrôleur.
déja quel pignon moteur peut on monter sur le wraith pour un mini lst en utilisation piste et tt?
l'axe est de 2mm je crois et le pas de la couronne 48dp.
y a t'il de la chauffe niveaux moteur et contrôleur?, faut'il prévoir un refroidissement?.
sinon avez vous les caractéristiques technique de ce moteur car je ne trouve vraiment rien sur le oueb, si ce n'est qu'il a une plutôt bonne cote.
d'ailleurs est'il toujours dispo à la vente (neuf)?

Bein je vais t'eclairer de suite.
Tu peux laisser tomber cette config.
Le wraith, seul b-p-p.com peut l'avoir, et on l'a commandé il y'a 10 mois.
Il est dans l'incapacité de l'obtenir et d'avoir du stock... Il vient a peine de me proposer un deal...

Donc seul moyen, obtenir le moteur en occase.

Pour ma part ca sera normalement un Mongoose 10.5.

[chotar]

le moteur c'est pas un problème je l'ai déjà, reste juste à prendre l'esc et une poignée de pignons

[manulesurfeur]

le moteur c'est pas un problème je l'ai déjà, reste juste à prendre l'esc et une poignée de pignons

Ah bein le chemin est fait.
C'etait la meilleure config pour le mini lst avant l'arrivée du novak.
Reste a voir les perfs du Novak (bcp plus progressif apparemment d'après ce que j'ai pu en lire).