#Wasp.28 Diablo.28 à savoir avant de craquer(Update page 3)

game-over69 · Message par **game-over69** » jeu. juin 02, 2005 16:35 pm

merci de l info je vais verifié l état de la visserie !! meme si il a toujours pas servie

ra272 · Message par **ra272** » jeu. juin 02, 2005 16:57 pm

Pour ceux qui penseraient que je suis un bourrin...regardez ce post rapport aux vis de backplate sur le forum Orion.
http://www.team-orion.com/toptalk/showf ... ge=2#18592

cashmere · Message par **cashmere** » jeu. juin 02, 2005 20:22 pm

J'ai déja démonté le backplate pour y mettre de la patte a joint et quand j'ai remonté j'ai serré comme un boeuf, fidèle a mon habitude, et j'ai rien pété.

cashmere · Message par **cashmere** » jeu. juin 02, 2005 20:25 pm

Bon, sinon j'ai roulé cette aprème avec le nouveau pointeau et comme je me disais c'est encore loint d'être ca.

J'ai plus le problème de retour au ralenti et de moteur qui s'emballe mais le reglage est encore bien instable et le moteur calle encore très souvent.
Il fesait très chaud aussi, il faut que je rééssaye avec une température plus correcte et en prennant plus le temps de regler les pointeaux.

ra272 · Message par **ra272** » jeu. juin 02, 2005 20:29 pm

cashmere a écrit :J'ai déja démonté le backplate pour y mettre de la patte a joint et quand j'ai remonté j'ai serré comme un boeuf, fidèle a mon habitude, et j'ai rien pété.

Tu as mis du frein filet?

cashmere · Message par **cashmere** » jeu. juin 02, 2005 20:56 pm

Oui, j'ai mis du frein filet.

Bon, je viens de refaire un petit run, ca marche pas trop mal je suis content de la pointe mais j'ai encore du mal sur la reprise.
Mais ca calle moins.
Par contre je viens encore de péter ma tirette.

ra272 · Message par **ra272** » jeu. juin 02, 2005 21:27 pm

Enfin des bonnes nouvelles!! Donc le pointeau magique règlerai le problème de retour au ralenti.

Moi, je vais refaire quelques pleins demain avec un backplate ressèré...on verra bien .

J'ai pris un carnet, je tacherai de noter mes règlages et les changements.

ra272 · Message par **ra272** » ven. juin 03, 2005 18:20 pm

Bon, j'ai refait 0.5l.

Alors, les perf sont correct, bon couple(wheeling en 49/18), pointe moyenne pour l'instant (encore riche).

Mais toujours des fuites à l'avant et dans la tirette, le backplate ne fuit plus.

Et toujours un retour au ralenti en deux temps, j'ai gardé 4 tours de pointeau principal et j'ai essayé avec la reprise de 5.5 (limite ou l'accélération engorge) à 3.5 (limite ou le ralenti monte en ratatouillant) en resserant 1/8e à chaque fois et rien à faire.

Sinon, Orion me propose de leur renvoyer mon moteur...j'hésite.

game-over69 · Message par **game-over69** » sam. juin 04, 2005 7:13 am

fait ! renvoie le il ont peu etre trouvé le défaut !!

ra272 · Message par **ra272** » sam. juin 04, 2005 8:03 am

J'hesite, car là il fonctionne...mal et il dégueulasse mon truck, mais au moins je peu profiter un peu de mon Savage.
Si je le renvoie, je risque d'être privé de moteur un sacré bout de temps.

cashmere · Message par **cashmere** » sam. juin 04, 2005 10:51 am

Moi je serais toi je leur demanderais juste de m'envoyer le fameux pointeau, ca sert a rien que tu leur renvoies ton moteur, je vois pas ce qu'ils vont pouvoir faire dessus.

