BAJA de Zigzag [MaJ photos 22/04/07 : Montage pneus Killer ]
BAJA de Zigzag commandé
Bonjour
Super Bertrand,je suis trés comptant pour toi
Sa promet de belle bourre avec les deux SEB
Super Bertrand,je suis trés comptant pour toi
Sa promet de belle bourre avec les deux SEB
JMV en roue libre.
salut,
Ca y est je l'ai reçu ce matin : en 48h la poste, chapeau !!!
Il est complet, comme neuf
Seul petit soucis pour l'instant, l'amortissement !!
l'amortissement est super dur !! Les amorto ne remontent pas !!
Je vais ouvrir tout ça et regarder ....
Sinon niveau huile c'est quoi le mieux ?
Ca y est je l'ai reçu ce matin : en 48h la poste, chapeau !!!
Il est complet, comme neuf
Seul petit soucis pour l'instant, l'amortissement !!
l'amortissement est super dur !! Les amorto ne remontent pas !!
Je vais ouvrir tout ça et regarder ....
Sinon niveau huile c'est quoi le mieux ?
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LABEMA M27 Evo Poooowwwaa
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Et met nous des photooooooo!!!!!!!!!! on veux voir
Modifié en dernier par Orochimaru le jeu. févr. 01, 2007 15:18 pm, modifié 1 fois.
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Salut,Zigzag a écrit :super les gars
Je pense qu'il doit y avoir un soucis, car le gars a changé les tiges avant de me le vendre ...
J'ouvre ca cet aprem et je vois !!
Bye
tiens nous au courant , car beaucoup au remontage ne vérifie pas l'alignement au niveau du piston , ce qui peut avoir comme effet de fermer tout simplement l'hydrolique , donc attention danger.
Rico
BAJA de Zigzag commandé
Bonsoir
Très heureux que tu es reçus ton baja, pense à changer le titre" BAJA de Zigzag reçus"
Pour les amortisseurs huile HPI est très bien et en plus pas chère pour une foie.
Regarde bien l'alignement des trous des deux parties du piston, ne durci pas trop l'arrière.
Pour les adaptateur FG j'ai lu quelque part qu'il faut les réduire.
J'expére qu'on le verra Dimanche
Très heureux que tu es reçus ton baja, pense à changer le titre" BAJA de Zigzag reçus"
Pour les amortisseurs huile HPI est très bien et en plus pas chère pour une foie.
Regarde bien l'alignement des trous des deux parties du piston, ne durci pas trop l'arrière.
Pour les adaptateur FG j'ai lu quelque part qu'il faut les réduire.
J'expére qu'on le verra Dimanche
JMV en roue libre.
salut,
Bon ben j'ai passsé l'aprem sur le Baja
Resserrage, controle, et démontage des amortos ...
Effectivement, j'avais des trous bouché, mais l'huile mise par mon prédécesseur est à mon gout beaucoup trop dure : un morceau de bois !!
J'ai éssayer de faire un mix d'huile entre la HPI qui me restait et la sienne, mais encore trop dure !
J'ai tout mis sur le trou le plus gros pour l'instant !!
Par contre, j'ai encore les circlipse ancienne version ... Comment avoir les nouveaux ?
Pour les élargisseurs LG, je trouve ca trop large !! Mais si tu veux les racourcir, il faut couper les axes de roue d'origine ....
je pense le faire la semaine prochaine !!
Demain démarrage du Baja
Bon ben j'ai passsé l'aprem sur le Baja
Resserrage, controle, et démontage des amortos ...
Effectivement, j'avais des trous bouché, mais l'huile mise par mon prédécesseur est à mon gout beaucoup trop dure : un morceau de bois !!
J'ai éssayer de faire un mix d'huile entre la HPI qui me restait et la sienne, mais encore trop dure !
J'ai tout mis sur le trou le plus gros pour l'instant !!
Par contre, j'ai encore les circlipse ancienne version ... Comment avoir les nouveaux ?
Pour les élargisseurs LG, je trouve ca trop large !! Mais si tu veux les racourcir, il faut couper les axes de roue d'origine ....
je pense le faire la semaine prochaine !!
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LABEMA M27 Evo Poooowwwaa
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Salut Bertrand,
j'ai ajouté ton post dans les acces rapide , c'est plus simple quand le post par dans les profondeurs , bon on attend encore les photos .
