résultat, le diff central, même upgraded n'a pas tenu très longtemps, surtout lors de cessions de trial.
J'ai donc investi dans un diff central à billes MIP #1565 (plus de spool chez MCM racing)
mais il ya une petite chose qui me chifonne dans le montage de ce diff :
La couronne centrale est emprisonnée entre les 2 cardans qui glissent sur des billes.
Mais l'ensemble est maintenu via un axe qui traverse tout ça et se visse dans l'une des noix de cardans.
Hors lorsque le diff tourne ça a tendance a visser ou dévisser cet axe.
pas cool !!!
donc en marche avant, le diif se visse et en marche arr, il se sert.
et ça ne me branche pas de devoir refaire a chaque fois le parcours à reculons pour resseré mon diff !!!!!
