Par contre comme je me suis trompé sur ma commande, et que j'ai pas reçu la cardan central avant, ce fut en 4x2
photo after run :
Remarquez le pet sur la jante arriere
@+++
Qui a (ou a eu) un Kyosho Madforce (MAJ 02/01/06)??
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pierreoberlin
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- Enregistré le : mar. avr. 27, 2004 10:28 am
- Localisation : Alsace: strasbourg.
Désolé du contre-tempsFrakt1010 a écrit :Bon alors Pierre, tu nous remets ton topic à jour où pas ?? tu me réclames les caract de mon mad et tu mets pas à jour ...
!!C'est à jour
!!Par contre tu pourrais nous monter en détail ton kit 4x4x4 ??
A++++++++++++++++++
-pierre-
Vend/échange: piste 1/10 (tamya TG10 mk.1) rtr + un chassis, donc toutes les pièces en double, avec radio, accus, chargeurs: 50€ FDPI
http://www.maximummt.com/phpbb/viewtopic.php?t=36940.
http://www.maximummt.com/phpbb/viewtopic.php?t=36940.
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Frakt1010
- Messages : 15
- Enregistré le : lun. avr. 25, 2005 15:56 pm
- Localisation : 94 - à coté de Pontault-Combault
- Contact :
Je vais faire une photo du kit et je ferais un post pour vous le montrez mais il ne sera pas monter, par contre je crois que sur le forum il y a une photo d'un 4x4x4 mais je suis pas sur (c'est peut être sur un autre forum, je vais rechercher cela et je vous mettrai cette photo aussi si je la retrouve)
-
chrismontp
- Messages : 6
- Enregistré le : mar. janv. 17, 2006 23:41 pm
- Localisation : montpellier
Pseudo du posséseur : Chrismontp
-Votre localité. Montpellier
-Date de l'achat. 17/01/2006
-Prix du Madforce. 360 euros
-Quelle version. RTR
-Le moteur: si il n'a pas été changer: gx.21
-La marque et le %'age de nitro et le prix de votre carburant utilisé dans votre madforce : cool power 16% (gratuit un pote me l'a donné)
-Le nombre de litre du moteur d'origine 1.5 L
-Les modifications perso : aucune
-Les options misent sur votre madforce.aucune
-Celon vous les pièces à changer d'orrigine pour ne pas être trop embeter: ????
-Votre localité. Montpellier
-Date de l'achat. 17/01/2006
-Prix du Madforce. 360 euros
-Quelle version. RTR
-Le moteur: si il n'a pas été changer: gx.21
-La marque et le %'age de nitro et le prix de votre carburant utilisé dans votre madforce : cool power 16% (gratuit un pote me l'a donné)
-Le nombre de litre du moteur d'origine 1.5 L
-Les modifications perso : aucune
-Les options misent sur votre madforce.aucune
-Celon vous les pièces à changer d'orrigine pour ne pas être trop embeter: ????
rien
Salut
le madforce est trés solide ! certainement le plus solide des mt ! pour le rendre plus fiable tu peut mettre des cardans homocynetiques au centre ! A part ca pas grand chose...
En 18 litres j'ai tordu une noix de cardans et une tige d'ammortisseur ( reparé avec un marteau
)
Voilà
le madforce est trés solide ! certainement le plus solide des mt ! pour le rendre plus fiable tu peut mettre des cardans homocynetiques au centre ! A part ca pas grand chose...
En 18 litres j'ai tordu une noix de cardans et une tige d'ammortisseur ( reparé avec un marteau
)Voilà
Le site du Limousin Mini Racing Car : http://lmrc.free.fr/
J'apporte ma pierre a l'edifice :
J'ai acheté mon mad force chez Electronic Diffusion (a Lens) ce 27 MArs 2007...
Prix : 359 + pasck accus et bidon 1L à 5% pour le rodage.
