Quelques photos de mon Savage!!!
Quelques photos de mon Savage!!!
Bon, j'ai enfin compris comment mettre des photos sur ce forum, alors voici, mon 1er SAVAGE enfin ce qui en reste, j'ai presque reconstruit un 2e avec les pièces du 1er...
Voir plus bas...
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Modifié en dernier par berny1er le lun. oct. 29, 2007 18:20 pm, modifié 1 fois.
Salut,
Trés beau ce full alu
Par contre la culasse rouge et le carter bleu, ça gâche un peu tout
J'y mettrais une culasse Nova et un carter plastique peint comme ta boite radio, ou en alu mais gris
Sinon mets les 8 amortos, ça fera plus sympa en tant que full alu !
Dit moi tu fais quoi avec ce savage ? Du trial ?
PS : je crois que ton moteur a un petit problème d'entre dent
Trés beau ce full alu

Par contre la culasse rouge et le carter bleu, ça gâche un peu tout

J'y mettrais une culasse Nova et un carter plastique peint comme ta boite radio, ou en alu mais gris

Sinon mets les 8 amortos, ça fera plus sympa en tant que full alu !
Dit moi tu fais quoi avec ce savage ? Du trial ?
PS : je crois que ton moteur a un petit problème d'entre dent

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Merci pour vos commenatires.
Il me manque quelques petites pièces mineures (support de plaque de moteur, un ressort pour attacher l'exaust au moteur, des supports de body qui vont sur les tours. J'ai mis ces pièces d'origines sur le vieux savage... afin de m'en départir plus rapidement. Ça devrait entrer cette semaine.
Le moteur n'est pas installé, je l'ai mis dans la photo pour donner une petite idée.
Il me manque quelques petites pièces mineures (support de plaque de moteur, un ressort pour attacher l'exaust au moteur, des supports de body qui vont sur les tours. J'ai mis ces pièces d'origines sur le vieux savage... afin de m'en départir plus rapidement. Ça devrait entrer cette semaine.
Le moteur n'est pas installé, je l'ai mis dans la photo pour donner une petite idée.
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Voila a quoi je voudrais que mon S25 ressemble...
Il est magnifique felicitation.
L'avantage dans avoir deux c'est que tu peux t'eclater comme un fou avec l'un et être tranquilou avec l'autre ^^.
Il est magnifique felicitation.
L'avantage dans avoir deux c'est que tu peux t'eclater comme un fou avec l'un et être tranquilou avec l'autre ^^.
Mon 1er Savage =>ICI
Re: MON SAVAGE!!!
Bon, j'avais dis que je metterais d'autres photos de mon SAV une fois complété, alors voici:








Celui en noir c'est vendu comme prévu! En passant les amortos CEN travail beaucoup mieux sur le terrain (absorber les bosses et les déformations sur le terrain) que ceux d'origine et surtout plus que les GPM alu que j'avais.









Celui en noir c'est vendu comme prévu! En passant les amortos CEN travail beaucoup mieux sur le terrain (absorber les bosses et les déformations sur le terrain) que ceux d'origine et surtout plus que les GPM alu que j'avais.
HPI SAVAGE, SH.28
LOSI XXX-T MF2, Mamba Max 5700kv LIPO 3S
XRAY T2, GTB 3.5R
All with Spektrum DX3.0
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Re: MON SAVAGE!!!
Qu'est ce que tu appel TT ?si c est pour de la piste TT pas de probleme
ceux du cen du hellfire les ofna lx ou tout autre ammortisseur de TT 1/8 sera bon mais n oublis pas que le savage reste plus lourd qu un TT donc faudra peut etre penser a changer l indice dhuile ou les ressorts
ceux du cen du hellfire les ofna lx ou tout autre ammortisseur de TT 1/8 sera bon mais n oublis pas que le savage reste plus lourd qu un TT donc faudra peut etre penser a changer l indice dhuile ou les ressorts
Re: MON SAVAGE!!!
pas besouin de changé l'huile des cen!!!car a la base ils sont prévu pour plus gros que le SAVAGE!!! 

---------->NITRO POWAH!!!----------> 

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Re: MON SAVAGE!!!
pour de la piste et un peu de saut je pensais passer en 8 amorto cen mais je vais peu etre d'abord faire l'essai avec 4
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Re: MON SAVAGE!!!
8 c'est meme pas la peine d'y pensé tu sera bcp trop dur!!! 

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Re: MON SAVAGE!!!
Tu as déja essayé pour dire ca?Kake007 a écrit :8 c'est meme pas la peine d'y pensé tu sera bcp trop dur!!!

Sinon pour ce qui est de passer à 8 amortos ce n'est pas la peine tu n'as qu'a remplire ceux-ci d'une autre huile et changer les ressors si le comportement ne te convient pas.
a+
La puissance n'est rien sans la maitrise...
Le frein fillet tu connais?
Le frein fillet tu connais?