servos digitaux ou analogique
servos digitaux ou analogique
Salut !
je ne comprend pas tout sur les 2 types de servos
je suis d'accord que le digital on peut programmer le les butés et le centrale (si j'ai bien compris) contrairement à l'analogique.
Un jour j'ai pris un servo digi car mon servo était tombé en rade, quand je l'es branché il devenu fou. Il fait un bruit "électronique" quand il est à l'arrêt, quand j'accélere ça marche nickel, mais parcontre quand je freine et que je relache le servo ce remet à accélérer. Il faut que je redonne un coup d'accélérateur pour qu'il retrouve le point d'origine.
Au faite c'est un Hitec, avec une télécommande hitec FM et le récepteur qui va avec
Et je comme je trouve plus mon bonheur dans les servos analogique.
Je veu en savoir plus.
Merci
je ne comprend pas tout sur les 2 types de servos
je suis d'accord que le digital on peut programmer le les butés et le centrale (si j'ai bien compris) contrairement à l'analogique.
Un jour j'ai pris un servo digi car mon servo était tombé en rade, quand je l'es branché il devenu fou. Il fait un bruit "électronique" quand il est à l'arrêt, quand j'accélere ça marche nickel, mais parcontre quand je freine et que je relache le servo ce remet à accélérer. Il faut que je redonne un coup d'accélérateur pour qu'il retrouve le point d'origine.
Au faite c'est un Hitec, avec une télécommande hitec FM et le récepteur qui va avec
Et je comme je trouve plus mon bonheur dans les servos analogique.
Je veu en savoir plus.
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Il faut une radio programmableKake007 a écrit :oui il fo un appareil spécial et si j'ai bonne mémoire je crois que ca coute assez chere!!!

Sa ne vaut vraiment pas le coup d'acheter l'appareil qui sert à les régler (plus de 100€...) mieux vaut acheter une bonne radio

A+++
stan
Team Losi 8ight // OS V-Spec & OS-2060 // Futaba BLS 451 // Spektrum DX3R // DLD Tyres // Labema Fuel
GAAAAAAZZZZZZZ!!!!!
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