Rico
Acces Rapide aux posts sympa sur le BAJA
j'ai ajouté ton post dans les acces rapide , c'est plus simple quand le post par dans les profondeurs , bon on attend encore les photos .
Rico
Acces Rapide aux posts sympa sur le BAJA
salut,
Merci Rico, mais pour moi pour l'instant, rien d'extraordinaire ...
Je prends connaissance du monstre et je corrige et répare des trucs qui ne me plaisent pas : amortissement, changements des clips des pistons, nouveaux soufflets de cardan, vis du sauve servo trop longue recoupée ...
Aprés l'avoir noyé au premier démarrage, j'ai enfin pu le démarrer aprés moultes essais .... Ca fait drole ...
Je dois encore modifier mes élargisseurs FG .... mais là il me faut du matos, donc attente lundi ...
Par contre, j'ai un soucis de braquage ... J'ai l'impression qui ne braque pas à fond, malgrés un gros servo Hitec .... J'ai l'impression que la course du servo est limitée par la télécommande ....
Voilà, cet aprem réglage du moteur....
Allez les photos vont pas tarder ....
Merci Rico, mais pour moi pour l'instant, rien d'extraordinaire ...
Je prends connaissance du monstre et je corrige et répare des trucs qui ne me plaisent pas : amortissement, changements des clips des pistons, nouveaux soufflets de cardan, vis du sauve servo trop longue recoupée ...
Aprés l'avoir noyé au premier démarrage, j'ai enfin pu le démarrer aprés moultes essais .... Ca fait drole ...
Je dois encore modifier mes élargisseurs FG .... mais là il me faut du matos, donc attente lundi ...
Par contre, j'ai un soucis de braquage ... J'ai l'impression qui ne braque pas à fond, malgrés un gros servo Hitec .... J'ai l'impression que la course du servo est limitée par la télécommande ....
Voilà, cet aprem réglage du moteur....
Allez les photos vont pas tarder ....
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salut,
Ca y est réglages moteur et premiers tours de roue !! Ca envoie !!
Par contre j'ai pratiqué sur un terrain avec feuille et branches cassées, et ca m'a plié la bavette de dessous et ça m'a beaucoup fait sué !!
Je la trouve la tenue de cette bavette pas optimisée car les deux extrémités sont en avant et dans le vide sans tenue !!
Je vais prochainement faire un sabot qui couvre tout le dessous ....
Ca y est réglages moteur et premiers tours de roue !! Ca envoie !!
Par contre j'ai pratiqué sur un terrain avec feuille et branches cassées, et ca m'a plié la bavette de dessous et ça m'a beaucoup fait sué !!
Je la trouve la tenue de cette bavette pas optimisée car les deux extrémités sont en avant et dans le vide sans tenue !!
Je vais prochainement faire un sabot qui couvre tout le dessous ....
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sympa la baja,j'en ai vu tourner un le week end dernier à vichy.
te reste plus qu'à tout nettoyer.
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toutes mes vidéos;
http://fr.youtube.com/my_videos
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J'avais le même problème que toi jusqu'à ce que je coupe morceau qui dépasse. Ensuite j'ai passé un coup de décapeur thermique pour relever le petit bout qui restait. Maintenant plus de problèmeZigzag a écrit :salut,
Ca y est réglages moteur et premiers tours de roue !! Ca envoie !!
Par contre j'ai pratiqué sur un terrain avec feuille et branches cassées, et ca m'a plié la bavette de dessous et ça m'a beaucoup fait sué !!
Je la trouve la tenue de cette bavette pas optimisée car les deux extrémités sont en avant et dans le vide sans tenue !!
JE HAIS HITEC ! SRX qui tombe en panne 30min avant la vente ! J'ai vraiment la poisse avec cette marque.
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salut,
Bon et bien aprés ce petit coup d'essai ce week-end, je me lance dans une petite modif pour avoir un peu plus de débattement à l'arriére ....
Seb l'a déjà entreprise et je trouve que ça lui va bien (au Baja )
Photos prises sur le Forum US
Bon et bien aprés ce petit coup d'essai ce week-end, je me lance dans une petite modif pour avoir un peu plus de débattement à l'arriére ....
Seb l'a déjà entreprise et je trouve que ça lui va bien (au Baja )
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