je voudrais savoir se que vous penser de ses pneu
comme on en voie pas souvent je voulais savoir si il sont rare ou il sont nul???????
merci
Hot Bodies truckzilla
Hot Bodies truckzilla
bonjour
je voudrais savoir se que vous penser de ses pneu
comme on en voie pas souvent je voulais savoir si il sont rare ou il sont nul???????
merci
je voudrais savoir se que vous penser de ses pneu
comme on en voie pas souvent je voulais savoir si il sont rare ou il sont nul???????
merci
Modifié en dernier par kevo6 le dim. nov. 12, 2006 21:01 pm, modifié 1 fois.
Ils ne sont pas pratiques pour des MT avec un seul moteur ou un empattement court; j'en ai mis sur mon Savage avec un châssis rallongé de 25,4 mm et j'ai tourné comme ça quelque temps.
Les désavantages:
- ils sont lourds (le double d'une roue d'origine)
- ils centrifugent beaucoup
- ils sont en 14", ce qui les rend fragiles aux sauts (soit ça se voile, soit ça casse)
Les avantages:
- ils sont passe-partout sur les différents revêtements,
- ils augmentent la garde au sol ce qui peut être intéressant pour du trial
- ils absorbent mieux les grosses puissances moteur, cela permet de mieux maîtriser celles-ci.
Le diamètre est de 178 mm au lieu des 152 habituels, on a des roues bien plus grandes.
Je vois plus volontiers des roues de ces dimensions équiper des Nemesis ou des engins similaires (bien que je trouve les gommes du Nemesis parfaites).
Je possède d'autres roues en 7 pouces ainsi que des 7,7 et je les utilise actuellement sur
mon Savage et un autre engin; elles sont en 17" pour des raisons de robustesse et sont pour moi un bon compromis quant à l'usage que j'en fais.
Voici mes 7,7 Chopper sur mon Savage. Elles sont trop lourdes pour le système de direction actuellement, donc j'ai mis les 7 pouces du GTX en attendant.
Et là ce sont des 7 pouces HPI qui acceptent les écrous en 17" comme les buggies.
Les désavantages:
- ils sont lourds (le double d'une roue d'origine)
- ils centrifugent beaucoup
- ils sont en 14", ce qui les rend fragiles aux sauts (soit ça se voile, soit ça casse)
Les avantages:
- ils sont passe-partout sur les différents revêtements,
- ils augmentent la garde au sol ce qui peut être intéressant pour du trial
- ils absorbent mieux les grosses puissances moteur, cela permet de mieux maîtriser celles-ci.
Le diamètre est de 178 mm au lieu des 152 habituels, on a des roues bien plus grandes.
Je vois plus volontiers des roues de ces dimensions équiper des Nemesis ou des engins similaires (bien que je trouve les gommes du Nemesis parfaites).
Je possède d'autres roues en 7 pouces ainsi que des 7,7 et je les utilise actuellement sur
mon Savage et un autre engin; elles sont en 17" pour des raisons de robustesse et sont pour moi un bon compromis quant à l'usage que j'en fais.
Voici mes 7,7 Chopper sur mon Savage. Elles sont trop lourdes pour le système de direction actuellement, donc j'ai mis les 7 pouces du GTX en attendant.
Et là ce sont des 7 pouces HPI qui acceptent les écrous en 17" comme les buggies.
Modifié en dernier par SKYLYNX le dim. nov. 12, 2006 21:41 pm, modifié 1 fois.
My power is everything, defeat is absurd...