c'est bien le 5 cylindre en ligne de 2.2l, emprunté à une RS2 (et pas S2) il étais monté avec un turbo de R8 et une chambre de turbulence maison, le reste de ses entrailles étant resté secret. les 800ch étais la puissance limite ( quand même pas mal)pour garder un moteur fiable.
au départ dahlback avait prévu de monter tout ça sur une A3 mais il n'existait pas à l'époque d'ailes assez large pour passer l'usine à gaz donc il s'est tourné vers la golf IV car le département sport de vw avait développé des ailes qui correspondaient.
l'ensemble des trains roulants AV et AR ont eux aussi été pris sur un RS2, ce qui veux dire, systeme quattro et freinage porsche.
voilà la vidéo embarqué, faut avoir des gros bras pour la tenir.