Nitro MT2 18SS+ // Myzerykord

[Myzerykord]

Bonjour à tous !
Je dois être l'un des seuls à venir présenter un MT2 18SS+ ... C'est ma première RC (neuve )

Le moteur 18SS est encore en rodage, il as subi pour l'instant 5 reservoirs (500cc) en statique, ralenti élevé,
Faut que j'achète des piles pour la radio et je pourrais commencer à lui montrer doucement ce qu'est une route (pour l'instant)

Voici les photos, il est donc directement optionné des cages de différentiels en aluminium, supports amortisseurs alu, fusées avant alu, en plus des options de série. Acheté 260€ sur Tower Hobbies, reçu en 7 jours

Equipé d'un démarrage par RotoStart 2 (Quel bonheur ^^)
Je lui grefferais dans pas très longtemps un HS-645MG à la direction et un HS-625MG aux gaz/freins.
Acheter un accu de réception, du Labema 16%, et de la peinture pour les deux carrosseries qui attendent ... (La HPI Dirt Force fournie avec , et une Proline Crowd Pleazer 2.0 ). J'ai encore un peu de frais à faire

[Chacal.RC]

Salut à toi,

Joli bestiau, de beaux run en perspective avec ce MT2 il est vraiment sympa.

[Dim34]

+1,sa doit être bien d'avoir un engin comme ça déja optionné,pas besoin d'acheter aprés

C'est vrai que le RotoStart c'est bien pratique

Bon Amusement avec

[Guile1er]

+1,sa doit être bien d'avoir un engin comme ça déja optionné,pas besoin d'acheter aprés

C'est vrai que le RotoStart c'est bien pratique

Bon Amusement avec

SAlut,

Bel engin !
Par contre les options, ne sont pas dans le kit .
Tu les achetés où ?

[Dim34]

Oui,effectivement

Sur Tower Hobbies,ils les as achetées,il l'a marqué

[Guile1er]

Oui,effectivement

Sur Tower Hobbies,ils les as achetées,il l'a marqué

Je ne pense pas car les seuls pièces alu existant pour MT2 sont des GPM, RC-Edit et New Era. Tower ne commercialise aucune de ses marques a priori.

[Myzerykord]

Bonsoir ! Effectivement les pièces aluminium supplémentaires viennent d'ailleurs Les Supports et Cages de Diffs ont été achetées 50€ fdpin à un membre, les fusées avant viennent de l'autre chassis de MT2 que j'avais acheté d'occasion (et que j'ai encore, et qui est à vendre (dans les petites annonces )
J'ai monté les diffs renforcés de mon ancien, j'avais la flemme de monter les nouveaux, et pis comme ça, je bouffe les anciens avant malgré qu'il faut y aller quand même ^^
Je me maitrise sur l'optionite aigue, faire un MT2 full alu ne sert strictement à rien, il faut qu'il y ai quand même des pièces "fusibles". Donc je ne commanderais jamais de triangles alu, surtout avec la mauvaise expérience qu'a eu une connaissance ...
Vidéo des dégats : CLIC
Ce n'est pas la mienne hin ?

Pour les prochaines options, c'est ... secret J'ai un projet qui me trotte en tête, si j'arrive à le finaliser dans me tête déjà lol, ça va être quelque chose que j'ai encore jamais vu ici

[adrien13]

Oh je fait un tour sur ce forum et qui vois-je?Myzerykord. bon bin tu sais ce que j'pense du/tonmt2 il est cool

[camembert]

salut
je remonte un peu ce topic car j'aimerais savoir ce que vous pensez des diffs du mt2 sont ils fragiles d'origine? si oui la version renforcée est elle efficace????????

[Myzerykord]

Salut !!
J'ai pas newsé depuis que j'ai posté ce sujet, mais pour être Admin du forum du MT2 français : http://www.nitromt2-fansite.com/
Je peux te dire que les diffs d'origine c'est du chewing gum !! J'en ait des usés, et n'ai roulé que des renforcés. La différence au touché est flagrante, les renforcés portent bien leur nom. Personne n'as de soucis avec, s'ils sont bien graissés et un minimum calés avec les rondelles fournies dans le kit. Les cages de différentiels en carbone contribuent au maintien du diff complet pour un prix relativement ridicule. Les cages alu peuvent aussi faire l'affaire. (j'en ai d'ailleurs deux qui attendent dans un coin ...)
Voilà pour un détail rapide