D'ailleurs j'ai parcouru tout ce post et je me demande si le vendeur a bien fait de me faire faire le rodage en 5%...Dois-je le faire en 10 ou plus ?
MErci pour vos futures réponses et longue vie au forum !
Charlie
J'ai acheté mon mad force chez Electronic Diffusion (a Lens) ce 27 MArs 2007...
Prix : 359 + pasck accus et bidon 1L à 5% pour le rodage.
D'ailleurs j'ai parcouru tout ce post et je me demande si le vendeur a bien fait de me faire faire le rodage en 5%...Dois-je le faire en 10 ou plus ?
MErci pour vos futures réponses et longue vie au forum !
Charlie
-
gg0034
- Messages : 938
- Enregistré le : mer. déc. 21, 2005 21:17 pm
- modèle(s) possédé(s) : Smartech Tornado 1:6 + SH28 P6 + diverse pièces toutes marques
- Localisation : vic la gardiole ( 34 )
c'est un 3.5 que tu as sur ton mad ..! faut pas l'oublier ..
le carburant, plus il est riche en nitro , plus il refroidi ton moteur , et il est aussi plus détonnant donc tu va avoir plus de puissance , ton moteur chauffera moins et tu auras moins de soucis pour le regler .. tu veux quoi de plus ??
de plus le 25% alimente jusqu'aux 3.5 , apres il faut decompresser le moteur ..
tu n'as pas de risques pour ton rodage a passer en 25% ( sauf pour le porte monaie car il est un peu plus cher ) mais c'est pour la bonne cause ..
le carburant, plus il est riche en nitro , plus il refroidi ton moteur , et il est aussi plus détonnant donc tu va avoir plus de puissance , ton moteur chauffera moins et tu auras moins de soucis pour le regler .. tu veux quoi de plus ??
de plus le 25% alimente jusqu'aux 3.5 , apres il faut decompresser le moteur ..
tu n'as pas de risques pour ton rodage a passer en 25% ( sauf pour le porte monaie car il est un peu plus cher ) mais c'est pour la bonne cause ..
Smartech Tornado 1:6 SH28 P6
Merci l'ami ! Mais je pense que pr une question de budget je roderai qd meme en 5% (vu que le bidon m'a été offert^^)gg0034 a écrit :c'est un 3.5 que tu as sur ton mad ..! faut pas l'oublier ..
le carburant, plus il est riche en nitro , plus il refroidi ton moteur , et il est aussi plus détonnant donc tu va avoir plus de puissance , ton moteur chauffera moins et tu auras moins de soucis pour le regler .. tu veux quoi de plus ??
de plus le 25% alimente jusqu'aux 3.5 , apres il faut decompresser le moteur ..
tu n'as pas de risques pour ton rodage a passer en 25% ( sauf pour le porte monaie car il est un peu plus cher ) mais c'est pour la bonne cause ..
salut
moi aussi ,j'ai eu un mad force,que dire............ une machine de mer....(je ne dis pas ca pour me foutre de votre gueule) mais j'estime que c'est pas normal qu'une marque comme kyosho ait le culot de mettre en vente une machine aussi pourrie:ca tient pas la route,donc forcement ,faut y aller doucement sur l'acceleration,et le pire:les cardans centraux qui se barrent tout le temps (ils sont malins kyosho ,ca oblige le client a acheter les cardans homocynetiques option),enfin moi c'est le seul moyen que jai trouvé pour pas rouler en 2 roues motrices
meme a 30 euros ,je l'achete pas
ahhh si,pour le moteur qui lui est plutot fiable
sans rancunes! pour les pocesseurs de mad force!
desolé ,je peux pas me retenir la,aux chio..... kyosho,allez faire joujou avec les tt ,je dis tout ca parce que cela m'inssupporte de m'etre fait bais.. une fois de plus par une marque de modelisme qui met sur le marché une machine qui n'est pas une machine,ils l'ont testé avant de le mettre en vente????
