J'aifabsavage a écrit :En gros il faudrait un mixe de kentai, de FLM et de manulesurfeur pour avoir un truc top !
Sinon lexou :
, moteur avant , full FLM , dif central et deux lipo 5S de 8000mha , la ca commence a me plaire 
fabsavage a écrit :Trop fort le Rico
Le moteur est quand même un peu haut....
Salut,flyers6667 a écrit :Moi les amortos ne me plaisent pas, mais le reste j'approuve.
Les accus avec les prise Tam, beurk !!!
Allez Rico, passe un coup de tél à Patoch
Oui c'est juste une photo , mais le potentiel est bien la malgré tout , d'ailleur avec deux lipo de 8000mha et de qualitésflyers6667 a écrit :Trop fort.
Quand même n'exagérons rien, c'est qu'un photo, avec des accus de merde !!
, ca fait une autonomie de combien ennviron , évidement avec le BL qui va bien sur ce type de machine flyers6667 a écrit :L'autonomie disons assez pour flamber le pignon d'attaque en 1 coup de gaz.
Voiler les cardans
Cramer la couronne
Déchaper ...
plus que suffisant alors , bon je continu mes recherches sur le sujet 
tartagueule a écrit :ya un truc que je comprendrai jamais rico, avec tout ce que tu investis en RC, pourquoi tu ne bosses pas sur des autos sérieuses plutôt que de rester sur des b..... de savage ou des HPI en général? franchement c'est du gachi...
Le sav, c'est pour les vrais mécano. 
Salut Fabrice,tartagueule a écrit :ya un truc que je comprendrai jamais rico, avec tout ce que tu investis en RC, pourquoi tu ne bosses pas sur des autos sérieuses plutôt que de rester sur des b..... de savage ou des HPI en général? franchement c'est du gachi...
Je vois que le sujet fait cogiter dur Je ne suis pas un spécialiste du MT mais ne vaut-il mieux pas une machine légère avec une autonomie moindre (et encore qui dit légèreté qui consommation en baisse) plutôt qu'un MT chargé de lourds packs lipo sous prétexte d'avoir une autonomie monstrueuse ? M'enfinn chacun ses goûts après Salut,beetlebiz a écrit :hé hé, Rico mode électron avant l'été, ça se précise
Sinon juste un truc à propos des deux 5S sur le Sav du dessus : je trouve ça vraiment dommage encore une fois de perdre le principal avantage du lipo - à savoir le poids - en embarquant des config pareille
Perso en avion je préfère avoir un peu plus de packs de capacité un peu inférieure plutôt qu'un ou deux "gros" packs... de plus en cas de "soucis" ça fait moins souffrir le portefeuille s'il faut remplacer un pack !
Je disais ça pas par rapport à la qualité du savage, mais plutôt par le faite que rico ait trouvé en un rien de temps un savage qui correspondait à la description que je disaisflyers6667 a écrit :Trop fort.
Quand même n'exagérons rien, c'est qu'un photo, avec des accus de merde !!
Tiens a l'occase file lui le lien du post du Black Fury, voir ce qu'il en pense.fabsavage a écrit :Je disais ça pas par rapport à la qualité du savage, mais plutôt par le faite que rico ait trouvé en un rien de temps un savage qui correspondait à la description que je disaisflyers6667 a écrit :Trop fort.
Quand même n'exagérons rien, c'est qu'un photo, avec des accus de merde !!
Enfin bref, il y a aussi Innovative-rc qui veut travailler sur un kit de conversion BL, mais il y connait rien en électrique il m'a dit donc s'il en fait un c'est avec quelqu'un qui l'aide pour savoir toutes les configues moteurs/contro/accus etc......
On en a parlé hier justementmanulesurfeur a écrit : Tiens a l'occase file lui le lien du post du Black Fury, voir ce qu'il en pense.
Mike de RC-monster l'a déjà vu.
Mais il l'avait déjà vue car tu l'as mis sur savage-central 
