Statistique de casses et solutions

[T@KëShî]

slt les filles,

je m'inspire de l'excellente idée de ra272, et decide de créer un post qui j'espere sera utile a la communauté, cependant je souhaite apporter une petite amelioration plutot que de rester a un simple recensement de casses...

alors le but de ce post est de recensé les casses (on l'aurait deviné ) et d'apporter une solution pour ne plus casser ou reduire au max les risques, tres simple et assez efficace si c'est bien suivit

alors poster vos casses (denomination de la piece, references si possible nbres de casses, solution trouvée et approuvée si il y'a)
j'ouvre le bal :

-Triangles : + d'une 10aine pour tout le monde
>>> solution : passage en triangle RPM + Bielletes lunsford 5x40mm
ou changement de pilote lol

- axe de boite (B3127) : 3
>>> abaissement de l'expo de frein//desserage leger du slipper//changement disques et plaquettes (CNR (titane + carbone), Hot racing (disque titane), plaquettes fibre epoxy losi, fabrication perso d'un disque ferrodo unique en s'inspirant d'un kyosho (>fablover))

-couronnes (B3420) : 3
>>>passage en kit pignon+couronne titane// verif et changements frequents des roulements de cloches// montage d'un cache couronne de bonne qualité Cache Couronne alu

- Equerre de renfort platine moteur (B2254) : 2
>>> montage d'un arceau// montage de la meme piece mais en option dynamite ou hot racing// enlever la piece

-Reservoir (B5001) : 2
>>>Euuuuuhhh... aucune solution lol

-cardans latéraux et centraux : 8
>>> passage en MIP// bricolage perso pour changer les tiges ou les redresser

-hexagone de roues : 5
>>>remplacer par les alus crazy nut racing// tres gros serrage a l'arriere gauche (toutes les casses se font ici)// passage en hexa 23MM proline

-embrayage d'origine (ressort et/ou masselote) : tout le monde l'a pété
>>>embrayage carbone mugen ou serpent + ressorts 1.0 ou 1.1mm (surtout pas d'alu)// embrayage centrifuge envy clucth racing

- pignon en plastoc du roto : 4
>>> remplacer par le meme en metal et ne pas forcer comme un taré pour eviter que le one way prenne sa part

[Ptitoine]

cardans : 6
=> cardans MIP

mauvais freinage
=> kit frein Crazy Nut Racing

[Ultra]

Salut les...

Marre d'avoir des cailloux dans les couronnes :
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... %3AIT&rd=1
+ par dessus cache option LOSI = étanchéité parfaite

Casse des tiges d'amorto
-> prendre les tiges titane option LOSI, aucune casse depuis


Pas de casse mais de l'optimisation : Culasse CNC, pour le prix y a pas d'hésitation possible :
http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?Vi ... 1&tc=photo

[lapinrose]

il faudrait mettre ce sujet en post-it.

[T@KëShî]

il faudrait aussi que plus de monde y reponde lol, pour l'instant ca fait un peu maigre niveau stats pour obtenir la machine ultime

[dardevil]

il faudrait mettre ce sujet en post-it.

je viens de le faire

[Sebastien Goddet]

Pignon en plastique de démarreur électrique : Remplacer par celui en acier Losi.

Moteur Mach26 : Brûler un cierge ou mieux, acheter un autre moteur.

[T@KëShî]

Moteur Mach26 : Brûler un cierge ou mieux, acheter un autre moteur.

mdr!!! solution 2 lol

[ON / OFF]

bon ben moi j'ai ça qui a pété :

cardans latéraux => a remplacer par MIP (et encors)
cardans centraux => a remplacer par MIP
triangles inf et sup => a remplacer par alu ou RPM
hexagone plastique => a remplacer par alu (les crazy nuts sont nickel)
embrayage stock => a remplacer par masselottes et ressorts 1.1 Mugen
...

