le moteur toujours à près de 138°

zouzou92300 · Message par **zouzou92300** » dim. avr. 03, 2005 0:43 am

Bonjour j'ai un savage 25 RTR, je roule avec du Race 16% et le moteur très rapidement monte à près de 138°: impossible de le toucher, c'est brulant. [sauf quand je fait de grande ligne droite (effet du vent oblige) où je redescend vers 107-110°].
ca m'inquiète beaucoup. Il est neuf. Je roule avec la bougie d'origine. Pourtant il fume bien. j'ai même ouvert ma richesse de 1/4 et ca change rien. Si je continu à ouvrir je vais perdre trop en performance...
j'avai un savage 21 avant et pas de pb de chauffe.
qu'en pensez vous? est ce que j'ai abîmer mon moteur à cette température? j'ai un Thermo Gun, il faut bien viser l'intérieur de la culasse, donc la bougie pour connaître la température?

jumper · Message par **jumper** » dim. avr. 03, 2005 1:10 am

slt
il a cb de litres ton savage ?
a mon avis c'est ta bougie
il faut la changer apres le rodage !!! donc si ton rodage est fini et que c tjs la meme jette la a la poubelle ou fait toi s'en un porte clef lol mais ne la garde pas !
remplace la par une n°6 , au moins tu chauffera pas

et puis , passe peut etre en 25% , ca reduira la temperature

@+

lexou · Message par **lexou** » dim. avr. 03, 2005 1:31 am

le plus simple tu vas voir la
http://perso.wanadoo.fr/crazysavage/reglage-moteur.htm
( dowell )

et passe au 25%

zouzou92300 · Message par **zouzou92300** » dim. avr. 03, 2005 1:40 am

le moteur à 1.5 litre à peu pres.
j'ai tenté avec une bougie neuve Hpi cold R5

lexou · Message par **lexou** » dim. avr. 03, 2005 1:53 am

revois tes reglages moteur sinon passe au 25%

Message par **St@il** » dim. avr. 03, 2005 8:10 am

Passe au 25% tu va voir ta temperature baisser. Et surtou si tu le peut evite de rouler avec la carro. Si tu veut absolument rouler avec i;l faut la percer pour l'air rentre mieu.

cashmere · Message par **cashmere** » dim. avr. 03, 2005 10:18 am

Si ca peut te rassurer, sur la notice de mon wasp28 il est écris que la température d'utilisation optimal est de 135°.

Message par **St@il** » dim. avr. 03, 2005 10:27 am

Un S-25 c'est entre 100 et 110° max.

cashmere · Message par **cashmere** » dim. avr. 03, 2005 10:34 am

St@iL a écrit :Un S-25 c'est entre 100 et 110° max.

OK, je pensais que c'était pareil, c'est bizare, pourquoi tant de différence??

Message par **Casing** » dim. avr. 03, 2005 10:46 am

St@iL a écrit :Un S-25 c'est entre 100 et 110° max.

c'est pas 110 ° - 130° c sur la notice du S25 ?

zouzou92300 · Message par **zouzou92300** » dim. avr. 03, 2005 12:18 pm

- sur la notice du S 25 la zoner de sécurité est entre 99° et 135° exactement.
- Je suis aller rouler ce matin apres avoir changé Bougie R5 Hpi , et filtre à air. J'ai ouvert un peu la richesse et un peu la reprise. les performance avaient un peu diminué. mais j'étais à 142° à la sonde près de la bougie JUSTE APRES UNE ACCELERATION.
En revanche si je laisse la sonde qq seconde de plus ca redescent tres vite.
Est ce juste apres l'accélération qu'il ne faut pas dépasser une certaine température ou pas. Car je me dis que c'est peut être normal que se soit aussi chaud si je prend la température à ce moment là?

Savage_lesgazs · dim. avr. 03, 2005 12:47 pm

Passe au 25% ca ira netement mieux et lit les astuces de réglages de crazysavage...

zouzou92300 · Message par **zouzou92300** » dim. avr. 03, 2005 14:44 pm

tres bien c noté je vais passé en 25%.
mas pensez vous que j'ai abîmé définitivement mon moteur?

bebel · Message par **bebel** » dim. avr. 03, 2005 15:17 pm

je ne pense pas, j ai deja atteint des temps de 170 degrès avec mon 21BB du sav(sonde venom embarquée),et il m as fais plus de 30 litres,et de plus le nouveau proprio la toujours "SAVAGEUR2" qui d ailleur etait très etonné du ralentis imperturbable

.donc je ne pense pas qu il soit rincé.

Dim · Message par **Dim** » dim. avr. 03, 2005 17:40 pm

Vérifie aussi que ton thermometre marche bien, qu'il donne la bonne température?

Moi aussi j'ai eu le même problème que toi, mon moteur faisait des pointes à 140°c voir 150°c

mais en fait c'était mon thermomètre infrarouge (neuf) qui faisait des zelles

.

La température est en fait normal vers les 100°c

, aprés vérification avec d'autre thermomètre infrarouge.

Si tu as la possibillité de vérifier avec le thermometre de quelqu'un d'autre.

zouzou92300 · Message par **zouzou92300** » dim. avr. 03, 2005 19:03 pm

pas de doute, c'est la bonne température. ma salive boue instantannémenent. Elle à tellement peur que je la dépose sur la culasse qu'elle boue même avant que je la pose LOL...c'est pour te dire.

illegalfredo · Message par **illegalfredo** » dim. avr. 03, 2005 20:33 pm

ben moi cette aprem, j'ia rouler et avec carroserie , 1minutes apres qu'il se soit couper car le plein ete vide, il affichait 95degrer donc on peu dire 100 105degrer. je vais quand meme le reregler a la facon crazy car a l'air detre bien, car le mien met vachement de temps pour partir de larret

zouzou92300 · Message par **zouzou92300** » dim. avr. 03, 2005 20:43 pm

se serai intéressant de savoir à combien il est à la bougie, juste apres, MAIS VRAIMENT juste apres de grosses accélérations. Si qq un à fait le test je suis tres intéressé.

T@KëShî · Message par **T@KëShî** » dim. avr. 03, 2005 20:51 pm

slt zouzou, c'est romain avec qui tu as tourné la derniere fois

je pense que la solution que t'as donné Dim n'est pas bete, car la derniere fois que tu avais testé avec ma sonde tu etais a moins de 110 degrés... c'est donc peut etre bien ton viseur laser qui est déréglé, il faudrait tester avec celui d'un autre assez vite si tu peux, peut etre le mien si on se recroise assez rapidement

zouzou92300 · Message par **zouzou92300** » mar. avr. 12, 2005 21:39 pm

Voilà, je suis passé du rocket fuel 16% au Tornado 25%
j'ai ouvert d' 1/2 tour la richesse avant le changement.
Mais comme ca fumait bien et chauffait peu, j'ai refermé progressivement.
Maintenant je suis un poils plus sec que lorsque je roulais en 16% mais j'ai perdu en température et gagné en punch.

Est-ce mauvais d'être plus fermé à la richesse mainetant que je roule en 25%, que lorsque je roulais en 16% ?