mon juggernaut crawler

[tifred]

voici mes nouvelles images de mon jugg devenu crawler









merci de remarques
fred

[NICO14]

C'est pas un jugg c'est un T-MAXX

Sympa la conversion Pas trop génant le bumper avant?

[tifred]

si je les ai virés après un premier test dans des rochers .....
mais je faire de nouvelles photos car j'ai fait quelques modifs pour placer les servos de direction
là j'attends d'avoir les élargisseurs en 23 mm pour mettre les moab xl que je viens d'acheter
J'en profite nico 14 pour te prendre quelques conseils si tu en as sur ce produit car j'ai vu que dans le domaine du crawler t'es au top .....
merci d'avance
Fred

[NICO14]

ben 23mm et moabs c'est un bon choix, que compte tu utiliser comme jantes?

Parcours l'excellent post de Rôm et son TXT-MAXX tu apprendra beaucoup de choses sur ton modèle, (TXT idem que jugg, niveaux pont et trans)

[tifred]

ok merci pour le tuyau
Pour les jantes ce sont des WELD CHEYENNE 40. Je trouve les mousses un peu dures mais bon en perçant les jantes à l'intérieur ça devrait ramolir tout ça.
Au fait pour la carro je la garde.....
a+ fred

[eFly]

C'est grand Belle gueule

Tes tirants inferieurs et les chapes ont l'ai fragiles

Des photos sans carro STP

[tifred]

???? Ben si tu le dis ...... pourtant c'est une tige filetée avec par dessus un tube d'alu comme je l'ai vu dans le site.
Voilà une photo sans carro.....
je suis toujours preneur de toute remarque pour le faire progresser.
a+ fred

[tifred]

Oups avec le lien c'est mieux lol
[img][http://img219.imageshack.us/my.php?imag ... 818ch1.jpg

fred

[eFly]

Salut,
Comme ça ton post sera plus beau



Effect optique, comme ça de plus pres ça parais bien

[tifred]

salut à tous, quelques lignes pour annoncer les nouvelles modifs :
- Inversion du bloc moteur pour le centre de gravité
- Réhausse du bloc moteur de 2 cm après un essai où le bloc touchait
- Adaptateurs en 23 mm avec pneu moab montés sur jantes cheyennes
- montage de deux servos tower 995
- démontage carro origine pour une en lexan (quad à venir .....lol)
- Blocage des deux diffs
A VENIR : achat d'un moteur 55 ou 60 tours et d'un pignon 9 dents
Quelques photos suivront
a+ fred

[tifred]

voilà une vidéo d'un petit test sur quelques rochers
http://img532.imageshack.us/my.php?imag ... newsf3.flv

Bientôt quelques photos ...
fred

[eFly]

Sympa le vid...
Mais ton truck me parait un chouia rapide et brusque...

[RôM]

je plussoie..... trop de vitesse, pas assez de couple à mon gout

[Red Monster]

A VENIR : achat d'un moteur 55 ou 60 tours et d'un pignon 9 dents

ça devrait y remédier...

[tifred]

je vois que vous avez l'oeil
Effectivement 2 x 540 c'est pas le top....
J'ai vu chez millenium un moteur 65 tours ça devrait faire l'affaire pour 40 euros .....
si quelqu'un à un meilleur plan pour l'achat merci de me faire signe ......
Après le moulin je pense que je referai une vidéo
demain j'en mets une autre d'un essai fait cet après midi.
a+

[RôM]

prends un reducteur type GD600, et garde un de tes moteurs d'origine seulement, et tout ira bien (voire mieux qu'avec un seul integy)..... pour moins cher

[The Dude]

sinon ICI tu en trouveras pour bcp moins que 40 €....

[tifred]

Pour répondre à ROM, le gd 600, j'ai déj essayé et j'ai un problème de calage de moteur, je finis par bouffer le pignon plastique.
de plus côté bruit, avec le gd 600 je n'arrive pas rouler si les pignons ne sont pas serrés donc à force c'est dur dur .....
je vais tenter le 65 ou 75 tours type V11, je vous tiens au jus
fred

[tifred]

Pour toi the dude, sympa le lien mais j'aime bien acheter en France.....
Problème de douanes, de taxes c'est pas mon truc .....
mais merci quand même ......
a+ fred

[The Dude]

Tu sais je commande svt sur ce site, et j'ai jms eu de douanes... vu les frais de port tu fais des petites commandes et ca passe...

enfin c'est toi qui vois