plusieurs petites questions

revominator · Message par **revominator** » mar. avr. 24, 2007 19:15 pm

salut a tous
j'ai un revo et je voudrais le passé en bl, pour le moteur j'ai choisi un feigao 9l, au vario un bk warrior 99A et pour les lipos des hyperions 4000

mes questions sont
ou puis je trouver le moteur, le vario et les lipos ?
on ma dit qu'avec un lipo, il faut l'arreté avant qu'il soit a moins de 10%,
est ce que une bonne radio peut m'indiquer la charge de mes lipos ?
si oui quelle radio me conseillez vous en 2.4 ghz ?
est ce que il faut garder l'accu d'origine pour les servos...?

merci de m'eclairer sur un sujet ou je suis novice.

tilt83 · Message par **tilt83** » mar. avr. 24, 2007 19:37 pm

prend au moin un 8xl

enfin c'est mon point de vue a mon avis avec un 9l tu auras de moin bonne perf qu'en thermique au niveau de la vitesse

revominator · Message par **revominator** » mar. avr. 24, 2007 19:41 pm

ben j'ai vu tourné un revo avec un 9l et sa va plus vite que mon tm 323

tilt83 · Message par **tilt83** » mar. avr. 24, 2007 19:43 pm

c'est quoi un tm 323

revominator · Message par **revominator** » mar. avr. 24, 2007 19:49 pm

c'est un moteur thermique pour revo qui marche fort pour un thermique

jerome.nimo · Message par **jerome.nimo** » mar. avr. 24, 2007 20:34 pm

le 8xl pour un emaxx, ok
mais le revo fait 1 bon kilo de moins donc un 9l suffit largement
@+

tilt83 · Message par **tilt83** » mar. avr. 24, 2007 20:50 pm

quand tu rajoute les batterie il n'y a plus beaucoup de difference entre un e maxx et un revo

jerome.nimo · Message par **jerome.nimo** » mar. avr. 24, 2007 20:51 pm

SI
je te rapelle tilt83 qu'il veut passer en lipo qui sont au moins 2 fois plus légère que les nimh...

benjidu69 · Message par **benjidu69** » jeu. avr. 26, 2007 18:46 pm

j'aimerai bien connaitre les réponses à ses questions moi, car je voudrais monter un 8 xl sur mon mta4. Vus avez des réponses à toutes ses questions ?
merci

@++

jeu. avr. 26, 2007 18:57 pm

benjidu69, vise plutot un 7xl pour un MTA4.

tilt83 · Message par **tilt83** » jeu. avr. 26, 2007 19:21 pm

manulesurfeur a écrit :benjidu69, vise plutot un 7xl pour un MTA4.

pourquoi

le 8xl est plus coupleux non donc pour une grosse bebete c'est mieux

enfin je peux me tromper

Perecastor · Message par **Perecastor** » jeu. avr. 26, 2007 19:29 pm

non c est le 7xl qui plus coupleu

tilt83 · Message par **tilt83** » jeu. avr. 26, 2007 19:35 pm

Perecastor a écrit :non c est le 7xl qui plus coupleu

ha bon ce n'est pas ce que j'ai lu sûr beaucoup de site .
mais bon c'est vous les pro du bl alors ...
pourtant si je ne trompes pas c'est le nombre ( 7 8 9 etc ..) qui determine le couple par rapport au moteur brushed et leur nombre de couche de cable sur la bobine non

jeu. avr. 26, 2007 19:35 pm

en parlant des pls connus :
10xl -> 6xl
Plus le nombre est grand moins le moteur est puissant.
Vu le nombre de gros monsters qui tournent en 7xl, je ne pense pas que cela soit fait pour faire joli...

tilt83 · Message par **tilt83** » jeu. avr. 26, 2007 19:39 pm

manulesurfeur a écrit :en parlant des pls connus :
10xl -> 6xl
Plus le nombre est grand moins le moteur est puissant.
Vu le nombre de gros monsters qui tournent en 7xl, je ne pense pas que cela soit fait pour faire joli...

+1
je pensais que si tout le monde tournais en 7xl c'etait parceque il tournait beaucoup plus vite et qu avec une trans plus courte sa allait plus vite mais je faisait fausse route

dans ce cas pourquoi dit on que le 7xl donne de vrai bombe
EN LIGNES DROITES