a+
moi aussi ,j'ai eu un mad force,que dire............ une machine de mer....(je ne dis pas ca pour me foutre de votre gueule) mais j'estime que c'est pas normal qu'une marque comme kyosho ait le culot de mettre en vente une machine aussi pourrie:ca tient pas la route,donc forcement ,faut y aller doucement sur l'acceleration,et le pire:les cardans centraux qui se barrent tout le temps (ils sont malins kyosho ,ca oblige le client a acheter les cardans homocynetiques option),enfin moi c'est le seul moyen que jai trouvé pour pas rouler en 2 roues motrices
meme a 30 euros ,je l'achete pas
ahhh si,pour le moteur qui lui est plutot fiable
sans rancunes! pour les pocesseurs de mad force!
desolé ,je peux pas me retenir la,aux chio..... kyosho,allez faire joujou avec les tt ,je dis tout ca parce que cela m'inssupporte de m'etre fait bais.. une fois de plus par une marque de modelisme qui met sur le marché une machine qui n'est pas une machine,ils l'ont testé avant de le mettre en vente????
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theo
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softtruck
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- Enregistré le : ven. déc. 19, 2003 10:38 am
- modèle(s) possédé(s) : Hammer S18
- Localisation : Haute garonne, toulouse
theophile, je vous trouve bien "dure" vis à vis de cette excellente machine qui se nomme mad force...j'ai eu la chance et le bonheur de l'utiliser de nombreux mois, sur une grande variété de terrains, même les plus accidentés, et je n'ai jamais rencontré de probleme...par contre votre reflexion sur les cardans centraux est tout à fait justifiée.
bonne journée.
bonne journée.
-cen ct4 à vendre avec plein de pièces
-vintage kyosho...et tamiya bl 4300 kv
-hammer s18 le ptit nouveau, Os 18 TZ
-kyosho lazer ZX 5 1/10 bl 6000 kv
-Tamiya TG10 MKII à vendre
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gg0034
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- modèle(s) possédé(s) : Smartech Tornado 1:6 + SH28 P6 + diverse pièces toutes marques
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pout theo ..
le mad n'est pas une machine de mer...
c'est seulement, pas une machine pour toi ... les cardans centraux ils ne partent pas si ton mad est pas surelevé , et c'est dans ce cas là qu'il ne tiend plus la route parce qu'il est trop haut ... si tu veux qu'il tienne la route il faut garder son centre de gravité le plus bas possible .. donc, exit les doubles ammortos qui surélevent le mad et chercher un amortissement souple mais ferme ( ressorts souples et huiles moyenne à dure ) ..
apres c'est une question de conduite parce qu'avec sa boite trois il a beaucoup de couple donc il faut doser l'acceleration et ne pas bouriner ! sinon le resultat c'est , noix de cardans en douille d'ampoule ...et dif qui lachent .
et surtout comme tout mt , c'est une machine qui est faite pour tourner sur terre et pas sur bitume . il faut qu'elle patine que diable ! tout est question de pilotage aussi ...
maintenant , je sais pas ce que tu as comme machinne en ce moment ( peut etre un savage fiabilisé à fond ou autre mta4 ou encore revo ) mais le mad , si tu y met certaines pieces ( qui cassent comme sur d'autres machines !) il est suffisament fiable pour bien s'éclater avec ..
voilà mon avis sur cette machine que je connais suffisament bien pour etre le mécano de deux de mes potes qui le possedent ..
