Un embrayage sert (que ce soit sur une voiture réelle, radiocommandée, ou tout autre dispositif mécanique) à relier de manière plus ou moins flexible le moteur à la transmission.
En effet, le moteur tourne en permanence, alors qu'on veut en général pouvoir faire varier la vitesse du système à mettre en mouvement (ex : une voiture). De ce fait, l'embrayage permet d'accoupler la transmission au moteur de manière progressive (par glissement, puis serrage).
Sur les modèles RC, les embrayages sont généralement de type centrifuge : plus le moteur tourne vite, plus l'embrayage (via des masselottes) mord et accroche à la transmission. A partir d'une certaine vitesse, l'embrayage mord tellement que le lien entre le moteur et la tranmission devient rigide (plus aucun frottement, les masselottes sont fixes par rapport à la cloche d'embrayage, qui est elle-même solidaire de la transmission).
J'espère que ça permet d'éclaircir un peu le fonctionnement
A+
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