MTA4 just alu P13 => Wabash Jaunes : P 27 !

[The Dude]

tiens pdt que j'y pense

je vois que tu as pris les "colliers" alu pour les carter de diff

attention si un jour tu veux passer en carter alu
voila ce qu'il m'arrive, le carter GPM, pas de soucis, ils s'installent niquel sans soucis
par contre les carters HotRacing... ben malgré une impression de solidité nettement supérieure a mon avis, ils ont chié sur un point... au niveau du collier... ben le diam du carter est plus petit de qq mm... donc obligé de bidouiller un peu..
voila une photo pour illustrer au premier plan le carter HR et derrière on voit le carter GPM qui dépasse...



voilaa

[Yenyen]

A Merci The Dude pour l'info !
Surtout que cet été, je pense que je vais passer en cage de diff alu !
Tu conseille quoi ??

[Squ@LL]

bin hot racing ça sera surement mieux que du gpm quoi qu'a cet endroit là pas trop de contrainte

[Yenyen]

bin hot racing ça sera surement mieux que du gpm quoi qu'a cet endroit là pas trop de contrainte

ok !
Dude, quelle est ton retour d'expérience ?? Tu en pense quoi ??
Tu as les 2 c'est ça non ?? Hot Racing et GPM ??
Quel est l'écart de prix ??
Et c'est quoi ta modif pour les colliers alu ??

Pfffff un sacré tas de questions, je te plains !

[The Dude]

pas de soucis pour les questions

pour le prix je peux pas te dire vu que j'ai acheté "d'occase" (sous blister) les cellules GPM avec un lot de pièces

après chacune a des + et des -
GPM:
+ 3 roulements sur le pignon d'attaque,
+ dimensions niquel pas besoin de bidouilles pour se monter
+ axe du triangle inf sur nylon (il me semble)

- fixation des biellettes arr. un peu "fragile", disons que comparé a hot racing ça fait léger..
- moins de matière a la fixation du triangle inf.

HR:
+ impression général de solidité
+ vis du bas non débouchant (la plus longue) ça évite que la crasse s'y loge
+ fixation des biellettes arr.

- collier d'origine ou alu pas compatible directement
- 2 roulements au pignon d'attaque (mais pas vraiment négatif a mon avis..)
- fixation du triangles inf. sans nylon..

voila je pense que c'est tout...

pour adapter le collier alu sur les HR rien de plus simple

j'ai retiré la partie hachuré en rouge



a+++

fab

[Yenyen]

Merci pour tes infos The Dude, c'est cool !
Et est-ce qu'il y a un jeu (soit les HR soit les GPM) que tu n'utilises pas et voudrais bien revendre ??
Et tes amortos d'origine, vu que tu as acheté lé Power-Stroke, tu t'en séparerais ??
Encore merci pour tes infos !

[The Dude]

LOL

alors je n'ai qu'un carter HR, pour remplacer le GPM que j'ai bousillé ... en fait y'a une vis qui fixe le carter au châssis qui s'est coupée net... impossible a sortir
au final j'ai un GPM et un HR...

et pour tout te dire, j'ai un second MTA en cours de remontage donc tout ce qui sert pas pour l'un passe sur l'autre
donc non je suis dsl mais je ne revends rien

[Yenyen]

au final j'ai un GPM et un HR...

A ok ok pour l'autre MTA, bon ba ça falait le coup de demander ,on sait jamais !

[Val]

LOL

alors je n'ai qu'un carter HR, pour remplacer le GPM que j'ai bousillé ... en fait y'a une vis qui fixe le carter au châssis qui s'est coupée net... impossible a sortir
au final j'ai un GPM et un HR...

et pour tout te dire, j'ai un second MTA en cours de remontage donc tout ce qui sert pas pour l'un passe sur l'autre
donc non je suis dsl mais je ne revends rien

Salut,

c'est exactement ce qui m'est arrivé avec mes cage de diffs en alu, la vis GPM est toute bousillé et impossible de lenlever

Val

[The Dude]

oui sauf que moi les vis qu'ils te filent avec je les mets direct a la poubelle... la c'était une vis inox

[Val]

oui sauf que moi les vis qu'ils te filent avec je les mets direct a la poubelle... la c'était une vis inox

ah ok
tu a un lien pour les vis inox car c'est vrais que les vis qu'ils te donnent elles sont vraiment à ch***

[Squ@LL]

salut pour les vis inox ta le kit new era qui est vraiment sympas (un des plus complet je crois) mais je n'ai testé que celui là donc je te donne mon retour sur celui-là. Tu as 350 pièces dedans

[Yenyen]

Heuuuu je comprends pas, mon post était dans la partie "MTA4" et le voilà arrivé dans la partie "Photos et Vidéos" ??
Est-ce qu'un modo pourrait me retransférer dans la bonne rubrique svp ??

[Val]

merci,

ton mta4 est vraimpent super classe

@+

Val

[lagon]

Heuuuu je comprends pas, mon post était dans la partie "MTA4" et le voilà arrivé dans la partie "Photos et Vidéos" ??
Est-ce qu'un modo pourrait me retransférer dans la bonne rubrique svp ??

[Yenyen]

Merci mon pti Lagounet !!!

[Yenyen]

Ouf, je viens de faire une liste de ce que j'ai à faire sur le MT, à réception des pièces, surtout le chassis !
Bon ba j'ai de quoi m'occuper pour cet été !

-Changement Chassis
-Installation des plaquettes acier derrière les carbones
-Changement ressort d'embrayage
-Changement cliquet de boite
-Peinture cardans et noix de diff + Vernis
-Calage des diffs
-Changement des colliers de diff
-Réparation pressurisation d'échappement
-Polissage + Vernis (triangles, supports amortos ...)
-Désanodisation filtre à essence
-Expédition chassis Thunder + Plaques maison à son acheteur !
-Changement des fusées cassées
-Peinture Fusées
-Décalaminage échappement + Polissage
-Installation Kit Vis New Era

[Squ@LL]

-Expédition chassis Thunder + Plaques maison à son acheteur !

attend rien n'est fait encore

[Yenyen]

-Expédition chassis Thunder + Plaques maison à son acheteur !

attend rien n'est fait encore

Oui oui je sais tkt, c'est pour ça, au débût, j'avais mis ton nom et en relisant, oups, j'ai changé, comme ça, ça fait une mini-annonce si quelqu'un d'autre est intéressé et que tu le prends pas !

[Yenyen]

Je viens de repenser, j'ai installé des pièces que je n'ai pas présenté !
Voilà donc les photos !