Presentation de mon MGT + evo
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Bonjour a tous ! Voila ma bebete.
http://img338.imageshack.us/img338/5203/imgp1570zt2.jpg
http://img338.imageshack.us/img338/7648/imgp1557fe8.jpg
Il a 6 mois et 4 litres
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Il a 6 mois et 4 litres
Modifié en dernier par Bigfoot le dim. sept. 30, 2007 18:10 pm, modifié 1 fois.
Voila la suite !!



maj 2008
servo 1/5 Hitec HS805BB a la direction , amortisseurs Integy msr5 , culasse Nova , pare choc av ar GPM , cuve differenciel alu Nova + boitier diff alu gpm , couronne Robinson , supports amortos GPM et fusées GPM , bavettes alu fait maison






maj 2009
boite de vitesse de S50 , echappement double sortie Rdlogics


une petite bidouille que j'ai fait pour la tringlerie , mare de casser le levier de marche av ar ! + ajout d'un boitier pour les accu suplementaire du servo 1/5




maj 2008
servo 1/5 Hitec HS805BB a la direction , amortisseurs Integy msr5 , culasse Nova , pare choc av ar GPM , cuve differenciel alu Nova + boitier diff alu gpm , couronne Robinson , supports amortos GPM et fusées GPM , bavettes alu fait maison






maj 2009
boite de vitesse de S50 , echappement double sortie Rdlogics


une petite bidouille que j'ai fait pour la tringlerie , mare de casser le levier de marche av ar ! + ajout d'un boitier pour les accu suplementaire du servo 1/5

Modifié en dernier par Bigfoot le dim. mai 31, 2009 11:08 am, modifié 4 fois.
non moi j'aime bien il est chouette ton mgt !
Il flashe bien !
++
Raph
Il flashe bien !
++
Raph
Allumez vos feux
Mon MTA S28 et Le B-MTA de mon fils
Le Nouveau Summit
Hélico Solo Kyosho (27g Seulement)

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apres avoir perdu un tirant arrières, j'ai aussi mis des rondelles, plus ne plus passer des heures a fouiner dans le sable... mais tu les tords ou bien tu arraches les chapes, voir un porte fusée cassé...
bref, je n'ai mis qu'une rondelle au niveau du dif (moins accessible sur le terrain) et quand ça tape fort, ça saute de la roue mais rien ne casse. Si ça saute trop souvent, soit t'es un ouf du bashing, soit les chapes sont trop usées.
bref, je n'ai mis qu'une rondelle au niveau du dif (moins accessible sur le terrain) et quand ça tape fort, ça saute de la roue mais rien ne casse. Si ça saute trop souvent, soit t'es un ouf du bashing, soit les chapes sont trop usées.