Temperature maxi moteur feigao (la réponse de feigao)

Wilfried27 · Message par **Wilfried27** » ven. mars 02, 2007 12:46 pm

Bonjours alors j'ai demander la temperature maxi pour mon feigao 8L et j'ai eut la réponse 12h apres de feigao qui est :

Hi Wilfried,

Thanks for your email. Of course lower temperature will be better for motor but everybody want powerful RC models. So normally motor will get very high temperature. Our motor can handle maximum 150c inside, probably 100-120c outside of motor. We suggest you install a heatsink on the motor.
Any further questions or comments, please feel free to contact us.

Regards,

Voila je vous le met ici ça peut servir !!!

Donc pour traduire :
Leurs moteur supporte 150°C interne, et 100-120°C sur la paroie extérieur

Message par **St@il** » ven. mars 02, 2007 12:55 pm

Oui et il suggère aussi d'installer un radiateur

Message par **michael** » ven. mars 02, 2007 12:59 pm

c'est enorme 100 ou 120° en exterieur

en tout cas a cette T°,tu peux etre sur que ton rapport ne convient pas ou que tu as un gros probleme

j'ai jamais mesuré la T° mais a chaque fois que je fais des runs je vérifie en mettant la main,c'est toujours tiède pour moi avec des lipos

en tout cas,merci de nous faire partager ton info

Wilfried27 · Message par **Wilfried27** » ven. mars 02, 2007 13:08 pm

michael a écrit :c'est enorme 100 ou 120° en exterieur
en tout cas a cette T°,tu peux etre sur que ton rapport ne convient pas ou que tu as un gros probleme
j'ai jamais mesuré la T° mais a chaque fois que je fais des runs je vérifié en mettant la main,c'est toujours tiède pour moi avec des lipos

en tout cas,merci de nous faire partager ton info

Bah moi en fin de run c'est toujours bien brulant,

meme avec le gros radiateur ! (j'ai mit un rad de novak bl) ! Et pourtant je tire court je suis à 12x66d (feigao 8L et 12 cells) et meme en 12x72dent sa chauffe et sa n'avance plus vu que c'est trop court

Mais bon par contre en mettant une goute d'eau sur le rad à la fin du run, l'eau ne bout pas, donc c'est - de 90°C non ??? Je doit etre à 70-80°C je pense mais j'ai pas de sonde, car deja au doit à 70°C c'est brullant je crois ?

Message par **michael** » ven. mars 02, 2007 13:16 pm

fait gaffe
brulant c'est pas bon,meme en tirant court c'est chaud,bizarre

pour la T° au touché,je connais pas les valeurs
et puis ca depend des personnes aussi
achete toi une sonde,ca te servira toujours

Wilfried27 · Message par **Wilfried27** » ven. mars 02, 2007 13:19 pm

michael a écrit :fait gaffe
brulant c'est pas bon,meme en tirant court c'est chaud,bizarre
pour la T° au touché,je connais pas les valeurs
et puis ca depend des personnes aussi
achete toi une sonde,ca te servira toujours

Y'a quoi comme sonde bien et pas cher et efficace ? car j'en connait pas

Et oui tu peut le dire que c'est bizarre, car meme en 12x72 sa chauffe autant lol alors que 12x72 c'est le rapport le plus court possible sur un E-Maxx !
Et sinon j'ai pas de transmision qui accroche car j'avait tout redémonter les diff car sa frotter avant avec mes tete de vis, mais maintenant plus de soucis les diff tourne nikel !

Wilfried27 · Message par **Wilfried27** » ven. mars 02, 2007 13:27 pm

De toute façon quand il sera cramer, je vais le remplacer par ça :
http://www.bk-electronics.com/catalog/p ... ts_id=1138
Lehner Basic XL 3100, c'est bon pour 12cell ça ?? 3100kv !

Message par **michael** » ven. mars 02, 2007 13:42 pm

je sais pas

tu as quoi comme contro
tu as regardé sa t°

Wilfried27 · Message par **Wilfried27** » ven. mars 02, 2007 14:19 pm

michael a écrit :je sais pas
tu as quoi comme contro
tu as regardé sa t°

Bk Warrior 9920 , temperature correct, moyen au toucher

Message par **michael** » ven. mars 02, 2007 14:24 pm

ok
fait gaffe quand meme
si ton bl est tres chaud,ca doit en plus avoir une incidence sur ta consommation et donc moins d'autonomie

Wilfried27 · Message par **Wilfried27** » ven. mars 02, 2007 14:29 pm

michael a écrit :ok
fait gaffe quand meme
si ton bl est tres chaud,ca doit en plus avoir une incidence sur ta consommation et donc moins d'autonomie

10-11min avec les 12 IB 4200, en run a fond dans l'herbe

Et je tourner à 15min avec 14 IB 4200 et les 2 titan d'origine !
Donc en consommation pas de soucis à signaler !

vitriol_drinker · ven. mars 02, 2007 15:30 pm

Wilfried27 a écrit :De toute façon quand il sera cramer, je vais le remplacer par ça :
http://www.bk-electronics.com/catalog/p ... ts_id=1138
Lehner Basic XL 3100, c'est bon pour 12cell ça ?? 3100kv !

