probleme hvmaxx avec chassis gorillamax sur emaxx

plumps73 · Message par **plumps73** » sam. janv. 06, 2007 19:38 pm

bonjour

petite presentation de la bete avec la config avant ma petite question

Emaxx monte en chassi gorillamaxx avec support moteur gorilla(donc avec moteurs inverse sur le chassis)
kit hvmaxx 6.5
rapport 72/13
le moteur etant monte a l'envers j'ai ete oblige d'inverser sur la telecommande le sens des comandes avec l'interrupteur
j'ai reconfigure l'esc tout a l'air ok donc on en arrive au probleme
j'accelere puis freinage et lorsque je reaccelere rien
je patiente un peu j accelere et ca repart
deuxieme essai j'accelere ,je relache les gaz ,j'accelere a nouveau et la c'est bon ca marche par contre si je freine meme probleme
je dirais meme que j'ai l'impression que ca passe directement en marche arriere sans le frein
donc ce probleme viendrait t il du fait que le moteur est en position inverse et donc que je fonctionne en marche arriere et que lorsque j'accelere j'enclencherais plutot le frein
avez vous des photos de votre config car avec le moteur l esc ne passe pas dans la position prevue a cet effet il faut le mettre en travers
je vais faire une photo pour vous montrer ma config

j'espere avoir ete assez clair j'attends vos idees sur la chose en esperant que vous etes plusieurs avec cette config
merci d'avance plumps73

fagzz · Message par **fagzz** » sam. janv. 06, 2007 19:48 pm

pfiou alors ça c'est bizarre... g pu de HV depusi longtemps alors j'aurai du mal a t'aider comme ça...

Message par **dardevil** » sam. janv. 06, 2007 19:49 pm

mais non il faut remettre ta radio dans le bon sens et INVERSER TES DIFFS AV ET AR et faire le reglage de ton vario de facon normale ,regarde dans le forum nos config à flyers et moi

plumps73 · Message par **plumps73** » sam. janv. 06, 2007 19:52 pm

tu crois que c'est ca le bleme ?
le moteur dans ma config tourne dans le sens inverse ce n'est pa un probleme a ton avis pour le moteur

Message par **dardevil** » sam. janv. 06, 2007 20:04 pm

non quand tu branches ton hv-maxx (en config d'origine) avec le moteur à l'invers quand tu acceleres tu vas partir vers l'ar il suffit d'inverser tes diffs et zou pas besoin de toucher à autre chose sauf au reglage de ton vario pour faire le calibrage et le choix de la marche ar

mini-mad · Message par **mini-mad** » sam. janv. 06, 2007 20:06 pm

oui;c est sure c est ca le blem

ca m est arrivé quand j ai monté mo t-maxx bl;en inversant le sens ;pour le vario il est toujours en marche-arriere

plumps73 · Message par **plumps73** » sam. janv. 06, 2007 20:12 pm

ok merci les gars ce soir demontage de la bete et remontage
je pensais que c'etait plus grave que ca ca me rassure
combien sont en config inversee comme moi?

mini-mad · Message par **mini-mad** » dim. janv. 07, 2007 12:19 pm

y avais moi

plumps73 · Message par **plumps73** » dim. janv. 07, 2007 14:51 pm

tu aurais une photo de ton montage ?
merci d'avance plumps73

fagzz · Message par **fagzz** » dim. janv. 07, 2007 15:02 pm

maintenant que vous le dites ça m'est arrivé aussi avec mon ancien HV... c'est débile quand on y pense... perso il m'a fallu un bout de temps avant de comprendre que les diffs étaient à l'envers...

la honte sur RC-Monster je me suis tapé

lol

Wilfried27 · Message par **Wilfried27** » dim. janv. 14, 2007 16:33 pm

Et tu pourra me dire ce que donne le Hv-Maxx 6.5 en vitesse de pointe tout sa par rapport aux titan ??? Car je passerait aussi au BL pour mon monster mais j'aimerait etre qu'en 2x6 éléments au lieu de 2x7éléments avec les titan, ce qui es bcp mieux pour équilibré et tout !!!
Et sans tout peter à chaque fois !
Donc c'est pour savoir si le 6.5 est suffisant ou autant prendre un 4.5 directement ?