MaximumMT

Rico a écrit :.............., tiens sinon regarde le mécano dans ma jambe droite

de la visserie inoxydable a récupérer

Bon rétablissement

pas dispo, j'aurais bien aimé cramer quelques litres... avec vous , j’espère être la pour la prochaine

ton moteur et mal réglé, la T° ne devrait pas dépasser les 90°c au ralenti et pas 140 !!!!

le mieux est de revenir aux réglages usine et de reprendre depuis le début ---> http://www.hpieurope.com/manuals/pdf/15201.pdf

quel carburant ?
quel instrument de mesure ?

des pointes de T° a 160 °C ne sont pas anormales ( moteur plein gaz pendant quelques secondes), mais celle-ci doit redescendre rapidement a des valeurs ~ a 100 °c au ralenti

Point faible... le seul pour moi c'était les diff, et HPI a rectifié le tir en sortant les renforcés, donc pour moi y en a plus :mdr: en plus des Diff's, si je peux me permettre la tirette est un poil fragile ;) et la couronne selon l'usage de la bête :mdr: sinon 2 -3 bricoles a changer : renvoi/ti...

ne serait-ce pas plutôt "chemise" a la place de "Culasse" ? Ensemble Chemise Piston : http://www.jpracing.com/img/products/fx/preparation/chemise-piston.jpg culasse : http://www.mt-modelisme.com/images/mt-modelisme/Photo%201918.jpg sources des images : http://www.jpracing.com http://www.mt-modelisme...

tiralatete a écrit :...si ce n'est pas un secret, tu voudrais pas développer un peu ta combine pour échapper aux douanes?
A+

la chance ..............

HECKLER77 a écrit :avez vous dans vos archives une vue eclatée de ces 2 boites ?

http://www.hpieurope.com/instructions.php?lang=fr

http://www.ustwrap.info/show/OFNA-Live

Bonne Année a tous

Savage25 a écrit :slt je voudrais savoir ou ta ou le chassis 6x6x6 merci

chez lui : http://www.maximummt.com/hpi-savage-f12 ... 41489.html

incident clos

le plastique se déforme trop avec les servos puissants

sauve-servo sur roulement ( Ofna ou autre) + bras du servo en alu + servo de 25 Kg pignon métal

ou sauve-servo sur roulement tout alu c'est bien aussi

pour les fans geek

http://www.flashrods.com/frs/FRs_Delore ... Drive.html

Bon Anniv au créateur de MMT

ma préférée

j'ai la gâchette sensible sur mon XS6

olic888 a écrit :A mon humble avis, tu devrais virer toutes les PA de 2009, ca devrait déja élaguer un peu!!!!

Ménage fait reste que les annonces depuis le 1er Aout 2010

vérifie ton voltmètre