[Vidéo] <- Moteur bien réglé ou pas ?
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[Vidéo] <- Moteur bien réglé ou pas ?
Bonjour,
Peut-être la question a déjà été posé mais je voudrais être spur sur mes réglage et j'ai 2 ou 3 ptites questions dont aucune recherche n'a été fructueuse sur le forum .... )
Ayant passé au 30% Labema Fuel (précedement du Tornado 16%) je voulais avoir votre avis sur les réglage de mon MT par rapport a une vidéo ;
http://www.youtube.com/watch?v=CcvU1V_q_ME
Perso voilà les points dont je me pose des questions :
- Au ralenti quand je le démarre a froid au bout d'une 20° de seconde il cale (c'est le ralenti mais après quand je fait des test une ligne droite puis 10 sec au repos il ne cale pas donc on est senssé dévissé cette vis..)?
- Au démarage j'ai l'inpression qu'il ne part pas assez vite et donc là je me posais la questions de la reprise le rôle qu'elle peut avoir ici ?
Merci bien pour votre aide
Romain
Peut-être la question a déjà été posé mais je voudrais être spur sur mes réglage et j'ai 2 ou 3 ptites questions dont aucune recherche n'a été fructueuse sur le forum .... )
Ayant passé au 30% Labema Fuel (précedement du Tornado 16%) je voulais avoir votre avis sur les réglage de mon MT par rapport a une vidéo ;
http://www.youtube.com/watch?v=CcvU1V_q_ME
Perso voilà les points dont je me pose des questions :
- Au ralenti quand je le démarre a froid au bout d'une 20° de seconde il cale (c'est le ralenti mais après quand je fait des test une ligne droite puis 10 sec au repos il ne cale pas donc on est senssé dévissé cette vis..)?
- Au démarage j'ai l'inpression qu'il ne part pas assez vite et donc là je me posais la questions de la reprise le rôle qu'elle peut avoir ici ?
Merci bien pour votre aide
Romain
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Je ne sais pas mais on me dis ça alors?
Bon voilà merci pour vos réponse et je tâcherai de posté une meuilleur vidéo pour pouvoir mieu diagnostiquer comme dit Tartagueul
a++
Et merci encore
Romain
Sinon pour un MTA je n'ai jamais entendu parlé de ça....takamet76 a écrit :déjà est-ce que tu as mis 2/10eme de joint de décompression???
Bon voilà merci pour vos réponse et je tâcherai de posté une meuilleur vidéo pour pouvoir mieu diagnostiquer comme dit Tartagueul
a++
Et merci encore
Romain
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Alors pour le fait qu'il cale c'est après environs 20 seconde au ralenti, il coupe .
Äprès une longue période je crois qu'en partant plein gaz il prendre ses tours bien....
Mais ce que je ne comprend pas c'est que quand il est chaud et que je le redémarre car plein sec ,
1. il ne démarre pas au premier coup de tirette (c'est ptète normale?)
2.Il s'arrète au bout de 20 seconde au ralenti alors qu'il est chaud?
Merci bien
Romain
Äprès une longue période je crois qu'en partant plein gaz il prendre ses tours bien....
Mais ce que je ne comprend pas c'est que quand il est chaud et que je le redémarre car plein sec ,
1. il ne démarre pas au premier coup de tirette (c'est ptète normale?)
2.Il s'arrète au bout de 20 seconde au ralenti alors qu'il est chaud?
Merci bien
Romain
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Je pense qu'il lui faut un petit reglage , c'est tout
Maintenant , il faut une video ou on etend bien le bruit qu'il fait pour te dire si tu es trop gras ou trop pauvre , si le ralenti est trop bas (ce qui ne semble pas etre le cas) ou si il faut toucher a la reprise ce qui est surement le cas!
Maintenant , il faut une video ou on etend bien le bruit qu'il fait pour te dire si tu es trop gras ou trop pauvre , si le ralenti est trop bas (ce qui ne semble pas etre le cas) ou si il faut toucher a la reprise ce qui est surement le cas!
TNX 5,2r c'est par ici :
http://www.maximummt.com/phpbb/viewtopic.php?t=34402
Socquet embarqué : http://www.maximummt.com/phpbb/viewtopic.php?t=35854
http://www.maximummt.com/phpbb/viewtopic.php?t=34402
Socquet embarqué : http://www.maximummt.com/phpbb/viewtopic.php?t=35854