Je suis sur le point d'investir dans des diffs pour mon e-maxx cheri !! Parce que ca commence a vraiment faire bcp de bruit... Quand je freine ca craque, quand j'accelere trop fort, ca craque... et comme de toutes facons j'envisage de passer en BL dans les semaines a venir, je crois que c'est une etape incontournable!
Donc je voudrais savoir si je peux ne prendre que la couronne et le pignon robinson ou si il vaut mieux directement investir dans un diff complet avec peut etre plus de planetaires... Mais bien sur, j'aimerai bien ne pas me ruiner non plus !!
J'ai vu que je pouvais monter des diff des 1/8 mais je crois que pour ca il faut aussi changer les bulkhead donc bof...Bref, la question est simple: quel est le meilleur rapport qualite / durabilite / prix ?
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