MTA de retour après bien des années

[slipKnot]

des toutes petites vidéos on avait plus de baterie ^^

[slipKnot]

donc hier je faisait des sauts chez moi dazns mon jardin et ce matin je m'aperçois qu'il y avait une tige qui était partie du bout noir qui est attaché par une vis cruciforme sur le triangle inferieur donc avec mon père on a mis du frein filet pour voir mais je n'ai toujours pas éssayé et j'ai peur que sa ne lache donc retour au point de départ vite fait




donc est-ce que sa risque de lacher où non ?

[Squ@LL]

une petite photo parce que la ... je ne voit pas du tout

[slipKnot]

voilà !

[Beltzer]

Oui en effet, il est fort probable que ça relache, c'est l'usure.

Bah vu ce que vallent les amortos, ça se déboite, tu revisse et zou !

Sinon ça coute pas trop cher des petites chapes pour amortos comme ça, pi c'est pas trop mal que ça lache ici et pas plus haut au niveau de l'amortisseur =)

[slipKnot]

oui ^^

[slipKnot]

salut,

bon, mauvaise nouvelle, je n'ai plus de frein, je peut accelerer mais pas freiner pourtant le servo tourne bien dans les deux sens ... mais la tige grise sur la boite de vitesse qui , quand elle pivote fait freiner ne tourne plus j'ai éssayé le wd40 etc... mais sa ne se débloque pas ...

[The Dude]

ben démonte ton frein

[slipKnot]

salut tout le monde !
après un petit arret (causes perso) ma marche arrière fonctionne seulement quand je met un gros gaz puis que je les coupe et la sa recule de 5 cm environ

ensuite j'ai plus que du 4x2 et à la roue arrière gauche (vu de devant)l'écrou se dessère tout seul malgrès une bonne dose de frein filet

[Squ@LL]

tu doit avoir une goupille dans la boite qui est morte pour le 4x2 vérifie que tu as bien tes diff qui fonctionne normalement, vérifie les jantes, des fois ca tourne tout seul, vérifie bien les cardans et les cardans centraux

[slipKnot]

salut,
je sais que sa date un peu mais j'ai trouvé : la jante qui est completement ronde à l'empreinte de l'héxa ... est-ce que vous avez des solution pour la réparer pour ne pas racheter un set et sinon quels pneux/jantes et quelle taille d'héxa ?


@++

[soyann]

salut,
je sais que sa date un peu mais j'ai trouvé : la jante qui est completement ronde à l'empreinte de l'héxa ... est-ce que vous avez des solution pour la réparer pour ne pas racheter un set et sinon quels pneux/jantes et quelle taille d'héxa ?


@++

Tu refais l'empreinte

tu entoure l'exa de papier alu ou de cellophane
tu remplis de colle bi-composant l'exa arrondis de la jante
Tu insère l'exa dans la jante avec la colle pour faire l'empreinte
tu laisse sécher et tu enlève l'exa normalement sans problème puisque t'as mis du papier alu ou du cellophane

[slipKnot]

salut,
quels jantes/pneux je pourrais mettre sachant que je roule sur terrain de motocross et en skatepark ?(skatepark en bitume et terrain de motocross en terre)

@++

[Yenyen]

skatepark en bitume et terrain de motocross en terre

Il y a un moment où il faut se décider, ce sont 2 terrains complétement différents avec des pneus totalement différents !!!

[slipKnot]

oui c'est sur mais j'avais vu dans un post de patrick il me semble qu'il avait trouvé des pneux assez polivalents ...et c'est plutot sur la terre que je tourne

[Squ@LL]

Salut,

t'as vraiment le choix, les big-joe sont sympas sur tout terrain si tu aime les gros pneus, les bow tie marche bien aussi sur la terre, tu as les mulcher, les badland...

sinon j ai souvent entendu parler des zombie de chez Losi. Tu as les pneus de revo aussi mais ptet un peu léger pour le mta

en tout cas moi j'ai testé :

ceux d'origine : ca passe partout mais c'est pas tip top (quoi que bien mieu quand on met les chevrons à l'envers)
Moab série 40 : nikel pour le trial et les sauts, un peu moin pour du bash ou autre, ils ont en revanche une accroche démoniaque sur pas mal de terrain dont la terre et le bitume
Badland : un pneus très polyvalent passe partout mais pas en série 40

donc les pneus c'est aussi une histoire de gout

a+

[benjy_91]

ouai franchement les moab on l'aire pas mal pour tes terrain!! mais ouai aussi question de gout ^^

[slipKnot]

dis squ@ll , c'était pas les pneux qui étaient super lourds et bouffaient ta transmition par hasard les moab série 40 ?

[Squ@LL]

Salut,

enfaite avec les moab j'ai péter :

une goupille de cardan dans la partie homocinétique, un cardan (pas sur que ca soit les moab), une goupille de cardan au niveau de la boule, 2 goupilles de boite de S28 et une roue libre de seconde toujours en S28

depuis que je suis passer avec la boite du S50 et que je regarde mes cardans régulièrement aucun pb

[slipKnot]

ok,
mon père voudrais savoir si des jantes en alu existent dans le commerce ?

@++