Jante et Pneu le plus léger possible pour un E-Maxx en 23mm?

Wilfried27 · Message par **Wilfried27** » jeu. mars 08, 2007 4:35 am

Bonjours alors dans l'optique d'alléger mon E-Maxx BL, je me renseigne pour savoir si c'est possible d'avoir des jantes et des pneus pour au final étre moin lourd que ceux d'origine ? Par exemple gagner 50gr par roue mini ! Sans perdre en solidité surtout !!!
Et comme pneu je voudrait des aussi polyvalent que les pneus à chevrons d'origine, c'est pour allez un peu partout... et de diamétre égale ou un peu plus grand que ceux d'origine

Et pour la mousse bah je sait pas...

FIFI01300 · Message par **FIFI01300** » jeu. mars 08, 2007 13:40 pm

y a un petit moment, il existait un post avec tous les pneus et roues avec leurs poids et si mes souvenirs sont bons c etait les bow tie et les velocity ou un truc du genre.

Gran paradiso · jeu. mars 08, 2007 13:51 pm

C'est les crime fighter MT avec des jantes pleines proline : 208g par roue

Il me semble que tu peut faire encore plus léger avec d'autres jantes mais après je ne pense pas que ça soit nécéssaire, tu risques de gagner 10g par roue max

Message par **michael** » jeu. mars 08, 2007 13:53 pm

exact,les crime sont plus leger que les bow tie
je pense pas qu'en pneus il existe plus leger

tilt83 · Message par **tilt83** » ven. mars 09, 2007 15:40 pm

moi j'ai les dirt bonz qui pese 220 g avec les jante d'origine .

Sinon j'ai 5 g pneu plus jante

( sur mon micro t

)

Wilfried27 · Message par **Wilfried27** » sam. mars 10, 2007 14:36 pm

Gran paradiso a écrit :C'est les crime fighter MT avec des jantes pleines proline : 208g par roue

Il me semble que tu peut faire encore plus léger avec d'autres jantes mais après je ne pense pas que ça soit nécéssaire, tu risques de gagner 10g par roue max

Et d'origine sa fait plus de 208gr par roue ? sa fait combien ?
Mais les crime fighter je pourrait pas passer partout comme avec les chevron d'origine ?

Message par **michael** » sam. mars 10, 2007 15:20 pm

perso je trouve les chevrons d'origine nul
ils seront devant les crimes dans la neige ou la boue,c'est tout
faut pas oublier la qualité de la gomme proline,rien avoir avec ceux d'origine

flo le fou · Message par **flo le fou** » dim. mars 11, 2007 13:16 pm

tout a fait michael !!!! proline c'est de la balle !! pour moi c'est une voir la meilleur marque de pneus MT au monde !!!

ou sinon tu as les Badland de chez Proline aussi !!! je les ai depuis un peu près 6 mois et je peux te dire qu'ils sont super polyvalents et presque aussi léger que les crime !!! sa spécialité est la terre meuble est dure !!! mais ils sont aussi très bien pour le gravier et l'herbe !!!!

Wilfried27 · Message par **Wilfried27** » dim. mars 11, 2007 18:36 pm

Et entre les bowTie 40 et les crime fighter 40 c'est quoi les meilleurs Pour mon utilisation ?
(Principalement Herbe, terre séche, monter des colines de terre tendre , un peu de route avec de la poussiere dessus !)

Et les BowTie 40 et crime fighter 40 c'est aussi large que les pneu traxxas d'origine ??? et aussi haut ?

The Dude · Message par **The Dude** » dim. mars 11, 2007 21:37 pm

http://www.myrcbox.com/misc_tires_comparaison.htm

tu auras qq info ici pour le poids et la dimension des pneus

Gran paradiso · dim. mars 11, 2007 21:50 pm

A voir si les badland sont plus léger que les crime.. à mon avis ils font 250g le pneus + jante
mais c'est sur qu'il gardent l'avantage sur terre grasse

Wilfried27 · Message par **Wilfried27** » dim. mars 11, 2007 22:14 pm

Gran paradiso a écrit :A voir si les badland sont plus léger que les crime.. à mon avis ils font 250g le pneus + jante
mais c'est sur qu'il gardent l'avantage sur terre grasse

Mais je doit les prendre en quelle taille en série 40 il n'existe pas ? j'en ait vu que des tout fin sans largeur

Message par **michael** » dim. mars 11, 2007 22:31 pm

et oui
les plus leger c'est la serie normal
apres en normal tu as le choix entre 2 types de jantes
standard ou offset(déport)

Wilfried27 · Message par **Wilfried27** » lun. mars 12, 2007 2:00 am

michael a écrit :et oui
les plus leger c'est la serie normal
apres en normal tu as le choix entre 2 types de jantes
standard ou offset(déport)

Et il font quelle largeur la série normale que tu parle la ?

Message par **michael** » lun. mars 12, 2007 13:34 pm

regarde mon avatar
c'est des pneux taille normal avec jante offset

Wilfried27 · Message par **Wilfried27** » lun. mars 12, 2007 15:23 pm

michael a écrit :regarde mon avatar
c'est des pneux taille normal avec jante offset

Ok donc la série normal c'est aussi large que les pneu d'origine c'est ça ?
Et la série 40 tu la conseille pas ? genre si je prend des bowtie serie 40 ?

Gran paradiso · lun. mars 12, 2007 19:10 pm

On m'a déconseillé les séries 40, en tout cas les crime fighter MT (normaux) sont géniaux, l'adhérence est très bonne, je n'ai pas éssayé les séries 40 mais effectivement je ne pense pas que ça soit nécéssaire.

Wilfried27 · Message par **Wilfried27** » lun. mars 12, 2007 23:56 pm

Gran paradiso a écrit :On m'a déconseillé les séries 40, en tout cas les crime fighter MT (normaux) sont géniaux, l'adhérence est très bonne, je n'ai pas éssayé les séries 40 mais effectivement je ne pense pas que ça soit nécéssaire.

Y'a pas les Crime Fighter en MTR ?
Et pour les jantes pleine je sait meme pas quelle couleur prendre, car j'ai une caro E-maxx version rouge de traxxas des triangles RPM bleu que je vais bientot recevoir

Donc si je prend des jante pleine jaune sa va faire bizarre non ?

avec le rouge et bleu

Message par **michael** » lun. mars 12, 2007 23:59 pm

tu veux pas qu'on te le monte ton mt aussi

Wilfried27 · Message par **Wilfried27** » mar. mars 13, 2007 0:00 am

michael a écrit :tu veux pas qu'on te le monte ton mt aussi

Nan je monte moi meme je préfére