Attends pas qu'il soit cramé donne le moi et achètes toi le xl 3100

Wilfried27 · Message par **Wilfried27** » ven. mars 02, 2007 15:32 pm

vitriol_drinker a écrit :
Wilfried27 a écrit :De toute façon quand il sera cramer, je vais le remplacer par ça :
http://www.bk-electronics.com/catalog/p ... ts_id=1138
Lehner Basic XL 3100, c'est bon pour 12cell ça ?? 3100kv !
Attends pas qu'il soit cramé donne le moi et achètes toi le xl 3100

Non Non !

Message par **michael** » ven. mars 02, 2007 18:35 pm

il pese combien de kg ton mt
c'est un emaxx?
passe aux lipos,gain de poids et donc perfs en hausse ainsi que l'autonomie

pour le portefeuille,c'est a peine plus cher

Wilfried27 · Message par **Wilfried27** » ven. mars 02, 2007 20:04 pm

michael a écrit :il pese combien de kg ton mt
c'est un emaxx?
passe aux lipos,gain de poids et donc perfs en hausse ainsi que l'autonomie
pour le portefeuille,c'est a peine plus cher

5.4Kg mon E-maxx en ordre de marche enfin avec les titan la il doit faire 5.2kg avec le bl ! par la !
Sinon pour le Lipo ouais je pense prendre du MaxAmps 8000 en 2x 2S

Mais avec le chargeur le cut off et l'équilibreur et seulement 2 packs sa viens taper les 400€ quand meme

Message par **michael** » ven. mars 02, 2007 20:15 pm

ah oui
je comprends s'il te faut rajouter le chargeur,ca coute plus cher
pour les maxamps,attend un peu car pour le moment c'est pas tout le monde qui est satisfait

Wilfried27 · Message par **Wilfried27** » ven. mars 02, 2007 20:25 pm

michael a écrit :ah oui
je comprends s'il te faut rajouter le chargeur,ca coute plus cher
pour les maxamps,attend un peu car pour le moment c'est pas tout le monde qui est satisfait

Ouais mais y'a rien d'autre comme marque à 8000MAh et qui rentre dans un chassis E-Maxx d'origine

Message par **michael** » ven. mars 02, 2007 20:35 pm

ben deja je mettrais pas des 8000
ils sont gros et lourd
des 4000 suffisent amplement,je tourne facile a plus de 20 min en bas de chez moi et sur terrain TT au moins 15
en trial sur les mct,un pack me fait toute une matinée et il m'en reste largement de quoi faire quelques tours de vitesse
j'ai des 3700 et donc super leger et peu encombrant

Wilfried27 · Message par **Wilfried27** » ven. mars 02, 2007 20:42 pm

michael a écrit :ben deja je mettrais pas des 8000
ils sont gros et lourd
des 4000 suffisent amplement,je tourne facile a plus de 20 min en bas de chez moi et sur terrain TT au moins 15
en trial sur les mct,un pack me fait toute une matinée et il m'en reste largement de quoi faire quelques tours de vitesse
j'ai des 3700 et donc super leger et peu encombrant

Ouais mais des 4000Mah sa va durée moin longtemps que des IB 4200

Wilfried27 · Message par **Wilfried27** » ven. mars 02, 2007 20:46 pm

Tiens pis en meme temps j'ai un petit soucis aussi ont dirrait comme du coging mais je sait pas !!!
En faite quand je suis a fond de 2eme avec le 8L si je relache les gaz completement le MT ralenti (forcement

) et d'un coup il me fait un gros a-coup comme si ont freiner bien fort ! (aie aie ma transmission) !
Et ça ne le fait pas à chaque fois ! Et sa ne le fait pas non plus si je garde juste un ptit peu de gaz !!! c'est juste si je le laisse allez tout seul !
Et j'ai vérifier mes trims ils sont Ok et la programmation du contro bah je pense aussi vu que je l'ait faite y'a pas longtemps kan je l'ait monter !