Transmission avec un novah 6.5

lecybermaster · jeu. juin 07, 2007 20:40 pm

é les gar j'ai une autre question un pot ma dit que le rapport de transmition se choisi aussi en fonction de la dimention de roue

et pour moi je suis en seris 44 ( hauteur 155mm, largeur 110mm)

alors je dois toujours prendre celle que l'on ma conseillé ? ?

lecyber

tilt83 · Message par **tilt83** » jeu. juin 07, 2007 20:48 pm

plus les roues sont grandes et plus il faut prevoit court et inversement

lecybermaster · jeu. juin 07, 2007 20:53 pm

e oui ok prevoir cour mé dit moi c'est koi un rapport court?
désolé je suis pas novice mais je n'est jamais touché au slipper et au pignon la c'est mon nouveau hv maxx 6.5 qui mi oblige
donc tu me conseile koi ?

tilt83 · Message par **tilt83** » ven. juin 08, 2007 9:18 am

court c'est peu de dents sur le pignon moteur ou beaucoup sur la couronne
donc forcément le moteur fait plus de tour pour faire faire un tour a la couronne donc sa va plus lentement

mais c'est aussi plus "coupleux"en quelque sorte

( je dis en quelque sorte car le couple depend du moteur mais je veux dire que le truck aura plus de force) .
inversement avec un rapport long tu ira plus vite mais des accelerations moin vive et ton moteur chauffera plus .

Message par **soyann** » ven. juin 08, 2007 10:16 am

tilt83 a écrit :court c'est peu de dents sur le pignon moteur ou beaucoup sur la couronne
donc forcément le moteur fait plus de tour pour faire faire un tour a la couronne donc sa va plus lentement mais c'est aussi plus "coupleux"en quelque sorte ( je dis en quelque sorte car le couple depend du moteur mais je veux dire que le truck aura plus de force) .
inversement avec un rapport long tu ira plus vite mais des accelerations moin vive et ton moteur chauffera plus .

compliment tilt83, c'est résumé simplement et en plus on pige pour une fois

donc pour info, quand on monte des pneus plus gros il faut "tiré plus court" (petit pignon et grande couronne)
et quand tu "tire long " le pignon et plus grand et la couronne plus petite

Nicomaxx · Message par **Nicomaxx** » ven. juin 08, 2007 10:37 am

Super explications tilt 83

raveur57 · Message par **raveur57** » ven. juin 08, 2007 10:51 am

pour reprendre ce que tilt83 a dit, effectivement le couple du moteur ne change pas. mais c'est le couple transmis au roue qui s'en retrouve modifié. En effet comme il l'a dit un rapport court (petit pignon grande couronne) aura une meilleur transmission de couple.

florianar · Message par **florianar** » ven. juin 08, 2007 11:05 am

MODE HS ON

comme quoi meme a 14 ans on peut mattre une quiche a des types de 20ans

MODE HS OFF

je precise que c'était une blagounette

pour ce qui est du rapport de transmission il y a un post sur MMT qui en parle avec les calculs de rapport
http://www.maximummt.com/phpbb/viewtopi ... e&start=80

c'est le message de tiniboule qui explique la chose au bas de la page

raveur57 · Message par **raveur57** » ven. juin 08, 2007 11:07 am

T'inquiéte je reconnai quand c'est de

LOL

Message par **soyann** » ven. juin 08, 2007 11:12 am

florianar a écrit :MODE HS ON

comme quoi meme a 14 ans on peut mattre une quiche a des types de 20ans

MODE HS OFF

je precise que c'était une blagounette

pour ce qui est du rapport de transmission il y a un post sur MMT qui en parle avec les calculs de rapport
http://www.maximummt.com/phpbb/viewtopi ... e&start=80

c'est le message de tiniboule qui explique la chose au bas de la page

je te signale que tu as 18 ans

fais gaffe tu regresse :loll:

florianar · Message par **florianar** » ven. juin 08, 2007 12:00 pm

oui c'est vrai

mais bon on s'en fou c'est sa qui est bon, de voir qu'on ne sait jamis tout sur tout

tilt83 · Message par **tilt83** » ven. juin 08, 2007 17:02 pm

je viens de lire tout ces compliments c'est la premiere fois qu'on me dis que c'est bien et pas l'inverse

tilt83 en progrés

je me suis pete de rire quand j'ai vu que sa a fait parler tout sa :loll:

enfin bref merci

et puis je lui ait pas mis une quiche si on ne lui avait pas dit il pouvait pas deviner

raveur57 · Message par **raveur57** » ven. juin 08, 2007 17:18 pm

ta l'air bien calé en méca

Futur génie méca????

tilt83 · Message par **tilt83** » ven. juin 08, 2007 17:22 pm

raveur57 a écrit : ta l'air bien calé en méca

Futur génie méca????

pas vraiment non je suis plus calé science

mais merci quand meme

enfin je connais quelques truc quand meme

Message par **soyann** » ven. juin 08, 2007 18:34 pm

raveur57 a écrit : ta l'air bien calé en méca

Futur génie méca????

futur génie méca??? alors qu'il a juste parlé d'un pignon et d'une couronne!!

et pour toi Tilt, si tu continu comme ça on finir par te trouver simpa :loll:

lecybermaster · ven. juin 08, 2007 19:39 pm

oula que de réponse
merci a tous
bon je vais comander de qu'il faut alors

N.Master · Message par **N.Master** » ven. juin 08, 2007 22:13 pm

à la limite au prix que vallent un pignon et une courronne, tu peux envisager d'en prendre de plusieurs tailles et de faire des essais

tilt83 · Message par **tilt83** » ven. juin 08, 2007 22:17 pm

soyann a écrit :
raveur57 a écrit : ta l'air bien calé en méca

Futur génie méca????
futur génie méca??? alors qu'il a juste parlé d'un pignon et d'une couronne!!

et pour toi Tilt, si tu continu comme ça on finir par te trouver simpa

tiquite pas je suis tres sympa

dans la vrai vie

et puis bon un peu penible sur le forum je l'avoue

ps : on dit sympa pas simpa

lecybermaster · ven. juin 08, 2007 22:17 pm

oui je vais prendre ca regarde

couronne

http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wt ... LXBJC6&P=7

pignons
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wt ... LXXF58&P=7
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wt ... LXXF60&P=7

tilt83 · Message par **tilt83** » ven. juin 08, 2007 22:22 pm

edite et enleve les majuscule sa veut dire que tu crie et les modo vont suprimer ton message

sinon sa va mais pour les pignons je te conseille plutot de prendre 14 et 16 parce que 12 /72 sa me parait vraiment tres tres court quand meme