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Salut,
L'hiver étant plus propice aux préparations qu'au roulage, voilà quelques photos de mon Gmaxx avec sa nouvelle carrosserie Cadillac Escalade. J'en ai profité aussi pour lui mettre de nouvelles roues et de nouveaux pneus :
d'abord l'intérieur
Et maintenant avec la carrosserie
Modifié en dernier par fneyes le sam. févr. 02, 2008 19:44 pm, modifié 1 fois.
Revo Picco 26, Hellfire, Gmaxx avec lipos 2S, Asso RC18T avec Mamba 8000 et lipos 3S, Monster Z alu,
Hélico : VoyagerE brushless, Zoom 400 Brushless SMT, Hirobo XRB Lama
Merci,
Moteur brushless SMT avec lipos 2S (en attendant le Mamba Monster Max), chassis gorilla, monté en full RPM (indestructible), slipper Robinson, éléments Hardcore Racing titane, roues Velocity avec Muchler en 24mm, bulkhead en alu, hinge pins et biellettes titane, amortisseurs OFNA.
Au niveau de la transmission, boite monovitesse Gorilla, les differentiels avec les éléments RRP bien calés et cardans centraux MIP !
Je suis tranquille depuis maintenant deux ans !
Revo Picco 26, Hellfire, Gmaxx avec lipos 2S, Asso RC18T avec Mamba 8000 et lipos 3S, Monster Z alu,
Hélico : VoyagerE brushless, Zoom 400 Brushless SMT, Hirobo XRB Lama
tilt83 a écrit :dis m'en plus sur les amortisseur stp !
tu en ai content?
Salut,
c'est des amortisseurs Ofna Ultra LX achetés sur Ebay. J'ai acheté aussi un kit ressort.
Je roule généralement avec 8 amortisseurs mais je trouvais que le Gmaxx était un peu trop ferme.
Je vais tenter avec 4 amortisseurs.
A mon avis, c'est vraiment les meilleurs amortisseurs pour E-G-Bmaxx.
Revo Picco 26, Hellfire, Gmaxx avec lipos 2S, Asso RC18T avec Mamba 8000 et lipos 3S, Monster Z alu,
Hélico : VoyagerE brushless, Zoom 400 Brushless SMT, Hirobo XRB Lama
je les avait aussi sur mon savage race et le je les ai monté sur mon twins bl 3paires on verra ce que sa donne mais je trouve la suspension souple sans s ecraser