Salut à tous je voudrais savoir qu'est-ce-qu'un servo quelle est sa fonction; et comment met on en charge le glow stater et quelle est sa fonction. Merci de me répondre, cela me sera d'une grande utilitée.
a+
Qu'est-ce-qu'un servo et comment met on charge un g.starter
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daseg 40
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un servo est un genre de petit moteur electrique qui est comandé par la radio commande
X 2 CR Hong Nor /RB LTDr/Spektrum DX 3 S
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daseg 40
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quel est le type de chaufe bougie as tu ?
normalement le chargeur est vendu avec
normalement le chargeur est vendu avec
Modifié en dernier par daseg 40 le lun. déc. 25, 2006 1:33 am, modifié 1 fois.
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The Dude
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http://membres.lycos.fr/rcdecouverte/accueil.htm
en fouillant ici j'ai trouvé ca
"Les servos (servos-moteur) ce sont de petites boites ( généralement noires) d'où sort un pignon cranté. Ce sont eux qui permettent à votre voiture de tourner ou d'accélérer-freiner via une tringle qui relie le palonnier au système de direction ou au carburateur et au frein. Sur une voiture électrique il n'y a souvent qu'un seul servo de direction car la commande d'accélération est confiée à un variateur électronique. Sur une voiture thermique il y a deux servos (un par voie). Il est à noter que sur un modèle grande échelle (type 1/5ème) il y a souvent 3 servos: un pour l'accélération, un pour le frein et un, voire deux, pour la direction.
Les servos "bas de gamme" ont un couple de 3kg et possèdent un engrenage en plastique. Dans les modèles haut de gamme vous ne trouverez que des engrenages en métal montés sur roulements. Pour les voitures 1/10 et 1/8 de loisir les 3kg suffisent pour le début. Ensuite il faudra passer aux 5 kg pour le 1/10 et aux + de 6 kg pour les TT 1/8. Attention quand leur couple augmente leur vitesse aussi et c'est là que c'est intéressant dans certain cas de les ralentir avec la radio ( FM). Pour les prix cela part de 75fr pour les 3kg plastique à + de 900fr pour des 13kg."
en fouillant ici j'ai trouvé ca
"Les servos (servos-moteur) ce sont de petites boites ( généralement noires) d'où sort un pignon cranté. Ce sont eux qui permettent à votre voiture de tourner ou d'accélérer-freiner via une tringle qui relie le palonnier au système de direction ou au carburateur et au frein. Sur une voiture électrique il n'y a souvent qu'un seul servo de direction car la commande d'accélération est confiée à un variateur électronique. Sur une voiture thermique il y a deux servos (un par voie). Il est à noter que sur un modèle grande échelle (type 1/5ème) il y a souvent 3 servos: un pour l'accélération, un pour le frein et un, voire deux, pour la direction.
Les servos "bas de gamme" ont un couple de 3kg et possèdent un engrenage en plastique. Dans les modèles haut de gamme vous ne trouverez que des engrenages en métal montés sur roulements. Pour les voitures 1/10 et 1/8 de loisir les 3kg suffisent pour le début. Ensuite il faudra passer aux 5 kg pour le 1/10 et aux + de 6 kg pour les TT 1/8. Attention quand leur couple augmente leur vitesse aussi et c'est là que c'est intéressant dans certain cas de les ralentir avec la radio ( FM). Pour les prix cela part de 75fr pour les 3kg plastique à + de 900fr pour des 13kg."
Tu a normalement eu un chargeur avec le chauffe bougie, tu connecte un bout au secteur et l'autre a une forme qui ressemble a une bougie donc tu branche le chauffe bougie dessus, comme si c'était une bougie
Team Losi 8ight // OS V-Spec & OS-2060 // Futaba BLS 451 // Spektrum DX3R // DLD Tyres // Labema Fuel
GAAAAAAZZZZZZZ!!!!!
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