1 ou 2 servos

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BOURINEUR
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Message par BOURINEUR »

Ptitoine a écrit :
Ultra a écrit : reste plus qu'à savoir comment le sauve servo MTA4 suvivra dans le temps...
y'a rien a savoir, vu le prix que ca coute, tu le change une fois par an et zou, de toute manière n'importe quel sauve servo devient plus souple avec le temps
Hello :cool:
personnellement, ce n'est pas la souplesse qui m'a emerd..., mais la destruction des bagues d'adaptation sur les OFNA et pour les Losi (qui sont identiques aux MTA, à par les ressorts qui sont plus durs) c'est la partie inférieur du sauve servo ( la partie cannelée ) qui est devenue lisse comme la peau de mon ... du coup ça tourne vite dans le vide pour le 2nd.

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Ultra
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Message par Ultra »

Idée en stand by les amis, je pensais décaler le servo gaz/freins sur un servo de direction mais il y a le boitier radio au dessus des servos de direction :x
A+ ! Yves
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BOURINEUR
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Message par BOURINEUR »

:idea: Idée.

Et si on fixait un support servo sur le support du contro :?:

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Ultra
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Message par Ultra »

Tu peux préciser ? je ne vois pas
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BOURINEUR
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Message par BOURINEUR »

Ultra a écrit :Tu peux préciser ? je ne vois pas
;) un petit dessin vite fait.
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Ultra
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Message par Ultra »

merci pour l'idée

je me demande si après tout je ne vais pas virer la boite radio ailleurs, les fils servos sont assez long pour aller sous le pack d'accu (en partant dans l'idée d'installer le récpetuer à cet endroit, en + ca aurait un autre avantage : libérer de l'air vers le moteur et la boite
A+ ! Yves
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BOURINEUR
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Message par BOURINEUR »

Ultra a écrit :merci pour l'idée

je me demande si après tout je ne vais pas virer la boite radio ailleurs, les fils servos sont assez long pour aller sous le pack d'accu (en partant dans l'idée d'installer le récpetuer à cet endroit, en + ca aurait un autre avantage : libérer de l'air vers le moteur et la boite
Aller, une petite photo en avant première pour montrer que tout tient sous l'accu ;)
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keven
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Message par keven »

salut,

j ai fini de modifier l axe de commande ;)
ce coup il tient tres tres bien

http://membres.lycos.fr/kvn/LST2/pont/SP_A0210.jpg

http://membres.lycos.fr/kvn/LST2/pont/SP_A0212.jpg

voili voilou

keven
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BOURINEUR
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Message par BOURINEUR »

:cool: Salut, petite question: :?:
tu as pris en compte le fait que l'axe doit faire un quart de tour complet pour rendre la chose possible?. En plus il va falloir monter un petit sauve servo comme celui de la marche AV/AR pour ne pas trop forcer sur les fourchettes de boites. Sinon ca va sauter à chaque changement de rapport.
En tout cas, ca c'est de la bidouille. ;)

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keven
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Message par keven »

salut

y a pas un quart de tour

un bon 1/8 a faire ;)
pour le sauve servo c est a voir, soit cette soluce soit mettre la tringlerie avec des ressorts et butées, a l ancienne

keven
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Message par lucien2333 »

bonjour a tous je cherche une solution pour remplacer le sauve servo d'origine que je trouve mal pensé style tt ce serait mieux


http://blackjack610.free.fr/lst%20direction.MPG
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Message par lucien2333 »

http://blackjack610.free.fr/lst%20direction.MPG


clic droit sur le lien , enregistrer la cible sous.....
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Message par lucien2333 »

pas de tete pensante pour m'aider??? :D
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Message par keven »

en roulant ca donne quoi?

parce que les roues en l'air c est pas difficile...
et puis la c'est sauve servo = 0
faut pas taper...

keven
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Ultra
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Message par Ultra »

Très dangereux comme système... sans sauve servo c'est la folie !
le système du LST n'est pas parfait mais franchement il fonctionne bien avec 2 bons sauve servos.
A+ ! Yves
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Message par lucien2333 »

http://www.dailymotion.com/lucien2333/video/3347991

voici la video roue posé

ca fonctionne biensr en roulant maiseneffet sans sauve servos ca me gene

d'ou ma question comment faire pour eviter un sauve servo sur la tete du servo ca ne va pas du tout ce style surtout lorsqu il y ena qu 1 seul
c trop souple
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