Voila bonsoir je voulais savoir si ce pack d'accus http://www.promodelisme.com/product_inf ... cts_id=124
Tenais dans le boitier du mta -4 car je l'est commandé et j'ai vu quelque poste au nivo des boitier assez chiant etc
Pack d'accus 3*2 dans mta
Pack d'accus 3*2 dans mta
Modifié en dernier par AzO le sam. août 26, 2006 22:07 pm, modifié 1 fois.
Alors:
- vérifie d'abord le réglage de ton tiroir carbu:
stoppé, l'ouverture doit être d'1/2mm environ; agit sur ta vis de ralenti si c'est pas le cas!
losque tu freines, le tiroir ne doit pas plus se fermer par rapport au réglage ci dessus; règle ta tringlerie si c'est pas le cas!
- Après ça, tu peux correctement effectuer tes réglages moteur:
si ton MT ne redescent pas au ralenti desuite après avoir relaché les gaz, ferme ta vis de reprise d'un poil et réessaye. Attention, il faudra que tu re-règles ta vis de ralenti à l'issue.
au début, il est difficile d'avoir un ralenti stable (non embrayé sans caler). Moi, les 3 premiers litres, au ralenti, mon MT avançait tout seul; c'est le prix à payer si tu ne veux pas caler tout le temps...après, ça disparaît! 
bons réglages à toi!
- vérifie d'abord le réglage de ton tiroir carbu:
stoppé, l'ouverture doit être d'1/2mm environ; agit sur ta vis de ralenti si c'est pas le cas! losque tu freines, le tiroir ne doit pas plus se fermer par rapport au réglage ci dessus; règle ta tringlerie si c'est pas le cas!- Après ça, tu peux correctement effectuer tes réglages moteur:
si ton MT ne redescent pas au ralenti desuite après avoir relaché les gaz, ferme ta vis de reprise d'un poil et réessaye. Attention, il faudra que tu re-règles ta vis de ralenti à l'issue. au début, il est difficile d'avoir un ralenti stable (non embrayé sans caler). Moi, les 3 premiers litres, au ralenti, mon MT avançait tout seul; c'est le prix à payer si tu ne veux pas caler tout le temps...après, ça disparaît! bons réglages à toi!