à bon entendeur ...
le mad n'est pas une machine de mer...
c'est seulement, pas une machine pour toi ... les cardans centraux ils ne partent pas si ton mad est pas surelevé , et c'est dans ce cas là qu'il ne tiend plus la route parce qu'il est trop haut ... si tu veux qu'il tienne la route il faut garder son centre de gravité le plus bas possible .. donc, exit les doubles ammortos qui surélevent le mad et chercher un amortissement souple mais ferme ( ressorts souples et huiles moyenne à dure ) ..
apres c'est une question de conduite parce qu'avec sa boite trois il a beaucoup de couple donc il faut doser l'acceleration et ne pas bouriner ! sinon le resultat c'est , noix de cardans en douille d'ampoule ...et dif qui lachent .
et surtout comme tout mt , c'est une machine qui est faite pour tourner sur terre et pas sur bitume . il faut qu'elle patine que diable !
tout est question de pilotage aussi ... maintenant , je sais pas ce que tu as comme machinne en ce moment ( peut etre un savage fiabilisé à fond ou autre mta4 ou encore revo ) mais le mad , si tu y met certaines pieces ( qui cassent comme sur d'autres machines !) il est suffisament fiable pour bien s'éclater avec ..
voilà mon avis sur cette machine que je connais suffisament bien pour etre le mécano de deux de mes potes qui le possedent ..
à bon entendeur ...
Smartech Tornado 1:6 SH28 P6
Bonsoir tout le monde...
Comme prévu je suis parti ce soir pour faire le rodage de mon mad truck...
Je mets l'essence, vérifie bien que tout est ok et là je tire sur le lanceur et je vous le donne en mille : La tirette m'est restée dans les mains !
Défaut de fabrication ? Le vendeur doit-il me faire l'echange ou me rembourser ? (vu le délai de retractation de 7 jours...)
Si quelqu'un a dejà eu ce probleme, qu'il me reponde vite
Moi qui etait tout content de faire rouler mon 1er MT je me retrouve sévèrement blazé ! D'autant plus que j'ai acheté une TT d'occase il y a quelques mois et il m'est arrivé le meme probleme de tirette...( a savoir que je pese 50kg tt mouillé et que je ne suis pas un bourrin...)
Pourquoi ca n'arrive qu'a moi ???
Merci d'avance a tous ceux qui me tireront de mon trou !
PS : je craque !
Comme prévu je suis parti ce soir pour faire le rodage de mon mad truck...
Je mets l'essence, vérifie bien que tout est ok et là je tire sur le lanceur et je vous le donne en mille : La tirette m'est restée dans les mains !
Défaut de fabrication ? Le vendeur doit-il me faire l'echange ou me rembourser ? (vu le délai de retractation de 7 jours...)
Si quelqu'un a dejà eu ce probleme, qu'il me reponde vite
Moi qui etait tout content de faire rouler mon 1er MT je me retrouve sévèrement blazé ! D'autant plus que j'ai acheté une TT d'occase il y a quelques mois et il m'est arrivé le meme probleme de tirette...( a savoir que je pese 50kg tt mouillé et que je ne suis pas un bourrin...)
Pourquoi ca n'arrive qu'a moi ???
Merci d'avance a tous ceux qui me tireront de mon trou !
PS : je craque !
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softtruck
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- Enregistré le : ven. déc. 19, 2003 10:38 am
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- Localisation : Haute garonne, toulouse
non c'est un coup de malchance, retourne chez ton revendeur, si ton mad est neuf il doit te rendre le service... et bonne continuation tu vas voir tu vas bien t'amuser
Bonne soirée.
Bonne soirée.
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-vintage kyosho...et tamiya bl 4300 kv
-hammer s18 le ptit nouveau, Os 18 TZ
-kyosho lazer ZX 5 1/10 bl 6000 kv
-Tamiya TG10 MKII à vendre
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Le truc que j'aurai peut-etre du preciser c'est que le vendeur m'a proposé une préparation pour samedi matin or j'etais pressé et je l'ai pris de suite...Du coup il m'a dit que si y'avait quioque ce soit comme probleme sur le moteur (es-ceque le lanceur fait partie du moteur pour lui) celui ci ne serai pas garanti : il a ecrit texto sur la facture "emportant sans rodage"
Ca peut jouer contre moi ?
Ca peut jouer contre moi ?