Sinon, je voudrais savoir ce que tu as comme embrayage dessus?
Moi j'ai un GPM type fioroni turbo slitta a masselottes alu et j'ai déja usé 2 paires de masselottes et j'ai des ressorts qui pètent alors je mettrais bien un autre embrayage.

ra272 · Message par **ra272** » sam. juin 04, 2005 11:02 am

cashmere a écrit :Moi je serais toi je leur demanderais juste de m'envoyer le fameux pointeau, ca sert a rien que tu leur renvoies ton moteur, je vois pas ce qu'ils vont pouvoir faire dessus.

Sinon, je voudrais savoir ce que tu as comme embrayage dessus?
Moi j'ai un GPM type fioroni turbo slitta a masselottes alu et j'ai déja usé 2 paires de masselottes et j'ai des ressorts qui pètent alors je mettrais bien un autre embrayage.

Oui, mais le pointeau n'empêchera pas le moteur de fuire de partout...

Comme embrayage j'ai un HPI trois points masselotes carbone/teflon, cloche 18 dents le tout dégraissé à l'acetone, ça marche impec.
Cet embrayage avait déja fait 5litres de 25% avec mon S25, et il est toujours nickel.

A part ça je pense que GPM utilise des matériaux très médiocres (j'ai pas mal d'option de chez eux).

game-over69 · Message par **game-over69** » dim. juin 05, 2005 10:03 am

j ai demonté tirette et cartere et surprise pas frein a filet !! et je confirme pas top la qualité des vis

ra272 · Message par **ra272** » dim. juin 05, 2005 18:53 pm

Et je sais pas si tu as remarqué: avec leur système, le one way tourne en permanence, car l'axe qui traverse le bouchon de carter est solidaire du vilebrequin (et donc à plein régime il tourne à 30000tr/min dans une bague en laiton)

Sur les moteurs HPI, le vilebrequin se "débraye" du lanceur dès que le moteur est en marche, chez Picco seul le oneway (interne) tourne mais l'axe de tirette s'arrête une fois le moteur lancé.

Je te raconte pas la perte de rendement!!!

Et moi, pour couronner le tout, le one way a laché (au bout de 3 litres)...ça arrive, mais là au total ça commence à faire!!!

game-over69 · Message par **game-over69** » dim. juin 05, 2005 19:02 pm

ouai lamentable et la bougie livré d origine et deja hs sans avoir eut 1goute d essence ca me blase !

ra272 · Message par **ra272** » dim. juin 05, 2005 19:39 pm

Tu as les bougies turbo RB qui sont bien et pas cher (5.5€ par chez moi).
N'oublie pas de prendre une bougie chaude pour le rodage!! Sinon tu vas ramer pour le démarrer.

cashmere · Message par **cashmere** » dim. juin 05, 2005 20:32 pm

de la grosse merde ce moteur, j'ai explosé la tirette, faut que je change la pièce.

Du coup j'ai tourné avec mon vieux 21 toute l'après midi.
J'avais oublié ce que c'était de rouler avec un moteur qui tiens le ralenti sans caler et qui est stable en reglage.
Du bonheur ce ptit 21, ca va pas bien vite mais au moins tu peux rouler sans te casser la tête.

ra272 · Message par **ra272** » jeu. juin 09, 2005 19:03 pm

Ca y est, le mien est parti faire un petit voyage en Suisse.
Heureusement que le SAV d'Orion est là!Ils sont vraiment hyper sympa.

maxpower · Message par **maxpower** » jeu. juin 09, 2005 19:14 pm

c'est dingue quand meme que les constructeurs sortent des moteurs aussi merdique, ça me rappelle le moteur de mon cen, incapable de tenir plus d'un plein sans caller

cashmere · Message par **cashmere** » ven. juil. 01, 2005 19:43 pm

ra272 a écrit :Ca y est, le mien est parti faire un petit voyage en Suisse.
Heureusement que le SAV d'Orion est là!Ils sont vraiment hyper sympa.

Il est rentré?
Moi j'ai toujours pas réparé ma tirette donc pas réessayé depuis.