B-REVO by modelpro and michael

Message par **dardevil** » sam. avr. 01, 2006 17:27 pm

faut venir à la mct de lyon et agde

plutot

gilou · Message par **gilou** » sam. avr. 01, 2006 17:41 pm

oups dsl c'est agde !!

Message par **michael** » sam. avr. 01, 2006 20:31 pm

oui cool
viens a agde chez notre patoche national et ces bungalow tip top
qu'on passe un week end de ouf

Message par **flyers6667** » sam. avr. 01, 2006 21:11 pm

y'en a un qui veut son aileron perso là !!!

Vi la MCT d'Agde avec plus de 30m3 de terre qui arrive bientôt, circuit de 30m par 15 avec un paquet de bosses !!!
On va vous gater !!!

Les B-REVO vont vouloirr tester tout ça

marcorevo · Message par **marcorevo** » mer. avr. 05, 2006 13:56 pm

Tres sympa...

ca donne envi alalalala... dommage...

Quelqu'un veut ma sponsoriser mdr.

Je passerai à la manche de Grenoble pour voir comment il tourne...

Message par **michael** » jeu. avr. 06, 2006 19:20 pm

ca y est il roule
petit test aujourd'hui en fin de journée en bas de chez moi
ca léve a tout va

j'ai l'impression que la seconde ne passe pas
pas grave,une question de reglage
mais bien content du resultat
tres content des lipos hyperion,a peine tiede comme me l'avait predit berny

l'auto cut off est top aussi,sur le premier pack je suis allé jusqu'aux avertissements divers au niveau de la diode et du buzer
il marche nickel,on peut avoir confiance
que du bonheur,on vera en mct ce que ca donne

A+

Bad-G40 · Message par **Bad-G40** » jeu. avr. 06, 2006 19:28 pm

et un de + dans la famille des B-revo

c est qu elle commence a etre grande maintenant et en + comme on sera tous présent a grenoble, faudra faire une jolie photo de familles.

ta des photos du montage final?

a+

Message par **michael** » jeu. avr. 06, 2006 19:30 pm

ben vi
regarde plus haut

Bad-G40 · Message par **Bad-G40** » jeu. avr. 06, 2006 19:34 pm

et pour ta 2eme vitesse, tu ne crois que c est la seconde qui s enclenche iméditement quand tu accelere??

car il me semble que la puissance transmit par un moteur électrique est plus directe avec l absence d embrayage.

Bad-G40 · Message par **Bad-G40** » jeu. avr. 06, 2006 19:49 pm

michael a écrit :ben vi
regarde plus haut

elle n apparaissent pas sur mon ordi, alors je suis obligé de récuperer tes mess au hasard pour trouvé les liens et les ouvrir sur une autre pages, c est pour ca que j avais pas vu les dérnieres que tu avais posté

a+

Message par **michael** » jeu. avr. 06, 2006 19:50 pm

je pense pas
car j'ai essaye de partir doucement et d'accelerer progressivement
j'ai essaye roues en l'air,ca passe par contre logique pas d'effort
je vais voir ca

adrien · Message par **adrien** » jeu. avr. 06, 2006 19:59 pm

belle bete

Message par **michael** » jeu. avr. 06, 2006 20:04 pm

merci adrien
je t'attends toujours pour l'apero

Message par **michael** » jeu. avr. 06, 2006 20:06 pm

Bad-G40 a écrit :
michael a écrit :ben vi
regarde plus haut

elle n apparaissent pas sur mon ordi, alors je suis obligé de récuperer tes mess au hasard pour trouvé les liens et les ouvrir sur une autre pages, c est pour ca que j avais pas vu les dérnieres que tu avais posté

a+

passe sur msn si tu veux les photos

Message par **michael** » ven. avr. 07, 2006 19:07 pm

salut
second essai aujourd'hui
j'ai fait qu'un pack,la seconde est bien reglée

marche nickel
que du bonheur,on branche le lipo et hop c'est parti
trop content

j'ai pris un chrono,facile 15 minutes
attention j'etais pas sur circuit,j'ai tourné sur herbe et goudron
donc souvent a fond
en premiere faut doser au demarage sinon un toit

sinon super progressivité a tres basse vitesse,donc je me fais pas de souci pour le trial
et la niveau autonomie je pense vu ce que m'as dit adrien de taper en 30 et 40 minutes d'autonomie

bref super content j'ai peur de ne pas revenir au thermique de si tot

A+

Christophe · Message par **Christophe** » dim. mai 14, 2006 18:31 pm

Salut, superbe machine et trés belles photos, tu n'as pas été avard en photos et en plus elles sont en gros format, c'est vraiment super

.
Merci de nous faire profiter de ton expérience

.
Eclate toi bien et surtout fais nous une vidéo pour qu'on voit la bête en action

.
@+

fainzi · Message par **fainzi** » lun. mai 22, 2006 17:16 pm

super ce b-revo tu as une idée du prix que t'as couté la transformation ?

nitrous · Message par **nitrous** » lun. mai 22, 2006 18:20 pm

salut! superbe bete!! j'adore. mais j'ai une question, (j'y conai rien en brushless

) c'est quoi l'auto cut off ??
a+

bigfoot 2 · Message par **bigfoot 2** » lun. mai 22, 2006 19:40 pm

nitrous a écrit :salut! superbe bete!! j'adore. mais j'ai une question, (j'y conai rien en brushless ) c'est quoi l'auto cut off ??
a+

Salut,
L'auto cut off c'est pas spécifique au brushless. C'est utilisé avec les accus lipo pour ne pas les decharger en dessous de 3V/éléments car si on depasse ce seuil ils sont morts, et ça peut etre dangereux.

Message par **michael** » sam. juin 24, 2006 12:23 pm

voila pour ceux que ca interesse j'ai changé de bl et contro
feigao 9L+bk warior 12020
un grand merci a BERNY pour ces conseils

resultalt pour le premier essai,progressivité identique au hv maxx
demain test sur circuit tt et trial au club
A+