Salut,pour les fanas de l'autonomie MAXAMPS sort des lipo en 10000mah dans un format qui est plus qu'honorable et un tarif abordable.
A voir sur :
http://www.maxamps.com/index.html?lang= ... 058.624850
Eric
LIPO 10000mah
LIPO 10000mah
Salut,pour les fanas de l'autonomie MAXAMPS sort des lipo en 10000mah dans un format qui est plus qu'honorable et un tarif abordable.
A voir sur :
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Eric
@+ El Nettoyor
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Wilfried27
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Re: LIPO 10000mah
Y'a meme du 12 000MAh quand tu regarde dans la catégorie Lipo Car PackBOURINEUR a écrit :
pour les fanas de l'autonomie MAXAMPS sort des lipo en 10000mah dans un format qui est plus qu'honorable et un tarif abordable.
A voir sur :
http://www.maxamps.com/index.html?lang= ... 058.624850
Eric
Mais moi j'attend une version 15 000MAh avant d'investir
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Wilfried27
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Ouais enfin du 15C sa donne quand meme 150AMP constant ! Faut deja avoir un sacré moteur pour les bouffer les 150A tout le temps de l'accusdardevil a écrit :tout à fait mais attention c'est que du 15/20 c il vraudra voir en fonction de votre moteur /controleur
Sur l'E-Maxx d'origine avec les 2 titan 550 ont doit consommer dans les 12-15Amp maxi en constant !
Car un packs de 4200 fait 20-25min !!!
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Wilfried27
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Ouais en plus, et pour l'E-Maxx en brushless ont prend du controleur 100A en général, donc il reste encore 50A de rab et encore c'est le courant constant sa ! le courant en pointe c'est 300A !!!Guile1er a écrit :Et puis pour pomper les 150 A il faut le controlleur qui va avec lol. Sinon bonjour l'odeur de cramé.
Donc je pense que ces lipos sont LARGEMENT suffisant
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dardevil
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20/25 minutes de trial pas de course TT c'est 10 minutes en 4200mha , sur un e-maxx d'origine c'est de la betise de mettre du lipo vu l'electronique de base eet en plus il faut prevoir un auto-cutt sinon danger
Si à la Saint Valentin elle te prend la main ... vivement la Saint Marguerite..
Le sage ne dit pas ce qu'il sait et le sot ne sait pas ce qu'il dit.
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Wilfried27
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fagzz
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Wilfried27
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Sur que les packs sont lourds, mais moins de cent grammes de plus que les 8000. Si on voulait avoir une autonomie plus grande sur un thermique, ce serait la même chose, un 2nd réservoir et c'est tout de suite 200 à 300 grammes de plus. (avec le plein bien sur)fagzz a écrit :gaffez aux packs de 10000mAh, ils sont lourds!!! vaut mieux rester sur les 8000 pour l'instant m'est avis...
Sinon je suis toujours en attente de vos propositions pour un achat groupé chez Maxamps...
On a rien sans rien (lol).
Eric
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Guile1er
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En parlant de poids, il fait combien ton lst RTW (Ready to WhellBOURINEUR a écrit :Sur que les packs sont lourds, mais moins de cent grammes de plus que les 8000. Si on voulait avoir une autonomie plus grande sur un thermique, ce serait la même chose, un 2nd réservoir et c'est tout de suite 200 à 300 grammes de plus. (avec le plein bien sur)fagzz a écrit :gaffez aux packs de 10000mAh, ils sont lourds!!! vaut mieux rester sur les 8000 pour l'instant m'est avis...
Sinon je suis toujours en attente de vos propositions pour un achat groupé chez Maxamps...
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Eric
) en version électron libre ?On est pas le meilleur quand on le croit, mais quand on le sait
Salut,et bien pour le poids
en ce moment il fait 6400 grammes(en ordre de marche, c'est à dire avec carrosserie, accus, boite "étanche" pour le contro plus sa plaque support qui pour l'instant est faite en delrin de 6mm d'épaisseur. (trop pressé de faire tourner ce BL pour attendre la plaque de carbon) plus les qqs grammes non négligeables de boue séchée que j'ai ramené de ma dernière sortie, sans oublier l'aileron plus la paire de "coucougnettes" et l'arceau NEWERA qui pèse son poids.)
Je devrais facilement passer sous la barre des 6000 grammes.
L'arceau va partir (snif) pour être remplacé par un plus petit et plus léger en carbon.(pas loins de 500 grammes gagnés d'un coup.) Et peut-être un accu de récéption LIPO aussi (à voir, car ca fait embarquer de l'éléctronique en +).
Eric
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fagzz
