Apres le poid des mots, le chocs des Photos
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Apres le poid des mots, le chocs des Photos
Bonjour a tous,
Appréciant beaucoup lplus es photos au longs discours, je vous offre quelques photos des avaries de baja, de mon Potes Kolis, réalisées cette apres midi aux marmouset, apres, montre en main 12 minutes de "roulage", apres l'avoir remis a neuf,pneus, tige d'amortos neuves suite au dernieres avaries !!!
Ce n'est en aucun cas une attaque contre le baja, juste des faits relatés, on ne dira pas, que je me base sur des faits imaginés !!!
@ bientot
Appréciant beaucoup lplus es photos au longs discours, je vous offre quelques photos des avaries de baja, de mon Potes Kolis, réalisées cette apres midi aux marmouset, apres, montre en main 12 minutes de "roulage", apres l'avoir remis a neuf,pneus, tige d'amortos neuves suite au dernieres avaries !!!
Ce n'est en aucun cas une attaque contre le baja, juste des faits relatés, on ne dira pas, que je me base sur des faits imaginés !!!
@ bientot
Toujours a fond !!!
Dézauller poure lais phottes daurthograffes, on peu pa haitre bons parthout !!!
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.... et alors ces photos ????
puis de toute façon, qu'est-ce que tu cherche en voulant les mettre ???
il est même pas a toi le machin !!! met nous plutot des video qu'on se rende compte si c'est pas ton collegue qui conduit comme une kiche
PS: arrete avec ce style de truc, tu vois bien que ça mene a rien ... regarde l'autre sujet ... 5-6 page de gamineries ... stop now !!!!
puis de toute façon, qu'est-ce que tu cherche en voulant les mettre ???
il est même pas a toi le machin !!! met nous plutot des video qu'on se rende compte si c'est pas ton collegue qui conduit comme une kiche
PS: arrete avec ce style de truc, tu vois bien que ça mene a rien ... regarde l'autre sujet ... 5-6 page de gamineries ... stop now !!!!
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E T appel maison !!!!!!
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Dézauller poure lais phottes daurthograffes, on peu pa haitre bons parthout !!!
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Chapes plastic FG VS Tiges acier traité HPI
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Le baja est mis a rude épreuve !
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Dézauller poure lais phottes daurthograffes, on peu pa haitre bons parthout !!!
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je pense que ppman66 veut te dire que ça ne sert à rien de montrer tes casses, tous nos mt casse, quelque soit l'échelle, et vu le débat actuel sur le baja, ben ton poste sert à rien, de toute façon, cette polémique ne sert pas à grand chose, le baja est tout nouveau, on va lui laisser du temps et on verra... le génésis est une tuerie maintenant, pourtant, on pourrait en déterrer des post................
C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son que certains ont l'air brillant avant d'avoir l'air con.
La loi du Talion: "œil pour œil, dent pour dent".
Ma loi du Talion: "un œil, tes deux yeux, une dent, toute ta gueule".
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C'est le titre du post qu'il faudrait changer si c'est pas pour lancer une polémique
A+ ! Yves
LST Brushless 14,8V : Sympa / 18,5V : Démoniaque ! / 22.2V bientôt !
Guide du LOSI LST : http://www.maximummt.com/phpbb/viewtopic.php?t=9307
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Moi je le gars je le connait, et si il y a un truc dont je suis sur et certain, c'est qu'il ne conduit pas comme une "quiche"...ppman66 a écrit :.... et alors ces photos ????
puis de toute façon, qu'est-ce que tu cherche en voulant les mettre ???
il est même pas a toi le machin !!! met nous plutot des video qu'on se rende compte si c'est pas ton collegue qui conduit comme une kiche
PS: arrete avec ce style de truc, tu vois bien que ça mene a rien ... regarde l'autre sujet ... 5-6 page de gamineries ... stop now !!!!
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Salut,
Je viens seulement de voire le post , perso ça me gêne pas plus que ça par contre je ne consionne pas vraiment cette casse car l’ancrage des amortisseurs a été abaissé et décentré par une modification de la part de ton pote ,donc les contraintes on été grandement modifié par rapport au cahier des charges de l’ingénierie surtout si le kit upgrade des clips n’a pas été effectué , désolé mais c’est une déformation professionnel , par contre cela serais intéressant de savoir qu’apporte cette modifs , perso j’ai simplement durcis en précharge les ressorts par rapport aux réglages de base , kit clips posé et l’hydraulique sur souple c'est-à-dire sur le plus gros diamètre des 5 trous de réglages des amortisseurs , cette casse est connu mais simplement si les clips ne sont pas upgradé , plus des cas même au US depuis.
Rico meme pas mal
Je viens seulement de voire le post , perso ça me gêne pas plus que ça par contre je ne consionne pas vraiment cette casse car l’ancrage des amortisseurs a été abaissé et décentré par une modification de la part de ton pote ,donc les contraintes on été grandement modifié par rapport au cahier des charges de l’ingénierie surtout si le kit upgrade des clips n’a pas été effectué , désolé mais c’est une déformation professionnel , par contre cela serais intéressant de savoir qu’apporte cette modifs , perso j’ai simplement durcis en précharge les ressorts par rapport aux réglages de base , kit clips posé et l’hydraulique sur souple c'est-à-dire sur le plus gros diamètre des 5 trous de réglages des amortisseurs , cette casse est connu mais simplement si les clips ne sont pas upgradé , plus des cas même au US depuis.
Rico meme pas mal
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Rico a écrit :Salut,
Je viens seulement de voire le post , perso ça me gêne pas plus que ça par contre je ne consionne pas vraiment cette casse car l’ancrage des amortisseurs a été abaissé et décentré par une modification de la part de ton pote ,donc les contraintes on été grandement modifié par rapport au cahier des charges de l’ingénierie surtout si le kit upgrade des clips n’a pas été effectué , désolé mais c’est une déformation professionnel , par contre cela serais intéressant de savoir qu’apporte cette modifs , perso j’ai simplement durcis en précharge les ressorts par rapport aux réglages de base , kit clips posé et l’hydraulique sur souple c'est-à-dire sur le plus gros diamètre des 5 trous de réglages des amortisseurs , cette casse est connu mais simplement si les clips ne sont pas upgradé , plus des cas même au US depuis.
Rico meme pas mal
Justement meme avec le kit upgrade, les clips sont aussi pourris, donc comme HPI est tellement approvisionné en tiges, et vu les delais meme hors congé annuel de HPI, il en a plus, les précédentes avais cassés et tordu a 2 reprises et comme il n'en trouve plus, il a du les couper a la base de la chape, et retarauder, d'ou la descente de la fixation des amortos, d'ou cette midif, réalisé pour pouvoir roulé un minimum avec l'engin !!!
Toujours a fond !!!
Dézauller poure lais phottes daurthograffes, on peu pa haitre bons parthout !!!
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c'est surtout que la piste des marmouset, pour ceux qui la connaisse, est plutot du style a mettre a mal la mécanique de nos bolides adoré ! et la baja aime pas trop, si vous voyer ce que je veux dire !
Merci pour les tiges mais elle sont en relicat chez Avio, ...
merci quand meme !
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