Futaba 3PM 2,4 GHZ !!!!!
Non mais il a du le faire exprès pour se moquer gentiment de quelqu'un là je suppose, parce que ce n'est quand même pas possible d'écrire de cette façon sans le faire exprès ?Guile1er a écrit :Salut,big g a écrit :execuser moi mai cest quoid et sa cerre a quoid un fail safe car jai bien lintention de macvheter une radio en 2.4 mai ji conner rienmichael a écrit :par contre j'ai pas l'impression qu'il y est le fail safe d'origine
sur l'ensemble 2,4 ghz dispo pour la 3Pk la fonction fail safe est a validé a chaque fois
une petite erreur de la part de futaba je trouve
PS : orthographe pas top...
OTOLUDiC Les voitures qui conduisent l'automobiliste dans le monde des loisirs.
Salut à tous,
Aujourd'hui je suis allé a mon mag de modelisme, et j'ai vu qu'il avait reçu la toute nouvelle Futaba 3PM 2.4GHz, donc celle la.
Je lui demande le prix de la radio : 239€
Donc je trouve ça plus raisonnable que les 313€ annoncé de je sais pas ou...
Faudrait voir le prix d'un spektrum 3.0 et voir si la futaba en vaut la peine pour la différence de prix ?
Aujourd'hui je suis allé a mon mag de modelisme, et j'ai vu qu'il avait reçu la toute nouvelle Futaba 3PM 2.4GHz, donc celle la.
Je lui demande le prix de la radio : 239€
Donc je trouve ça plus raisonnable que les 313€ annoncé de je sais pas ou...
Faudrait voir le prix d'un spektrum 3.0 et voir si la futaba en vaut la peine pour la différence de prix ?
Oui je sais, mais faudrait voir si le fait de mettre 20€ de plus par exemple en vaut la peine...michael a écrit :la spektrum c'est dans ces prix aussi
Un petit lien pour ceux que ça interesse :
http://www.universal-modelisme.com/PBSC ... ID=1431596
Disponible aussi chez promodelisme :
http://www.promodelisme.com/product_inf ... ts_id=1910
Ca commence a venir !
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Je ne trouve pas l'intéret d'avoir des radios avec autant de réglages (pour nos MT/Truggy) !!!!!! Pour ceux qui ont des voitures de pistes c'est different, la c'est trés utile
J'ai pourtant acheté une DX3. Ce qui m'a dirigé sur ce choix c'est le fait de plus avoir de quartz et surtout un deuxième recepteur.
Une radio deux voitures aucun quartz
Pour en revenir a la Futaba, je pense qu'elle est au dessut de la specktrum en therme de qualitée. Mais elle n'a pas de deuxième récepteur pour ce prix la
@+++Cyril
J'ai pourtant acheté une DX3. Ce qui m'a dirigé sur ce choix c'est le fait de plus avoir de quartz et surtout un deuxième recepteur.
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Pour en revenir a la Futaba, je pense qu'elle est au dessut de la specktrum en therme de qualitée. Mais elle n'a pas de deuxième récepteur pour ce prix la
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La team ouf44 devient ==> A.RC.T (Atlantique RC team)
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Salut Cyril,TAXI-BOY a écrit :Je ne trouve pas l'intéret d'avoir des radios avec autant de réglages (pour nos MT/Truggy) !!!!!! Pour ceux qui ont des voitures de pistes c'est different, la c'est trés utile
Je ne comprends pas ta remarque Moi en Truggy je vais de la piste, de la vitesse, il me faut un minimum de réglage (exponentielle, course des servos, etc.)
Le seul qui me manque sur ma Graupner XS-6 est la fonction ABS pour les freins.
La DX3.0 me plait bien mais je n'aime pas les menus comme dans ma Graupner.TAXI-BOY a écrit : J'ai pourtant acheté une DX3. Ce qui m'a dirigé sur ce choix c'est le fait de plus avoir de quartz et surtout un deuxième recepteur.
Une radio deux voitures aucun quartz
Pour en revenir a la Futaba, je pense qu'elle est au dessut de la specktrum en therme de qualitée. Mais elle n'a pas de deuxième récepteur pour ce prix la
@+++Cyril
Et je pense que tu as autand de fonctionnalité que la Futaba apart la fonction ABS.
Merci
Modifié en dernier par Zigzag le jeu. janv. 25, 2007 14:32 pm, modifié 1 fois.
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il est vrai que ca fait cher mais il ne faut pas oublié l'aspect nouvelle technologie
revené en arrière à l'époque des premières radio FM ou même programmable et souvenez vous des prix.
je me souvient quand j'ai commencé le RC , j'ai acheté une Ranger 2 AM que j'avait payé 1000Frs à l'époque maintenant l'équivalent coute 10x moin cher
On peut aussi parler des accus LIPO qui on déja commencaient a diminué au niveau tarif
pour le moment c'est le prix de la tranquilité
revené en arrière à l'époque des premières radio FM ou même programmable et souvenez vous des prix.
je me souvient quand j'ai commencé le RC , j'ai acheté une Ranger 2 AM que j'avait payé 1000Frs à l'époque maintenant l'équivalent coute 10x moin cher
On peut aussi parler des accus LIPO qui on déja commencaient a diminué au niveau tarif
pour le moment c'est le prix de la tranquilité
Mes engins:
HPI Hellfire SS / LRP .28 Spec 3 TRUGGY / Futaba 3PM FASST
OCM Racing KAOS DT-19 / AXE Motor COBRA / Futaba 3PM FASST
Schumacher RASCAL en pièces détachés
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Je suis d'accord avec toi en se qui concerne les fins de courses !!!Zigzag a écrit :Salut Cyril,TAXI-BOY a écrit :Je ne trouve pas l'intéret d'avoir des radios avec autant de réglages (pour nos MT/Truggy) !!!!!! Pour ceux qui ont des voitures de pistes c'est different, la c'est trés utile
Je ne comprends pas ta remarque Moi en Truggy je vais de la piste, de la vitesse, il me faut un minimum de réglage (exponentielle, course des servos, etc.)
Le seul qui me manque sur ma Graupner XS-6 est la fonction ABS pour les freins.
La DX3.0 me plait bien mais je n'aime pas les menus comme dans ma Graupner.TAXI-BOY a écrit : J'ai pourtant acheté une DX3. Ce qui m'a dirigé sur ce choix c'est le fait de plus avoir de quartz et surtout un deuxième recepteur.
Une radio deux voitures aucun quartz
Pour en revenir a la Futaba, je pense qu'elle est au dessut de la specktrum en therme de qualitée. Mais elle n'a pas de deuxième récepteur pour ce prix la
@+++Cyril
Et je pense que tu as autand de fonctionnalité que la Futaba apart la fonction ABS.
Merci
Mais pour le reste j'ai un doute car en tt il est impossible de garder toujours la même trajrctoire, donc le comportement s'en retrouve trés aléatoire aux fil des tours avec la dégradation de la piste.
Ou alors .............ca viens peut etre de moi car mon pilotage est lui aussi.................. trés aléatoire
@++++Cyril
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