B-REVO by modelpro and michael

Message par **michael** » mer. mars 15, 2006 13:31 pm

salut a tous
je vous présente mon revo bl

actuellement en cours de finalisation
le support bl a été crée et conçu par la team modelpro
j'en profite d'ailleurs pour remercier toute la team pour ce support

je sers en quelque sorte de cobaye,testeur etc

pour ce projet qui tient a coeur nono et moi et je pense d'autres personnes qui y viendront plus tard
ce projet devrait etre visible a la mct de grenoble si les essais sont concluants

le gros + est de conserver la boite d'origine pour avoir le frein mecanique,indispensable en trial
le support sera dispo dans l'année par le biais du magasin modelpro
je suis parti sur une base neuve au niveau chassis,trains roulants,etc pour avoir quelque chose de fiable
coté BL le choix s'est porté sur un novak hv maxx pour sa progrésivité en trial
coté accus j'ai décidé de l'alimenter par des lipos car gains de place,de poids,et surtout pour avoir un équilibre entre les 2 cotés du chassis
car 12 éléments de gp= +de 800grs
le pack lipo= 370 grs comme on dit y'a pas photo
je ferais passer des photos pour montrer l'évolution du montage

en voici quelques unes au départ du montage,cliquez dessus

Message par **Ch'dim** » mer. mars 15, 2006 14:06 pm

et pour la marche arriere ?
vous avez supprimé le roulement dans la boite ?

Message par **michael** » mer. mars 15, 2006 14:28 pm

comme tu peux le voir sur les photos j'ai conservé le boitier de servo de frein et de marche ar d'origine
tout va fonctionner comme d'origine

J-D · Message par **J-D** » mer. mars 15, 2006 14:41 pm

les accu son etre ou ??

Message par **michael** » mer. mars 15, 2006 14:58 pm

a la place du réservoir

Message par **dardevil** » mer. mars 15, 2006 15:12 pm

le projet avance bien c'est cool

PROCAT · Message par **PROCAT** » mer. mars 15, 2006 15:35 pm

tu fais comment pour equilibrer les 2 packs, car pas tout le monde a les moyens pour le lipo?

Message par **michael** » mer. mars 15, 2006 20:04 pm

justement la etait le probleme si j'avais gardé des sub c
du coté reservoir pas de probleme un normal mais de l'autre cote vu la place il aurait fallu faire un pack tout biscornu type pyramide ou autre
j'ai bien pensé a mettre les 2 du meme cote mais ca allait faire un gros déséquilibre,comme je l'ai dit plus haut 2 packs gp ca pèse plus de 800 grs au total
voila pourquoi j'ai décidé de passer au lipos
je reconnais c'est pas donné cette technologie mais gros avantage au niveau place et gain de poids

Message par **dardevil** » mer. mars 15, 2006 20:25 pm

tu m'etonnes quand je vois les lipos sur mon revo je me dit qu'il va s'envoler si il y a trop de vent

bigfoot 2 · Message par **bigfoot 2** » mer. mars 15, 2006 20:33 pm

ça a l'air de bien avancer comme projet, il te reste quoi a faire? juste les essais?

Message par **michael** » mer. mars 15, 2006 20:40 pm

il me reste a finir mon support d'accu
recevoir les pignons moteur puis installer le bl+contro et la radio
et donc faire les tests

e-monster · Message par **e-monster** » jeu. mars 16, 2006 0:08 am

bravo pour ton projet !
le Revo est un formidable MT a passer en BL ...

voilà l'oeuvre d'un amis espagnol :

http://www.e-revo.info/proyecto.html
http://www.e-revo.info/proyecto2.html

a+

homerchris · Message par **homerchris** » jeu. mars 16, 2006 0:14 am

salut.
vous utilisez quoi comme lipo sur vos revos ?

e-monster · Message par **e-monster** » jeu. mars 16, 2006 0:36 am

Hyperion VX de 3.700mAh decharge 20C à 30C , nous parlons donc de 74A à 111A ! (attention au moteur et variateur !)

si non , 2 accu lipos de 3000mAh de 12C à 16C

Message par **michael** » jeu. mars 16, 2006 9:03 am

salut
on se connait?

pour le revo de ton pote espagnol c'est le chassis gorilla avec mono vitesse et gros bl,ca doit arracher

A+

PROCAT · Message par **PROCAT** » jeu. mars 16, 2006 10:58 am

les gars vous les commander ou vos lipos pour le meilleur prix et quel chargeur. merci

nonochepower · Message par **nonochepower** » ven. mars 17, 2006 11:34 am

et vi voila le projet avance bien , le principe est simple , mettre votre revo en e-revo a moindre coup , le pieces de support moteur est ok , maintenant c'est la partie test qui va commencé , dans un deuxieme temp et seulement si c'est nessecaire nous bossons sur un embrayage pour le moteur brusless , pour gardé un roue libre , le principe de cette pieces est l'adaptation de l'enbrayage d'origine sur le brusless , pour avoir comme finalité , de gardé tout le boitier du revo ainsi qu'un frein mecanique , voila

Message par **flyers6667** » ven. mars 17, 2006 14:43 pm

Et niveau prix, c'est correct ?
Le seul truc qui me plaisait c'était de garder le frein méca ! C'est clair que des fils de fer descendants en trial c'est pas simple en BL avec une boite d'e-maxx mais bon ...

Bon boulot de Rémi en tous les cas.

Message par **michael** » ven. mars 17, 2006 18:36 pm

tu l'as dit pat une descente de fils,de palettes etc pas evident sans frein meca

c'est pour ca que je voulais ce systeme pour garder la boite d'origine

Message par **michael** » sam. mars 25, 2006 12:02 pm

me revoila

le revo avance doucement mais surement

donc le bl est fixé au chassis
auto cut off branché au contro
j'ai commencé le support d'accu en alu,reste a le finir,reduire sa taille et faire des trous pour tenir le pack
au passage j'en profite pour remercier DARDEVIL,BERNY et MIMI pour leurs precieux conseils

place aux photos