[camembert]

salut
merci d'avoir répondu.
j'ai encore quelques questions:
d'origine sur le 18ss les diffs sont renforcés??? si oui sont ils déjà calés???????
d'origine quelles sont les pieces a changer???????
cette version ss et elle fournie sans radio ou avec radio??????
voilà je crois que c'est tout

[Myzerykord]

salut
merci d'avoir répondu.
j'ai encore quelques questions:
d'origine sur le 18ss les diffs sont renforcés??? si oui sont ils déjà calés???????
d'origine quelles sont les pieces a changer???????
cette version ss et elle fournie sans radio ou avec radio??????
voilà je crois que c'est tout

Sur le 18SS, oui, les diffs sont renforcés (ainsi que le pignon, faut pas l'oublier lui). Les Kits 18SS et 18SS+ sont des ... kits, c'est à dire à monter, donc non, pas de calage de diffs, aucun élément radio (sauf la tringlerie qui est fournie).
La différence entre le 18SS et le 18SS+ se situe au niveau des pneus (pas très important) et le pot, en Alu sur le 18SS+, en nylon à la noix sur le 18SS. La carrosserie n'est pas la même non plus.
De toute manière si tu achète ton kit neuf, tu ne trouveras pas de 18SS, remplacé par le 18SS+ (tant mieux ).
Perso je l'ai payé 260€ frais de port inclus sur Tower Hobbies. Reçu en 7 jours sans frais de douanes. Le kit radio HPI complet peut se trouver sur eBay à environ 20€ (si tu veux le lien, n'hésite pas).

Un peu de news de ma titine !! Ayant vendu mon ancien, j'ai donc monté les diffs neufs. Au niveau radio, j'ai acheté une Futaba 3PM 2.4Ghz pour mon Baja SS, donc je vais acheter un deuxième recepteur pour le MT2 Niveau servos, je change, ce seront deux HS-625MG qui l'animeront. Pas besoin d'une puissance exceptionnelle à la direction, après tout quand on roule, ça force moins qu'a l'arrêt.

Me reste plus qu'a acheter les packs d'accus necessaire, et un bon chargeur, et ... ensuite je passe aux options. Mais avec l'arrivée du Baja, le MT2 risque de prendre la poussière

[camembert]

salut
merci pour tout
petite derniere question les rondelles de calage du diff sont fournies dans le kit ??????si oui est il expliqué comment les mettre en place???

et enfin
Es tu satisfait de ce modele en sortie de boite???????? si non pourquoi???????
je sais ça fait un peu sondage mais bon les français ont le droit de tout savoir . MDR

[Myzerykord]

Salut ! Ouais, elles sont fournies et c'est relativement bien expliqué dans le manuel
Je suis content de cette voiture, mais pour l'exploiter il lui faut un beau terrain ou encore mieux une piste.
Ce n'est pas un chassis adapté au bash sauvage Sauf si on l'équipe pour ! Mais ça coûte des roros

[camembert]

salut
qu'entends tu par bash savage??????
donc si je comprends bien d'origine il est fiable et si je ne me tamponne pas un mur je pourrais vider pas mal de litres avant d'avoir une casse du a l'usure de la transmission ou d'autre chose?

[Myzerykord]

Salut, désolé du retard
Quand je dit Bash Sauvage, j'entends violent. Le MT2 est idéal pour tourner sur une piste tout terrain propre, sans se prendre trop la tête. Après faut prendre un Hellfire (Ou autre suivant les gouts )
Perso le MT2 je trouve que c'est une bonne machine pour débuter, très simple à entretenir, pas trop de modifications à faire pour le fiabiliser, surtout si on prends le 18SS+.
Bref une bonne petite RC pour se détendre sans trop se faire chi*er.

Au niveau de la transmission, au montage n'oublie surtout pas de mettre du frein filet sur les vis qui maintiennent les noix de cardans, sinon tu vas avoir des surprises !!
La mienne est en propulsion à cause de ça Sinon, la suspension est un peu molle d'origine, même avec les ressorts bleus, j'ai mis les deux grosses cales dessus pour durcir, et là il y a du mieux au niveau amortissement, faut dire que je roule un peu trop sur le bitume
D'ailleurs les pneus tiennent bien avec ce que je leur fait subir ! La couronne plastique d'origine ne bouge pas d'un poil.

[camembert]

salut
dsl du retard mais mon pc est en rade du coup je me connecte d'ailleurs

merci pour tout
maintenant j'hésite entre un hammer s18 et le mt2

voili voilou merci beaucup