MaximumMT

Bonjour, je me permets de relancer ce post car j'ai acheté des amortisseurs hot bodies en alu pour savage X et mon revendeur n'a que de la 450 et 600 pour l'huile. Pour ma part je souhaite des amortos plutot dure et je voulais savoir si de la 600 est envisageable sachant que j'ai pu lire à droite à ...

Si tu observes bien tu verras que les fixations du pare choc en haut contiennent une excroissance plastique qui permette d'éviter à la dite pièce de s'en aller... après un chos ou avec le temps les vis qui tiennes la fixation du pare choc bouge et cette excroissance n'est plus dans lk'axe de la tige...

J'ai eu la même chose sur mon X.. cette pièce tient les bras supérieures... pour remplacer cette pièce j'ai eu beaucoup de chance car j'avais conservé des pièces de mécannos et j'ai trouvé la même pièce..
Voila... celle ci est normalement référencé dans le books...

Bonjour,
Avant tte chose ... oui j'ai utilisé la fonction recherche neanmoins je souhaite votre avis sur la culasse la plus approprié pour un savage X qui a une tendance à chauffé (150° voir 160)
Merci

Pour info quand je parle de deux tours c'est en vissant par rapport aux reglages d'usine :lol: et pas l'inverse... Sur le savage X le pointeau est reglé d'origine pour affleurer avec le corps du pointeau... Normalement il ne faut pas dépasser 2 1/2 au risque de trop lm'appauvrir avec les conséquence...

Bon cela me reconforte.. car à force on finit par ce dire que l'on abusé en fermant trop la richesse... perso je dois être à quasi deux tours..

Bonjour, j'ai tourné aussi hier et je suis monté à 150° avec mon X. Pourtant tout est bien réglé et mon carburant c'est du 25%.. Ma bougie c'est une n°5.. c'est sur une 7 :oops: serait mieux mais au final je vous écris pour vous dire que la température est lié aux aléas climatique aux types de runs....

En fait j'envisage les cales car il a une tendance à s'affaisser avec le piod du moteur... ET le prix un peu prohibitif de 8 nveaux amortos me retient...

Donc je peux ajouter des cales... puis-je prendre la même taille que ceux d'origine.. au final cela ferra environ 1.5 à 2cm..
Merci

Bonjour, J'envisage d'ajouter des cales aux amortos de mon savage X. Je m'interrgoe cependant sur le fiat qu'ils vont arriver plus facilement en butée et j'ai peur que sur un gros jump cela ne casse carrémént les supports d'amortissseurs? Avez vous mis des cales supplementaires? Qu'en pensez vous? m...

Pour la cloche par d'autres avis....

Bonsoir à tous, Après quelques déboires :evil: avec la couronne de mon savage X j'ai remédié à cela en changeant par la même occasion la cloche par un modèle ventilé... :lol: Je me suis apercu que j'ai du jeu car celle ci même serré à fond a un débattement de 2mm environ.. en fouillant un peu plus j...

Bonjour, Je me permets de venir solliciter vos conseils sur le montage de la cloche. J'ai remplacé ma couronne sur mon savage X par une en acier et j'ai pris à cette occasion une cloche renforcée et ventilée. Sur le Tuto de montage il indique qu'il suffit de retirer le reservoir et ensuite de déviss...

Les frais de port pr 11 dollars. pour le kit robinson c'est clair que c'est plus économique... Au départ je n'imaginais pas qu'il y avait tout cela a rajouter.. le plus ironique j'ai interrrogé le magasin chez qui j'ai commandé la couronne qui me dit que les deux pièces font partie de la dotation d'...

:oops: je n'avais pas bien vu sur le site de tower.. bon j'ai commandé le complement qui coute la bagatelle de 27€ (cloche d'embrayage + les deux pièces pour savage X et du frein filet et frais de port)... si on ajoute la couropnne à 59€.. cela fait 86€!!!! :cry: J'espère que le resultat sera au ren...

Bonjour, je suis un peu dans la même galère.. car j'ai limer ttes les dents de ma couronne et je viens de commander ca NEW COURONNE ACIER 49 DTS Notre prix : 58.90 € Référence : HPI86807 or je viens de m'apercevoir que pour le savage X il faut les pièces suivantes And these two parts to fit them ont...

Bonjour, je vous fais un petit retour d'expérience sur le kit OFNA. Je n'en ai recu qu'un car le magasin n'en n'avait plus en stock. En fait je l'ai installé et un seul suffit. il suffit de l'adapter sur le palonnier d'accélérateur sans toucher à celui du frein. Les changements sont incroyable au ni...

Je me suis lancé aussi.. pour ma part j'ai commandé 2 kits chez promodelisme... cela me revient moins chère qu'au USA.. enfin j'avais pas d'autres choses a acheter..
En tous les cas merci à tous

Merci lio... penses tu que ce modèle convienne? http://www.worldmodelisme.fr/boutique3. ... oduit=8542
Car deux kit comme celui-ci me reviendrait quasi au même prix que celui de tower..

Une petie question supplémentaire concernant la longeueur de la tige de tringlerie.. Celle fournie dans le kit me semble trop courte.. Sur l'image de promodelisme on a l'impression qu'elle fait tout juste 15cm.. or si on lui donne le galbe... cela risque de ne pas être suffisant..
Votre avis SVP?