[HautElfe]

Pour m'a part

Des couronnes=> cache couronne

un triangle superieur
Un chassis
2 rails lateraux

ben pour les dernier truc faut changer le pilote

[MONSTER-Manu]

Salut la tribu du LST

Moi il va me falloir de la place

J'en suis sur le mien à :

-> 3 triangles supérieurs et 2 inférieurs tous cassés sur des mauvaises réceptions de saut
Là y'a qu'une solution changer le pilote ou faut que je m'entraîne tout l'été

-> le pignon plastic du roto a perdu toutes ses dents au MCT de Besançon => à remplacer par le pignon métal LOSB 5108 !!!
Après, il faut seulement faire attention de ne pas trop forcer quand le moteur est noyé, car comme ce n'est plus le pignon plastique qui fait fusible c'est le one-way qui va prendre

-> les ressorts d'embrayage ont cassés dans les tous débuts aussi => à remplacer par les Mugen 1.1mm avec des masselottes Thunder Tiger

-> la bielle a pas tenu le choc au rodage, moteur renvoyé chez MCM qui l'a changée avec l'axe et les clips dans le piston

-> cardans : 2 tordus et 1 où la tige (de 3mm) du côté du différentiel a cassé => ça se redresse et c'est reparti pour un tour, et la tige à été remplacée par un morceau de foret

-> 2 jantes HS après que l'écrou se soit fait la malle et que l'hexa métal ait usiné l'empreinte => elles sont en commande et maintenant en + des écrous d'origine, j'ajoute un peu de frein filet quand je change de pneus

-> 2 couronnes LOSB3424 et 1 pignon LOSB3356 emputés d'une poignée de dents à causes de gravier => mettre en place la protection lexan Losi avec la protection métal comme Ultra le conseille
Car la protection Losi, seule, en laisse passer encore un peu

-> 1 réservoir grande contenance explosé sur une mauvaise réception comme pour les triangles avec les mêmes solutions

Voilà ça doit être à peu près tout

@ +

Manu

[T@KëShî]

1er vrai update, merci de votre participation

[lapinrose]

Ce week-end j'ai arrondi les empreintes des 2 jantes a cause de ces p***** de pas inversés qui se déssérent. J'ai refait l'empreinte avec de la pate époxy en "moulant" l'hexa dans du célophane.

[ON / OFF]

Ce week-end j'ai arrondi les empreintes des 2 jantes a cause de ces p***** de pas inversés qui se déssérent. J'ai refait l'empreinte avec de la pate époxy en "moulant" l'hexa dans du célophane.

petites photos

[T@KëShî]

ce pb a deja été abordé et peu de réelles solutions ont été trouvées... tout les bricolages n'ont pas tenus je crois

[lapinrose]

et bien non pas de photos, imagine juste une empreinte de jante complétement ronde avec plein de plastique fondu autour, la réparation par contre est trés propre reste a voir si elle va tenir... je pense que oui

[ON / OFF]

et bien non pas de photos, imagine juste une empreinte de jante complétement ronde avec plein de plastique fondu autour, la réparation par contre est trés propre reste a voir si elle va tenir... je pense que oui

j'avais arraché tout l'intérieur sur les mambo serie40 et aprés 4 coups de gaz cela c'est re-arraché

[Ultra]

Franchement c'est pas jouable de réparer, trop de contraintes

[lapinrose]

Bon, je viens de commander des BIGS JOES+ jantes CHEYENNE+ hexa de 23 chez Wartelle, il les reçois normalement samedi

[T@KëShî]

j'ai le meme montage et la franchement c'est de la bombe!!!

par contre je te conseille tres fortement de virer le chrome a l'endroit où tu vas coller le pneus car apres ca se decolle tres rapidement!!
en tout cas c'est vraiment genial, j'ai demonter l'ecrou de roue une seule fois depuis que je les ai, donc tu peux serrer comme un taré, mettre une goute de loctite et laisser comme ca, tu n'as plus besoin d'enlever les ecrous, juste celui de l'hexa 23 pour virer la roue pour etre a l'aise, l'autre reste en place