slt a tous
apres rodage du moteur
sans les reglages carbu,le moteur tourne tres bien ralenti tres bon
sauf qu'a l'arret il met 5 secondes avant de retomber au bon ralenti
premiere bosse verdict amortisseur a changer trop mou
accelaration niquel passage de vitesse pas de probleme
le moteur ne chauffe pas du tout apres 2 pleins je peux mettre la main dessus sans probleme
final
arceau tordu
barre de direction tordu
tirette suprime(trop merdique casser 3 ou 4 fois) utilisation d'une perceuse
carrefour et en plus pas besoin d'enlever la carosserie
prochaine achat
ressort plus dur
une petite question a la con
a quoi ca sert de mettre un support de carosserie sur ressort
et pour le final
joyeux noel a tous
premiere impression avec premiere gamelle
premiere impression avec premiere gamelle
Modifié en dernier par tunsi le lun. déc. 25, 2006 13:15 pm, modifié 1 fois.
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The Dude
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Proline Pro-MT 4X4 - Localisation : 26 - Romans
salut
pour la tirette j'en suis arrivé a la mm conclusion que toi
plus simple avec le rotostart.... mais je pense quand mm la remonté car tu n'as pas tjrs ta perceuse sous la main
pour ce qui de ton moteur qui ne reviens pas au ralenti de suite ... il faut regler ta reprise... cherche dans le forum il y a plusieurs sujets qui traitent de ce reglage
pour les ressorts tout depends de ton utilisation... moi je suis en rouge/cuivre... avec huile 500avt/550 arr... et piston deux trous... avant ca amortissait pas assez pour moi
et pour le support de carro sur ressort ca evite de trop en casser il parait
a+ et joyeux noel a toi
pour la tirette j'en suis arrivé a la mm conclusion que toi
plus simple avec le rotostart.... mais je pense quand mm la remonté car tu n'as pas tjrs ta perceuse sous la main
pour ce qui de ton moteur qui ne reviens pas au ralenti de suite ... il faut regler ta reprise... cherche dans le forum il y a plusieurs sujets qui traitent de ce reglage
pour les ressorts tout depends de ton utilisation... moi je suis en rouge/cuivre... avec huile 500avt/550 arr... et piston deux trous... avant ca amortissait pas assez pour moi
et pour le support de carro sur ressort ca evite de trop en casser il parait
a+ et joyeux noel a toi
"souvent fauché, toujours marteau !!"
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daseg 40
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C.R.C.Labouheyre(Landes)
http://x1crforum.forumpro.fr/index.htm
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jérôme B
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sa derive du sujet la
moi aucun probleme avec la tirette pourtant je ne fais que de l'utilise !!!!
amortos modif ( mate la c'est la même modif que vulcano
)
pour repondre a ta question du resort sur le suppor d'amortos ba l'ore d'une mauvaise chute sur le toit il absorble d'energie cinetique ( je croi que sa s'appelle comme sa ) se qui fais que le choc et plus faible sur l'ensemble du MT
voila j'espere que j'ai été assez claire
@+
moi aucun probleme avec la tirette
pourtant je ne fais que de l'utilise !!!!amortos modif ( mate la c'est la même modif que vulcano
)pour repondre a ta question du resort sur le suppor d'amortos ba l'ore d'une mauvaise chute sur le toit il absorble d'energie cinetique ( je croi que sa s'appelle comme sa
) se qui fais que le choc et plus faible sur l'ensemble du MT voila j'espere que j'ai été assez claire
@+