[Race light]de Rico 4.100 kg P1-Twin Axial terminé P106

Rico · Message par **Rico** » mar. avr. 03, 2007 14:37 pm

Casing a écrit :
Rico a écrit :....
oui je garde la carro de Charger 69 , par contre je ne sais toujours pas quelle deco lui faire ...
une deco imitation carbone (capo) + damier noir/blanc ou noir/chrome

pas + de 2 tons sombre pour mettre le reste en valeur

Oui d'accord avec toi , de toute facon je fait toujours des carros soft , mais pour l'imitation carbone perso je ne sais pas faire , le damier ca devrais allé , par contre pour le chrome il existe une ref en bombe

, de toute facon je termine le chassis ensuite je découpe la carro et la position dessus , et je devrais trouver l'imspiration trés vite ensuite .

Rico

nitrous · Message par **nitrous** » mar. avr. 03, 2007 14:40 pm

Rico a écrit : par contre pour le chrome il existe une ref en bombe

Rico

http://www.milleniumrc.com/car/produit- ... oir--.html

MTAtiste · Message par **MTAtiste** » mar. avr. 03, 2007 14:58 pm

Merci pour le site je vais commander aussi quelques bombes....

Romain

Rico · Message par **Rico** » mar. avr. 03, 2007 15:01 pm

nitrous a écrit :
Rico a écrit : par contre pour le chrome il existe une ref en bombe

Rico
http://www.milleniumrc.com/car/produit- ... oir--.html

Nikel

super rapide

.

Rico

vitriol_drinker · mar. avr. 03, 2007 18:04 pm

Pour le carbone tu vas a "norauto"et ils vendent des films autocolants imitation carbone.

Rico · Message par **Rico** » mar. avr. 03, 2007 19:12 pm

vitriol_drinker a écrit :Pour le carbone tu vas a "norauto"et ils vendent des films autocolants imitation carbone.

merci pour l'info

,

ce soir meme punition que pour le train arrière , installation des tirans titane et vis titane , ce qui me permet de solidariser le chassis sur la partie avant

ca ce précise .

Rico

petit scoup avec cette superbe culasse Nova concu pour les bases température sera utile pour la région parisienne et surtout quelle look et puis gains de poids pour la pesée

entre la culasse et le filtre a air 50gr de gagné

Centre de gravité vraiment très bas.

jejebrl · Message par **jejebrl** » mar. avr. 03, 2007 19:15 pm

vraiment la classe

surtout le filtre a air

@+

savageman · Message par **savageman** » mar. avr. 03, 2007 19:15 pm

ca fais tout bizarre de voir une culasse comme ca

en tous cas je pense que tu auras pas interet à rouler en été avec cette "mini culasse"

mat42 · Message par **mat42** » mar. avr. 03, 2007 19:16 pm

olala la cullase comme elle est basse

elle va pas resortir de la carro
pour le refroidit c'est pas top non ?

Rico · Message par **Rico** » mar. avr. 03, 2007 19:23 pm

jejebrl a écrit :vraiment la classe

surtout le filtre a air
@+

oui

ce filtre

Rico

savageman a écrit :ca fais tout bizarre de voir une culasse comme ca
en tous cas je pense que tu auras pas interet à rouler en été avec cette "mini culasse"

mat42 a écrit :olala la cullase comme elle est basse
elle va pas resortir de la carro
pour le refroidit c'est pas top non ?

Je savais que les réactions fuserais avec cette culasse basse température , mais comme le nom l'indique c'est pour rouler par temps froid , je ne suis pas non plus débile au point de rouler l'été avec cette culasse , mais pour le fun le poids et le look c'est tout bon pour ce race.

Rico

MTAtiste · Message par **MTAtiste** » mar. avr. 03, 2007 19:38 pm

En plus sur a culasse il y a inscrit :

NOVA PRO RACE

ça le fait encore plus!!!

Romain

fabsavage · Message par **fabsavage** » mar. avr. 03, 2007 19:52 pm

Salut Eric,

Ça fait tout drôle dit donc

Le moteur fait pour nain... ils peuvent enfin voir la bougie !

En tout cas ça donne un pure look même si ça choque un peu au début mais je vais m'y faire ! Dommage qu'elle ne soit pas violette... ça aurait mieux accordé les couleurs même si c'est quand même bien comme c'est

Un bon point pour cette configue c'est que tu ne risques pas de niquer ta culasse par un retournement, et tu n'es pas obliger d'ouvrir ta carro sur l'arrière...sauf pour le coté pratique bien sure.

Bref vivement la suite

Je viens de penser à une chose... pourquoi ne pas mettre une cloche ventilée si ce n'est déjà fait pour gagner du poids ?

The Dude · Message par **The Dude** » mar. avr. 03, 2007 19:59 pm

a mon avis c'est deja le cas... lol

il a pense a tout le rico

en plus il me semble que ca se devine sur la dernière photo du moteur

en tout cas j'attends la photo complète avec impatience

fabsavage · Message par **fabsavage** » mar. avr. 03, 2007 20:29 pm

The Dude a écrit : en plus il me semble que ca se devine sur la dernière photo du moteur

Justement c'est ça qui m'a fait posé la question... car j'ai un doute avec la photo justement

Après 3h30 de révisions de maths, j'ai un peu la tête dans le choufleur

MTNico · Message par **MTNico** » mar. avr. 03, 2007 20:34 pm

salut !!

vraiment superbe ton savage mon gars !!! un vrai bijouxxx !!!! vraiment précé de le voir sur vidéo !

il va tout arracher! manque plus qu'un moteur qui dépote bien mais je penses que celui la ne doit pas etre mal du tout aussi

bonne continuation!

Rico · Message par **Rico** » mar. avr. 03, 2007 21:34 pm

The Dude a écrit :a mon avis c'est deja le cas... lol

il a pense a tout le rico

en plus il me semble que ca se devine sur la dernière photo du moteur

en tout cas j'attends la photo complète avec impatience

Exact

j'essaie de penser a un maximun de choses pour cette voiture , donc cloche ventillée , volant ventillé , support et plaque moteur ventillé , donc la chaleur devrais etre maitrisée , il faut penser aussi que le chassis carbone dissippe aussi une partie de la chaleur , le reso lui aussi n'est pas un accumulateur de chaleur non plus , alors je suis confient a ce niveau.

Rico

Manu54 · Message par **Manu54** » mar. avr. 03, 2007 22:24 pm

Vu le poids énorme de la bête, tu as pensé à l'embrayage 2 point du Sav 21

Rico · Message par **Rico** » mar. avr. 03, 2007 22:32 pm

Manu54 a écrit :Vu le poids énorme de la bête, tu as pensé à l'embrayage 2 point du Sav 21

non pas pensé , mais au niveau performance je prefère rester sur le 3 points , j'ai du recule au niveau fiabilitée.

Rico

Rico · Message par **Rico** » mar. avr. 03, 2007 22:37 pm

Salut,

voila comme promis encore des news , avec le nouveau reservoir Ofna de 125cc au lieu du 160cc d'origine , toujours dans le concept race , donc gains de poids , et abaissement du centre de gravité , pour l'autonomie suffisante pour ce type de machine.

Rico

l'origine trop gros trop lourd

new Ofna 125cc plus en adéquation avec le projet

reste une petite modif pour l'installation , et a choisir les sens du reservoir et en plus le moteur respire

cooperal · Message par **cooperal** » mar. avr. 03, 2007 22:40 pm

Yop!!

comment vas tu fixer ce piti réservoir??