De l'aide pour installer une Spektrum sur mon Revo

fneyes · Message par **fneyes** » mar. janv. 23, 2007 0:37 am

Bonsoir,
ayant finalement recu mon receveur Spektrum, je me suis décidé à l'installer sur mon revo.
Après avoir couplé le receveur et la radio, j'ai voulu tester l'ensemble et j'ai un problème de direction.
J'ai un tout petit débatement à la direction, aussi bien à gauche qu'à droite. D'origine, je suis à 100 % de débattement, je l'ai donc poussé au maximum, jusqu'à 125 %. J'ai gagné un peu mais je suis loin des capacités de débattement que j'ai testées le révo éteint.
Comment faire pour atteindre un débattement correct ?
De plus, même au neutre, j'ai beaucoup de bruit au niveau du servo, comme si il travaillait pour faire bouger les roues.
Je fais donc appel aux pros de l'électronique car, je l'avoue, je pige que dalle aux réglages des radios et des servos.
Merci pour votre aide

Vulcano · Message par **Vulcano** » mar. janv. 23, 2007 7:42 am

salut !

et a part spektrum ! c'est quoi ta radio !

as tu fait tes tests avec la voiture roues en l'air ?

est ce c'est la meme radio qu'avant , et tu as juste rajouté un module spektrum ? et dans ce cas là , est ce que tes roues tournaient beaucoup plus avant ?

Etais tu alimenté en 6 volts avant et avec quoi comme radio ?

car la spektrum a des sorties BEC qui limite les sorties de servo à 5 volts !
dans ce cas achete un cable Y pour mettre le servo de direction en parallele avec la batterie

tu as peut etre deja la reponse a ta question, mais donne nous plus de détails sur ta radio , servo , alimentation !

++

Vulcano

Message par **doubitchou** » mar. janv. 23, 2007 9:20 am

Vérifis tes branchements sur les différentes "voies" sur ton récepteur.
J'ai eu le même problème il y a quelques temps, suite à un démontage, j'avais rebranché la direction sur les gaz/frein et le résultat était un rayon de braquage super court

Fabe · Message par **Fabe** » mar. janv. 23, 2007 9:32 am

doubitchou a écrit :Vérifis tes branchements sur les différentes "voies" sur ton récepteur.
J'ai eu le même problème il y a quelques temps, suite à un démontage, j'avais rebranché la direction sur les gaz/frein et le résultat était un rayon de braquage super court

Tu le vois tout de suite ça : Ce n'est pas le bon servo qui bouge quand tu actionnes le manche/volant...

fneyes > Si tu as changé de radio, il faut que tu contrôles tes fins de course, s'ils ne sont pas réglés tu pourras augmenter le Dual Rate de ta radio, mais cela n'aura pas grande incidence.
Lève les roues de ton châssis si les servos ne sont pas assez puissants.

fneyes · Message par **fneyes** » mar. janv. 23, 2007 10:23 am

Salut à tous et merci pour vos réponses
La radio est une Spektrum DS3 avec le résepteur SR 3000.
J'ai fait un simple echange avec le récepteur d'origine du Revo.
Les branchements semblent bons : le volant fait tourner les roues (mais avec peu de débattement), la gachette actionne le carbu.
Je ne comprend pas comment régler cette radio pour avoir un bon débattement de direction.
Encore merci pour votre aide

Fabe · Message par **Fabe** » mar. janv. 23, 2007 11:59 am

Dans les menus il y a les réglages de fin de course, lis la doc

Il faut que je regarde sur ma XR6 le nom du menu.

fneyes · Message par **fneyes** » mar. janv. 23, 2007 12:13 pm

Salut Fab,
J'ai effectivement lu la doc mais c'est clair comme du jus de chique !!!
Enfin, faut dire que je suis vraiment pas un spécialiste de l'électronique
Si tu pouvais m'éclairer, ce serait top !!

Message par **michael** » mar. janv. 23, 2007 13:30 pm

salut
regarde tes fins de course et le dual rate,ca se trouve ce dernier est au minimum

fneyes · Message par **fneyes** » mar. janv. 23, 2007 13:48 pm

c'est quoi le dual rate ?

fneyes · Message par **fneyes** » mar. janv. 23, 2007 14:10 pm

Apperement, avec les réglages d'usine, toutes les valeurs sont à 100 % et à partir de là, le gain est de 25 % maxi.
Faut-il mettre toutes les valeurs à zéro avant d'allumer le récepteur pour avoir plus de gain ?

Message par **michael** » mar. janv. 23, 2007 14:24 pm

le dual rate sert a limiter le debatement de la direction
generalement c'est une molette crantée ou un potard sur la facade de la radio
regarde la fiche explicative des boutons de ta radio dans la doc

Message par **doubitchou** » mar. janv. 23, 2007 14:35 pm

Fabe a écrit :
doubitchou a écrit :Vérifis tes branchements sur les différentes "voies" sur ton récepteur.
J'ai eu le même problème il y a quelques temps, suite à un démontage, j'avais rebranché la direction sur les gaz/frein et le résultat était un rayon de braquage super court
Tu le vois tout de suite ça : Ce n'est pas le bon servo qui bouge quand tu actionnes le manche/volant...

.

Ben non dans ce cas là les roues ne bougent pas du tout...
Par contre si la programation de ta radio ne correspond pas et que la voie attribué au volant correspond à une voie réservée au gaz/frein ou marche arrière sur ton récepteur, en bougeant ton volant tes roues bougeront bien mais avec un très petit rayon de braquage. Après c'est peut-être propre à certain récepteurs, où sur les ports tu as des emplacements prédéfinis.

Message par **tartagueule** » mar. janv. 23, 2007 14:50 pm

fneyes a écrit :Salut à tous et merci pour vos réponses
La radio est une Spektrum DS3 avec le résepteur SR 3000.
J'ai fait un simple echange avec le récepteur d'origine du Revo.
Les branchements semblent bons : le volant fait tourner les roues (mais avec peu de débattement), la gachette actionne le carbu.
Je ne comprend pas comment régler cette radio pour avoir un bon débattement de direction.
Encore merci pour votre aide

c'est la DX3 non?

page 32 : http://www.spektrumrc.com/Content/PDF/d ... french.pdf

fneyes · Message par **fneyes** » mar. janv. 23, 2007 14:54 pm

Après vérification, je n'ai pas de dual rate sur ma radio.

Pour les emplacements sur le récepteur, pas de souci d'inversion, c'est clairement indiqué : thr, str, batt, aux.

Message par **tartagueule** » mar. janv. 23, 2007 14:57 pm

fneyes, li ma question et consulte le manuel, il est clair

sinon as-tu essayé de brancher le servo de gaz pour voir si le débatement était pareil avec un autre servo?

fneyes · Message par **fneyes** » mar. janv. 23, 2007 15:58 pm

Slt Tartagueule,
C'est effectivement une DX3 mais je me perds dans toutes ces libellés :
- ajustement de la course des servos
- débattement maximum de la direction
- double servos de direction (ce qui est le cas sur le Revo)
- poussoir B : ajustement du débattement maximum de la direction

Pour avoir un réglage optimal, y a-t-il un ordre à respecter ?
C'est peut-être clair pour les pros mais pour un débutant comme moi, c'est pas simple
En tout cas, un grand merci

Message par **tartagueule** » mar. janv. 23, 2007 16:20 pm

en fait il faut que tu définisses d'abord le débattement maximum du servo de direction, met le à 100% (page 25 trés bien expliqué) et ensuite sans passer par la programmation tu peux ajuster le course directement avec le bouton B de la radio (page 32)

Message par **michael** » mar. janv. 23, 2007 18:31 pm

le poussoir B comme tu dis,c'est le dual rate

donc regarde si tu es au max de ce coté

fneyes · Message par **fneyes** » lun. janv. 29, 2007 10:08 am

Grace à vous tous, ma Spektrum fait bien tourner mon Revo. Dans l'énervement, j'avais juste oublié de paramétrer la troisième voie pour la marche arrière.
Des conseils ?

Message par **doubitchou** » lun. janv. 29, 2007 12:08 pm

fneyes a écrit :Grace à vous tous, ma Spektrum fait bien tourner mon Revo. Dans l'énervement, j'avais juste oublié de paramétrer la troisième voie pour la marche arrière.
Des conseils ?

j'étais sur que c'était une histoire de progammation de voie.

Amuses toi bien now !